span style="font-family:" arial","sans-serif""="" تخطط مؤسسة إسرائيلية لا تهدف للربح لإرسال مركبة فضاء غير مأهولة إلى القمر في فبراير في أول رسو من هذا النوع منذ عام 2013. span style="font-family:" arial","sans-serif""="" وقال إيدو عنتيبي الرئيس التنفيذي لشركة سبيس آي إل التي لا تهدف للربح إن المركبة المصممة على هيئة طاولة مستديرة ولها أربعة أرجل من ألياف الكربون ستنطلق في ديسمبر من كيب كانافيرال في فلوريدابالولاياتالمتحدة على متن الصاروخ فالكون 9 الذي تصنعه شركة سبيس إكس، وستكون مهمة المركبة نقل صور ومقاطع فيديو إلى الأرض على مدى يومين بعد هبوطها يوم 13 فبراير إضافة إلى قياس مجالات مغناطيسية. span style="font-family:" arial","sans-serif""="" وقال عنتيبي "ستكون مركبتنا الأصغر على الإطلاق التي ترسو على القمر". span style="font-family:" arial","sans-serif""="" ومنذ عام 1966 أرسلت الولاياتالمتحدة والاتحاد السوفيتي السابق نحو 12 مركبة فضاء غير مأهولة إلى القمر باستخدام قوة المكابح للقيام بهبوط "ناعم" بينما فعلت الصين ذلك في عام 2013. span style="font-family:" arial","sans-serif""="" أسست مجموعة من المهندسين سبيس آي إل في عام 2011 بميزانية تقدر بنحو تسعين مليون دولار. span style="font-family:" arial","sans-serif""="" وتم الكشف عن المركبة اليوم في شركة إسرائيل لصناعات الطيران والفضاء المملوكة للدولة، ويبلغ ارتفاعها مترا ونصف المتر ووزنها 585 كيلوجراما، وتقف المركبة على أربعة أرجل من ألياف الكربون ويشغل الوقود ما يصل إلى ثلثي وزنها. span style="font-family:" arial","sans-serif""="" وسيجري نشر المركبة على بعد 60 ألف كيلومتر فوق سطح الأرض. وستحلق في مدار حول الأرض وبعد شهرين ستنتقل إلى مدار القمر حيث ستبطئ سرعتها قبل أن تقوم بهبوط ناعم لا يؤدي لتضرر المركبة. span style="font-family:" arial","sans-serif""="" وقال عنتيبي "الهبوط هو الجزء الأكثر تعقيدا. البقعة المختارة مسطحة نسبيا وتتواصل المركبة عن طريق العين مع الأرض...ومنذ لحظة وصول المركبة إلى النقطة التي تبدأ عندها الهبوط ستتعامل مع الأمر برمته ذاتيا". span style="font-family:" arial","sans-serif""="" وتتلقى سبيس آي إل دعما من مانحين منهم قطب أندية القمار الأمريكي شيلدون أديلسون والملياردير موريس خان الذي شارك في تأسيس شركة أمدوكس، أحد أكبر شركات التكنولوجيا الإسرائيلية.
