المزلقانات والعشوائيات وانقطاع الكهرباء صداع في رأس بني سويف

مشكلات عديدة تؤرق أهالي بني سويف الذين يبحثون بشكل دائم عن حلول من قبل المسئولين أبرزها مشكلة انقطاع الكهرباء ومزلقانات القطارات التي تشطر المحافظة من شمالها وجنوبها.
وتتسبب في مشكلات مرورية كبري بجانب نقص السولار أما التعديات فغابت معها معالم العاصمة وغيرها من الامور‏.‏
في البداية تقول مايسة سيد مدرسة‏:‏ إن مدينة بني سويف تتعرض في أوقات الذروة للشلل التام بسبب الاختناق المروري الذي تسببه مزلقانات الموت حيث تشطر المحافظة نصفين ويتسبب اغلاقها عند مرورالقطارات في التكدس والازدحام الذي قد يصل لساعة تقريبا في المرة الواحدة وزاد من الطين بلةقلة عدد الكباري بالمدينة التي تمر فوق المزلقانات وتحتاج مدينة بني سويف الي كوبري فوق كل مزلقان كما تحتاج لأن تنقل محطة القطار خارج وسط المدينة‏.‏
وتضيف الشيماء أبو العلا محمد بكالوريوس تربية احتل الباعة الجائلون ارصفة شوارع المحافظة الرئيسية وضيقوا الخناق علي المارة والسيارات و المحلات التي تقتات في تلك الشوارع‏.‏
ويشير فؤاد عبد الحفيظ معاش الي أن المشكلة التي تؤرق الجميع من اهالي بني سويف هي انقطاع الكهرباء في فصل الصيف خاصة عن المستشفيات والمخابز ومحطات تنقية مياة الشرب ومعها محطات الصرف الصحي والتي تحتاج لخطوات مهمة وجادة لضمان امداد تلك الاماكن بالكهرباء من قبل المسئولين عنها‏.‏
ويستطرد امام محمد عامل قائلا‏:‏ المناطق العشوائية قنبلة موقوته تهدد بالانفجار في أي وقت وتعتبر بيئة خصبة للجريمة وتحتاج الي تكاتف المسئولين لتطويرها والسيطرة عليها قبل الانفجار‏.‏
ومن جانبه قال العميد احمد عيطة رئيس مجلس مدينة بني سويف أنه تم تشكيل لجنة عليا تضم كلا من مجلس المدينة ومديرية الطرق والكباري وممثل هيئتها بجانب هيئة السكة الحديد ووزارة النقل والمواصلات والتخطيط العمراني لحل مشكلة أزمة المرور التي تسببها هذه المزلقانات وتوصلنا لأهمية انشاء كوبري بميدان المديرية وسط البلد يمر من فوق المزلقان الرئيسي بالمدينة ويربط شمال المحافظة بجنوبها بتكلفة‏100‏ مليون جنيه مع كوبري آخر يربط شرق النيل بغربه علي مسافة تزيد عن ال‏25‏ كيلو من الكوبري الوحيد بالمدينة الرابط بين بني سويف والمدن السكنية الجديدة وبذلك نكون قللنا الازدحام المروري اثناء عبور القطارات والتكدس وحوادث القطارات ايضا وأزحنا الضغط من علي كوبري شرق النيل الوحيد وخدمة المناطق الصناعية شرق النيل وربط الطريق الصحراوي الشرقي بالزراعي‏.‏
واضاف عيطة قائلا‏:‏ زادت التعديات بعد الثورة بسبب الانفلات الاخلاقي والامني وقمنا بالعديد من الحملات بالتعاون مع الشرطة لإزالة التعديات ونجحنا بالفعل في ازالة مئات الأكشاك غير المرخصة ولكن يظل الباعة الجائلون هم المشكلة الكبري حيث يقوم البائع منهم بالاختباء فور علمه بوجود حملة اشغالات ويعود سريعا لإفتراش الارض بعدها ومن يتم ضبطه يحرر محضر اشغال طريق له عن طريق مسئول الاشغالات بمجلس المدينة الذي يصطحب معه ايضا مراقب الرخص والاغذية واحد مفتشي التموين ولاحكام السيطرة علي هؤلاء الباعة قمت بتقسيم بندر بني سويف الي‏6‏ احياء لكل حي رئيس يعمل معه رئيس الاشغالات والنظافة كل يعمل فيما يختص بشكل يومي للحد من الباعة الجائلين وأناشد الجميع بأن نظهر الوجه الجميل لثورة يناير‏.‏
أما عن مشكلة الكهرباء قال عيطة‏:‏ صدرت لنا تعليمات من وزارة التنمية المحلية ووزارة الكهرباء والطاقة تتعلق بتجهيز الخطط البديلة للسيطرة علي انقطاع التيار الكهربائي وبالفعل نجحنا في استبدال العديد من اللمبات الخاصة بإنارة الشوارع بلمبات موفرة للطاقة واستبدال اسلاك الكهرباء المتهالكة بأخري جديدة بالتعاون من شركة الكهرباء لتتحمل الاحمال أما فيما يتعلق بالمستشفيات والحضانات زودناها بمولدات ديزل ووفرنا لها احتياطي السولار اللازم بالتعاون مع مديرية التموين بالمحافظة وهو نفس الامر بالنسبة للمخابز‏.‏
و أكد رئيس المدينة أن هناك العديد من المناطق العشوائية بالمحافظة ابرزها الموجودة بحي المرماح والجزيرة المرتفعة وبدرخان وعرض اكبر شارع بها لا يتعدي المتر والنصف لذا بدأنا بترفيقها ترفيقا كاملا وانارتها ونجحنا في توصيل الغاز الطبيعي اليها ووضعنا عند بداية ونهاية كل شوارع العشوائيات حنفيات للحريق كما قمنا بتسوية ارضيات تلك العشوائيات ببلاط الانترلوك وزودناها ايضا بمحولات كهربائية جديدة‏.‏

رابط دائم :