«مشروع المليون راكب.. أشيك وسيلة مواصلات».. مسميات مختلفة أُطلقت على «المونوريل» أو القطار المعلق الذي تنفذه وزارة النقل المصرية خلال الفترة الحالية، بعد أن قامت بعمليات إخلاء المرافق في عدد من مواقع إنشائه. وبينما يؤكد مسئولو الهيئة القومية للأنفاق على نقل المونوريل مليون راكب يوميًا، مع الانتهاء من تنفيذه وتشغيله رسميًا للركاب خلال 24 شهرًا، يتم تنفيذ مشروعي المونوريل بشكل متوزاي، في مديني 6 أكتوبر والعاصمة الإدارية الجديدة. وتستعرض «بوابة أخبار اليوم» عدد من المعلومات عن القطار المعلق أو المونوريل، كالتالي: 1- يعتبر المونوريل وسيلة نقل جماعى سككى ثقيل يسير على «كمرة» خرسانية معلقة، لنقل الركاب وخدمة ومواكبة التنمية المتسارعة بالمدن الجديدة. 2- يتم تنفيذ خطي مونوريل، الأول في العاصمة الإدارية الجديدة لربطها بالقاهرة، والثاني في مدينة 6 أكتوبر لربطها بمدينة الشيخ زايد. 3- مونوريل 6 أكتوبر يمتد بطول 35 كم، ويستهدف ربطها بالشيخ زايد بالقاهرة والجيزة، وبه 10 محطات، وهي: «المنطقة الصناعية لمدينة 6 أكتوبر - محطة جامع الحصرى - محطة أكتوبر - محطة ميدان جهينة - محطة زايد - محطة هايبر - محطة طريق إسكندرية الصحراوى - محطة المنصورية - محطة الطريق الدائرى - محطة جامعة الدول العربية»، رابطا مع الخط الثالث للمترو فى محطة بولاق الدكرور بالمرحلة الثالثة من الخط الثالث الجارى تنفيذها، ويخدم المشروع التوسعات الكبيرة بمدينة 6 أكتوبر، خاصة مشروعات الإسكان الاجتماعى والذي يتعدى 100 ألف وحدة سكنية، وتحقق المرحلة الثانية من المشروع ربطا مباشرا مع مشروعات التنمية جنوب أكتوبر والتوسعات الجنوبية، ويربط مع نهاية المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق. 4- مونوريل العاصمة الإدارية يمتد بطول 25 كم، ويضم 22 محطة، وهي: «الاستاد – هشام بركات – نورى خطاب – الحى السابع – ذاكر حسين – المنطقة الحرة – المشير طنطاوى – كايرو فيستيفال – الشويفات – المستشفى الجوى – حى النرجس – محمد نجيب – الجامعة الأمريكية – إعمار – ميدان النافورة – البروة – الدائرى الأوسطى – محمد بن زايد – الدائرى الإقليمي – فندق الماسة – حى الوزارات – العاصمة الإدارية». 5- تبلغ السعة القصوى للمونوريل الحديث حوالي مليون راكب يوميًا، ويحقق زمن رحلة تعادل زمن رحلة السيارة بدون توقف. اقرأ أيضًا.. بالخرائط.. تعرف على المناطق المستفيدة من مشروع «المونوريل» 6- ويسهم المشروع فى الإسراع بتنمية العاصمة الإدارية ومدينة القاهرة الجديدة، ونقل حركة الموظفين والمترددين من القاهرة والجيزة فى أقل زمن رحلة لاتصاله بالخط الثالث لمترو الأنفاق، ويسهم أيضا فى توفير مادي نتيجة فاقد الوقت والوقود المستهلك للوصول إلى العاصمة الإدارية ومدينة القاهرة الجديدة. 7- تبلغ السعة التصميمية للمونوريل فتصل إلى حوالي 48 ألف راكب / الساعة / الاتجاه، ويبلغ زمن الرحلة 35 دقيقة، وزمن التقاطر 90 ثانية، وعدد القطارات 27 قطارا، وعدد عربات المرحلة الأولى 108 عربات، بسرعة 80 كم/الساعة. 8- أما عن حجم الركاب عند بدء التشغيل، فسيكون حوالي ربع مليون راكب يوميا ويزداد العدد تدريجيًا، وستشارك مصر فى إنشاء خط تصنيع وتجميع قطارات المونوريل في مصنع شرق بورسعيد للوحدات المتحركة. تابع أيضًا.. وزير النقل يكشف عن "أشيك وسيلة مواصلات" في مصر
