تاكسي الإسماعيلية تحت الرقابة

أعلن العميد حمدي عبد النبي مدير إدارة مرور الإسماعيلية أن الحملات المكثفة علي سيارات الأجرة بالشوارع والميادين مستمرة علي مدار24 ساعة للاطمئنان علي الالتزام تطبيق تعريفة الركوب المحددة8 جنيهات داخل نطاق الحي الواحد و9 من حي لآخر و12 للمسافات البعيدة.
وقال إن الحملات المرورية يشارك فيها أفراد من الشرطة بالزي المدني يتم تكليفهم باستقلال سيارات الأجرة وسداد تعريفة الركوب للسائقين وإذا وجدوا أنها مخالفة للأسعار المحددة يتم تحويلهم للنيابة العامة التي تطبق المادة33 من قانون المرور الجديد وتصل غرامتها إلي ألف جنيه.. وأضاف أنه تم فض الاشتباك بين قائدي التاكسي والركاب بوضع استيكر من البلاستيك علي الزجاج الأمامي والخلفي للسيارات الأجرة مدون عليه الأسعار وأرقام الهواتف الخاصة بإدارة المرور لتلقي أي شكاوي تحدث لفحصها والتعامل معها بالقانون.
نقطة سلبية
وأشار مدير إدارة مرور الإسماعيلية إلي أن المشكلة التي تواجههم في أن الراكب الذي يتعرض للاستغلال من قائدي سيارات الأجرة ويقدم شكوي ضده نفاجأ بتنازله عنها بعد السير في الإجراءات العقابية وهذه نقطة سلبية يجب التراجع عنها حتي لا يتكرر الابتزاز مرة أخري من السائق..
وأوضح أنه يتم الدفع بالميكروباصات التابعة للجمعية التعاونية للركاب للعمل علي خطوط السيرفيس خلال أوقات الذروة أثناء توجه الطلاب والموظفين لمدارسهم وأماكن عملهم ذهابا وعودة للحد من الازدحام والقضاء علي أي تجاوزات تحدث من سيارات الأجرة نحو المواطنين.
وأكد أن الكباري الجديدة التي تم تشييدها علي ترعة الإسماعيلية في نطاق العاصمة سهلت من حركة السير في شارعي محمد علي وأم كلثوم وقضت نهائيا علي الزحام ولم يعد هناك حجة أمام قائدي سيارات الأجرة والملاكي والنقل للتكدس في الإشارات المرورية.
وتابع العميد عبد النبي أنه تم وضع مطبات حديدية وشوكية في بعض الشوارع والميادين المهمة التي تكتظ بالمارة للحفاظ علي سلامتهم من مخاطر السيارات التي تسير داخلها وحققنا من وراء هذا التوجه مردودا طيبا للغاية.
وناشد مدير إدارة مرور الإسماعيلية منظمات المجتمع المدني التنسيق معه لعقد ندوات لتوعية طلاب المدارس والجامعات والعاملين بالقطاع الحكومي والخاص بقواعد المرور والحقوق الواجبة لهم والالتزامات المطلوبة منهم حتي يعود المظهر الحضاري للشارع الإسماعيلاوي.
تطبيق التسعيرة
وكانت حالة من الاستياء سيطرت علي أبناء الإسماعيلية مع بدء الدراسة بالمدارس والجامعات والتي انقضي منها شهر ونصف الشهر حتي الآن بسبب تعمد البعض من قائدي سيارات التاكسي المخصوص والسرفيس زيادة الأجرة وقد فاض بهم الكيل أمام وطالبوا ضرورة تدخل رجال المرور للضرب بيد من حديد علي تجاوزاتهم غير المشروعة وإلزامهم تطبيق تسعيرة الركوب وحتي نقف علي هذا الملف الحيوي,
يقول أيمن عبد الصمد- موظف- أنه يعاني بشدة من استغلال بعض سائقي الأجرة الذين لا يراعون الظروف الاقتصادية للمواطنين ويرفعون تعريفة الركوب في أوقات الذروة علي مزاجهم الشخصي, و قال لا يعقل أن أتوجه من منزلي في شارع مكة وحتي مجمع المحاكم ويطلب مني دفع15 جنيها وعند الاعتراض أفاجأ بسيل من السباب والشتائم وهذا لا يرضي أحدا.
عالم آخر
ويضيف إبراهيم سليمان- طالب ثانوي- أن سيارات السيرفيس لا تعمل علي جميع الخطوط الداخلية وهي قاصرة علي أماكن محددة الأمر الذي يدفعه لاستقلال التاكسي وعند الانتقال به من مسكنه بجوار نادي المنتزه وحتي مدرسة الفاروق عمر الثانوية بحي الشيخ زايد يلزمه السائق بدفع عشرة جنيهات رغم قصر المسافة التي لا تستحق علي الإطلاق هذا المبلغ.
ويشير محمد عبد الله- عامل- إلي أن قائدي سيارات الأجرة أصبحوا يعيشون في عالم آخر غير الذي نعيش فيه ويحددون تعريفة الركوب علي مزاجهم الشخصي دون الالتزام بالتعليمات الصادرة من مرور الإسماعيلية فلا يعقل أن أدفع لهم يوميا ذهابا وعودة من منزلي في امتداد شارع الثلاثيني وحتي مديرية الصحة خمسة عشر جنيها بالرغم أن القيمة الحقيقية للأجرة10 جنيهات وقال: نأمل تكثيف حملات عليهم لردعهم لاسيما وأن الغالبية العظمي منهم يستخدمون الغاز الطبيعي وليس البنزين.
ويوضح مدحت إسماعيل يقيم في حي السلام أن سائقي سيارات الأجرة يرفضون التوجه للشوارع التجارية في وسط المدينة بحجة الازدحام ويشترطون إذا وافقوا علي الذهاب إلي هناك أن نسدد لهم ما بين15 وحتي عشرين جنيها أجرة المشوار الواحد وهذا يفوق قدراتنا وإمكاناتنا المادية ونحتاج الإنصاف من رجال المرور لوضع حد للتجاوزات و الجشعين من قائدي التاكسي.
ويؤكد أحمد عبد العزيز- حاصل علي مؤهل جامعي- أنه يعمل في إحدي شركات القطاع الخاص ويضطر للنزول من منزله في عرايشية مصر حتي وسط المدينة صباحا والعودة مساء وما بين الفترتين يتعرض لابتزاز البعض من السائقين الذين لا يرضون الحصول علي الأجرة التي حددها المسئولون عن المرور وقيمتها9 جنيهات من حي لآخر ويطلبون زيادة عليها قدرها6 جنيهات في أوقات الذروة.. وحقيقة الوضع أصبح صعبا.
سمك لبن تمر هندي
ويتابع نبيل عبد الرءوف أن موقف سيارات السيرفيس بالفردوس يستحق أن يطلق عليه لقب اسمك لبن تمر هندي ولا تحكمه أي قواعد مرورية التحميل يكون بالقوة الجبرية وعلي مزاج السائقين في الصباح ووقت الخروج من المدارس والمصالح الحكومية ونهيب لدي إدارة المرور تكثيف حملاتها علي هذا المكان الحيوي الذي يتردد عليه الآلاف يوميا.
ويطلب جمال عبد الفتاح من إدارة المرور السماح لسيارات الملاكي بالعمل تحت إشرافها علي بعض الخطوط الداخلية التي يرفض قائدي الأجرة التواجد فيها بحجة عدم ملائمة تعريفة الركوب المطبقة لصالحه لإيجاد نوع من المنافسة الشريفة التي تعود بالنفع علي المواطنين.