أكد المهندس علي فضالي رئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، أن الشركة تسلمت حتى الآن 16 قطارًا مكيفًا من إجمالي 20 قطارًا في خطة تطوير قطارات الخط الأول «المرج-حلوان». وقال فضالي - في تصريحات خاصة لبوابة أخبار اليوم- إنه تم تشغيل 11 قطارًا منهم في جدول التشغيل اليومي حتى الآن على الخط الأول بعد إنهاء تجارب التشغيل والاختبارات عليهم، مشيرًا إلى تواجد خمسة قطارات داخل ورشة طرة البلد، تمهيدًا لدخولهم الخدمة، حيث سيتم تشغيل القطار الثاني عشر خلال أيام وتشغيل الأربعة الباقين بحلول 3 شهور من الآن تباعًا بمجرد استيفائها لمراحل الاختبارات، وفقا للجدول الموضوع سلفا للتشغيل. وأضاف فضالي، أنه يتبقى فقط من القطارات الجديدة أربعة قطارات فقط واحد منهم سيتم تسلمه من الشركة الكورية، وثلاثة قطارات من مصنع سيماف الوطني، موضحًا أن ذلك يأتي في إطار عقد توريد 20 قطارًا مُكَيَّفًا بعدد 11 قطار قادما من شركة هيونداي روتم الكورية، وعدد 9 قطارات من مصنع سيماف بالهيئة العربية للتصنيع بقيمة إجمالية 2.2 مليار جنيه. وأشار رئيس شركة المترو، إلى أنه بالنسبة للخط الثاني فقد تم تدعيم الأسطول بأربعة قطارات مكيفة حتى الآن، بالإضافة إلى التفاوض حاليًا على شراء 13 قطارا مكيفا جديدا لدعم الخط بتكلفة تقديرية تصل إلى 1.5 مليار جنيه، حيث سيتم طرح مناقصة لشرائهم خلال الشهر المقبل. ولفت إلى أنه يجري حاليًا إعداد تقرير مفصل عن حالة القطارات التي تعمل حاليًا على الخطين الأول والثاني، لعرضه على وزير النقل تمهيدًا لرفع كفاءتهم بالورش ووضع خطة زمنية لتطويرهم وإعادة تأهيلهم مع التركيز على صيانة فتحات التهوية بهم بهدف تقديم خدمة أفضل للركاب وتخفيف حدة الزحام خلال فصل الصيف لتعود هذه القطارات للخدمة بنفس مستوى القطارات الجديدة. وقال إن القطارات المكيفة الجديدة التي سيتم تشغيلها بالخطين الأول والثاني ستتيح الفرصة لسحب القطارات القديمة المتهالكة لإجراء إعادة هيكلة لها وفق خطة الصيانة العاجلة، وأنه سيتم تقسيم هذه القطارات إلى فئتين الأولى تشمل عمرة كبيرة للقطارات المتهالكة جدًا والتي تحتاج إلى صيانة عاجلة، والثانية ستكون عمرة خفيفة لعدد من القطارات والتي حالتها جيدة وليست ممتازة. وأضاف أنه هناك حملة لصيانة التكييفات بالمحطات وفتحات التهوية بالقطارات سيتم البدء فيها خلال أيام، استعدادًا لقدوم فصل الصيف، بالإضافة إلى اعتماد جدول خاص للتشغيل الصيفي لتقليل زمن التقاطر على كل خطوط المترو بما يساعد في زيادة عدد الرحلات ويقلل من الزحام بعربات المترو.
