«انفجار كارثي».. تفاصيل جديدة تكشف لحظات رعب عاشها طاقم الغواصة المفقودة «تيتان»

تجمدوا من البرد

قال خفر السواحل الأمريكي إن الغواصة التي كانت متجهة إلى تيتانيك عانت من "انفجار داخلي كارثي" ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها الخمسة
ووفقا للتقارير الخارجية فقد عانت الغواصة التي كانت متجهة إلى تيتانيك، والتي فقدت يوم الأحد وكان على متنها خمسة أشخاص من "انفجار داخلي كارثي" ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها ، حسبما قال الأدميرال في خفر السواحل الأمريكي جون موغر يوم الخميس.
وتم العثور على مخروط الذيل وغيره من الحطام من غواصة تيتان المفقودة بواسطة مركبة تعمل عن بعد على بعد حوالي 1600 قدم من مقدمة السفينة تايتانيك، والتي تقع على عمق حوالي 13000 قدم في شمال المحيط الأطلسي.
وقال موجر قائد منطقة خفر السواحل الأولى للصحفيين "هذه بيئة لا ترحم بشكل لا يصدق أسفل قاع البحر والحطام يتوافق مع انفجار داخلي كارثي للسفينة."
قال موجر إنه تم إخطار العائلات على الفور. وقال "لا يمكنني إلا أن أتخيل كيف كان هذا بالنسبة لهم وآمل أن يوفر هذا الاكتشاف بعض العزاء خلال هذا الوقت الصعب".
و أصدرت شركة OceanGate Expeditions ، التي تدير الغواصة في أعماق البحار ، بيانًا قالت فيه إنها تعتقد أن الرجال الخمسة الذين كانوا على متن السفينة قد لقوا حتفهم.
وقالت OceanGate في بيان "نعتقد الآن أن الرئيس التنفيذي لدينا ستوكتون راش وشاهزادا داود وابنه سليمان داود وهاميش هاردينغ وبول هنري نارجوليه قد فقدوا للأسف".
وتابع البيان "كان هؤلاء الرجال مستكشفين حقيقيين يتشاركون روح المغامرة المميزة ، وشغف عميق لاستكشاف محيطات العالم وحمايتها. قلوبنا مع هذه النفوس الخمسة وكل فرد من أفراد عائلاتهم خلال هذا الوقت المأساوي. نحن نحزن على فقدان الأرواح والفرح الذي جلبوه لكل من عرفوه ".
وأكد متحدث باسم شركة Pelagic Research Services لشبكة CNN أن سيارتها التي تعمل عن بعد ، والتي كانت أول من بحث عن الغواصة في قاع البحر ، وجدت حقل الحطام.
تفاصيل خروج الغواصة المعروفة باسم "تايتان"
تم وصف الرحلة الاستكشافية على أنها "فرصة للخروج من الحياة اليومية واكتشاف شيء غير عادي حقًا" وكلف كل مشارك 250 ألف دولار ، وهي نسخة مؤرشفة من عروض موقع OceanGate على الويب.
ومع ذلك ، فقدت السفينة الضيقة الاتصال بالسفينة الأم بعد حوالي ساعة و 45 دقيقة من الغوص، ولم تظهر كما هو متوقع ، مما أدى إلى عملية بحث وإنقاذ مكثفة في منطقة نائية على بعد عدة مئات من الأميال جنوب شرق نيوفاوندلاند.
كان لدى الغواصة ما يقدر ب 96 ساعة من أجهزة دعم الحياة ، لذلك كان من المتوقع أن يكون صباح الخميس "يومًا حرجًا" في البحث ، وفقًا لما ذكره Guillermo Söhnlein ، المؤسس المشارك لشركة OceanGate.
وقال موجر إن السلطات ستبدأ في تسريح الطاقم الطبي وتسع سفن تشارك في البحث على مدار ال 24 ساعة القادمة ، لكن العمليات عن بُعد ستستمر في قاع البحر لفترة زمنية غير محددة.
انطلقت جهود البحث والإنقاذ الدولية على قدم وساق في الأيام القليلة الماضية.
كانت مركبة يتم تشغيلها عن بعد تبحث عن الغواصة في قاع البحر ، حسبما ورد في تغريدة في تغريدة صباح الخميس من منطقة شمال شرق خفر السواحل الأمريكية. كما تم نشر مركبة ROV من سفينة فرنسية ، وتوجهت معدات من Magellan ، الفريق الذي رسم خريطة موقع حطام Titanic العام الماضي، إلى الموقع للمساعدة.
