كثير من التحديات امام الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية، اولها الانتهاء من تأمين المطارات بأحدث الأجهزة لتأمين الركاب والبضائع والرحلات، وثانيها الانتهاء من مبني الركاب رقم 2 ليدخل ضمن منظومة الطيران المدني، بخلاف مشروع «الايربورت سيتي» مدينة المطار الذي تم طرح منطقة منه للمستثمرين مؤخرا، ثالثا المطارات الجديدة التي سوف تستلمها الشركة من الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة لتنضم لمنظومة المطارات المصرية، رابعها الاهتمام بمنظومة الملاحة الجوية وتطوير الرادارات، تساؤلات متعددة طرحناها علي المسئول الاول عن المطارات المصرية المهندس اسماعيل ابو العز رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة وإلي إجاباته الخمس.. ..............؟ - لدينا خطط تأمين لمطار القاهرة والمطارات المصرية يتم تطبيق الإجراءات الأمنية وفقاً لمعايير الأمن والسلامة المحددة من قبل المنظمات والهيئات الدولية وعلي رأسها منظمة الطيران المدني الدولية «الإيكاو»، وكذلك التنسيق المستمر مع الوزارات والجهات الأخري المعنية بتأمين المطارت، كما يتم مناقشة ألية تنفيذ الإجراءات الأمنية الإحترازية المطلوبة من قبل بعض شركات الطيران التي تسير رحلات من وإلي المطارات المصرية، كما إننا قمنا بشراء اعداد كبير من اجهزة التامين الجديدة واجهزة الكشف عن المفرقعات وكذلك البويات الالكترونية للكشف عن السيارات وسوف يتم تركيبها في إطار خطة التامين الشاملة علي المطارات. ..............؟ - مشروع «الايربورت سيتي» من المشروعات الإقتصادية الضخمة التي تحقق للمستثمرين عائداً كبيراً وقد سبق للعديد من الدول العربية والأجنبية عمل مشروعات ناجحة حول المطارات مثل الايربورت سيتي في مطارات دبي والكويت وسنغافورة وفرانكفورت وهيثرو في لندن وبريزبن بأستراليا وغيرها، وقمنا بخطوات جدية منها طرح مزايدة علنية بين الشركات الإستثمارية المصرية والعربية والأجنبية لإشغال واستغلال 187 الف متر مربع، ضمن مشروع «الإيربورت سيتي»، تضم خدمات لوجستية وشحن جوي وأنشطة ترفيهية وتعليمية ومنتجع سياحي ومراكز طبية وتجارية ومعارض متخصصة وغيرها، وتلك مرحلة اولي ثم يتم بعد ذلك طرح باقي القطع علي المستثمرين. ..............؟ - معك حق... كان من المفروض ان يتم افتتاح مبني الركاب «2» بمطار القاهرة جزئيا خلال شهر ابريل، وَلَكِننا قررنا تأجيل الافتتاح الي 30 يونيو مع احتفالات الثورة، علي ان يكون الافتتاح كليا لاستقبال كل الرحلات ونقل شركات الطيران، وأسباب التأجيل بسبب عدم استكمال بعض الاجراءات والتشطيبات النهائية داخل المبني والتي لابد ان تنتهي قبل الافتتاح الرسمي حتي لا تحدث مشاكل اثناء تشغيل الرحلات، وقال: تم استعراض المعوقات وأسبابها واتخاذ القرارات الفورية لحلها، واضاف أننا نسابق الزمن للانتهاء من التجهيزات لبدء العمل خلال أعياد ثورة 30 يونيو. ..............؟ - توصلنا لاتفاق جيد مع شركة «ميونخ» التي تدير مطار ميونخ، سوف تقوم بإدارة مبني «2» الجديد ومبني «3» هو الاخر علي مدار عامين بتكلفة حوالي 4.5 مليون دولار، كما انهاء سوف تقوم بتدريب 40 من العاملين بشركة ميناء القاهرة الجوي علي ادارة المطارات في المانيا، ثم يعودوا من التدريبات لتعليم باقي الموظفين بالمطار، وبذلك نقوم بتاسيس اجيال قادرة علي تعظيم العائد والإدارة بالنظم الحديث. ..............؟ - تشهد المطارات المصرية الكثير من مشروعات التطوير لاستيعاب زيادة الحركة خلال الفترة القادمة، مطار الغردقة تم افتتاح مبني الركاب الجديد رقم 2 بالمطار، والمبني يتسع لعدد 7.5 مليون راكب.. وبالنسبة لمشروع مبني الركاب الجديد بمطار شرم الشيخ فقد تم اعادة النظر فيه حاليا لعدة اسباب، وسيتم تطوير المبني القديم لزيادة سعته من 2.5 مليون راكب الي 4.5 مليون راكب وتزويده بأحدث الأجهزة الأمنية والتكنولوجية.. ومطار برج العرب سوف يتم إنشاء مبني ركاب جديد منخفض التكاليف بسعة 4 ملايين راكب سنوياً بتكلفة 1.2 مليار جنيه.. والقوات المسلحة قامت بدور كبير في انشاء المطارات الجديدة، وسوف تقوم بتسليمنا 3 مطارات جديدة هي «القطامية وغرب القاهرة والمليز» خلال إحتفالات مصر بثورة 30يونيه القادم، وفور الاستلام سوف نبدأ في تشغيل تلك المطارت لتنضم لمنظومة الطيران المدني.. وتم توقيع صفقة تركيب 21 محطة رادار بمبلغ 300 مليون دولار لتطوير الملاحة الجوية.