علاوة على ذلك ، كانت الطائرات تقوم بمسح منطقة بحث بحوالي ضعف حجم ولاية كونيتيكت وبعمق يصل إلى ميلين ونصف ، قال النقيب جيمي فريدريك ، منسق الاستجابة لمنطقة خفر السواحل الأولى ، يوم الأربعاء. وصل أفراد طبيون متخصصون في طب الغوص وغرفة إعادة ضغط الضغط العالي إلى مكان الحادث يوم الخميس ، وفقًا لمتحدث باسم مركز تنسيق الإنقاذ المشترك في هاليفاكس التابع للقوات المسلحة الكندية.
وفرت أصوات فرقعة تم رصدها تحت الماء يومي الثلاثاء والأربعاء في منطقة البحث الضخمة الأمل للناجين ، على الرغم من أن مصدرهم لم يكن واضحًا. جاءت الأصوات تحت الماء التي اكتشفتها أجهزة السونار يوم الثلاثاء لأول مرة كل 30 دقيقة وتم سماعها مرة أخرى بعد أربع ساعات ، وفقًا لتحديث مذكرة داخلية للحكومة الأمريكية بشأن البحث.
كان خبراء البحرية يحللون تسجيلات الأصوات لتحديد مصدرها، قال فريدريك: "لا أستطيع أن أخبرك ما هي الضوضاء".
"قام خفر السواحل بعمل جيد للغاية في وضع الأدوات المناسبة مع الفريق المناسب في المكان المناسب. قال جالو ، كبير مستشاري المبادرات الإستراتيجية في شركة RMS Titanic Inc. لشبكة CNN صباح يوم الخميس ، إن الفرص جيدة بقدر ما يمكن أن تكون.
وأضاف: "إنه أمر صعب لأن المحيطات شديدة السواد ، ولا يمكنك استخدام الصوت إلا للتصوير بشكل فعال ، ويجب أن تكون على قمة الكائن إلى حد كبير لرؤيته بالفعل".
نظرًا لأن الطائرات والسفن وعوامات السونار والروبوتات تمشط عبر المحيط ، فإن الظروف القاسية في أعماق المحيط تجعلها غير صالحة للحياة البشرية.
وقال مستكشف المحيط توم ديتويلر ، الذي كان جزءًا من البعثة التي اكتشفت تيتانيك ، إنه إذا تم العثور على الغواصة في العمق ، فسيستغرق الأمر بعض الوقت لإحضارها إلى السطح ، ولن تكون هناك طريقة لإدخال الأكسجين فيها. حطام في عام 1985.
"الشيء الذي يجب فعله هو طرحه في أسرع وقت ممكن وفتح الفتحة والوصول إلى الناس. لسوء الحظ ، لا يمكن طرحه بهذه السرعة عندما يكون في نهاية الكابل ويعتمد على سرعة الرافعة لإحضاره ، "قال لشبكة CNN. "ما زلت تتحدث عن ساعات ، على الأرجح ، لتنشيطها."
الجوع والعطش وعدم الراحة
وصف الكابتن البحري ديفيد ماركيه ، قبطان غواصة سابق ، يوم الأربعاء ما يتخيله الركاب الخمسة في تيتان بعد الجوع والعطش وعدم الراحة، وقال "إنهم يتجمدون في البرد. تكون المياه المحيطة بالسفينة متجمدة أو أقل بقليل. عندما يزفرون ، تتكثف أنفاسهم. قال ماركيه لجيك تابر من شبكة سي إن إن إن هناك صقيع داخل أجزاء الغواصة. "لقد اجتمعوا جميعًا معًا في محاولة للحفاظ على حرارة أجسامهم. ينفد الأكسجين لديهم ويزفرون ثاني أكسيد الكربون ".
وقال ماركيه إن الغواصة لديها "قدرة محدودة" على امتصاص ثاني أكسيد الكربون الزفير ، والذي قد يؤدي عند مستويات عالية إلى الصداع والارتباك والغثيان. "الأكسجين وثاني أكسيد الكربون والتجميد هما ما يجب عليهم التمسك به لأطول فترة ممكنة لمنح رجال الإنقاذ الوقت الذي يحتاجون إليه."
قال جو ماكينيس ، الطبيب والغواص المشهور الذي قام برحلتين إلى حطام تيتانيك ، إن أولئك الموجودين على متن السفينة سيحتاجون إلى الحفاظ على الطاقة.