اليوم بدء التشغيل التجريبى .."سرابيوم الخير" تبدأ نقل مياه النيل لرى 100 ألف فدان في سيناء

يشهد عدد من الوزراء والمسئولين، اليوم الإثنين، التشغيل التجريبى لمشروع سحارة سرابيوم، بطول 420 مترًا لنقل المياه أسفل قناة السويس، بهدف توفير مياه الرى من ترعة سيناء وتأمين وصولها من أسفل القناة الجديدة للمزارعين فى منطقة شرق قناة السويس والبحيرات والإسماعيلية الجديدة لرى نحو 100 ألف فدان من أراضيهم الزراعية داخل سيناء، ويشارك فى تدشين التشغيل التجريبى وزراء الزراعة والرى ورئيس الهيئة الهندسية اللواء كامل الوزير.
وكشف المهندس أحمد سعد زغلول مدير مشروع سحارة سرابيوم، عن تفاصيل بدء التشغيل التجريبي اليوم، بافتتاح جزئي كمرحلة أولى لضخ المياه من سيناء غرب قناة السويس، الى سيناء شرق قناة السويس الجديدة، لخدمة أكثر من 100 ألف فدان.
وأوضح زغلول، فى تصريحات صحفية، أن المشروع عبارة عن أربع بيارات دائرية قطر البيارة 20 مترا، منها بيارتان بعمق 120 مترا تحت الأرض واثنين بعمق 60 مترًا.
وأشار إلى افتتاح بيارتين اليوم بعمق 120 مترًا تحت الأرض، موضحًا أن بداخل كل بيارة نفقين لتمرير المياه من تحت قناة السويس الجديدة، مشيراً إلى أنه أكبر عمق مجرى مائي تحت الماء في العالم، مؤكداً أن المرحلة الثانية ستكون خلال 4 إلى 6 أشهر من الآن.
وتعد سحارة "سرابيوم" أكبر المشروعات المائية التى تستهدف نقل المياه من ترعة سيناء، إلى شرق قناة السويس، وتتكون من أربع بيارات، بقطر داخلى للبيارة 19متر، وبها 4 خطوط مواسير قطر كل خط 3.2 متر يمر خلال كل بيارة 2 خط من شرق القناه الى الغرب.
ويعد مشروع سحارة سرابيوم من أصعب المشروعات الهندسية للعديد من الأسباب، أهمها أنه تم عمل الحوائط الخاصة به بأكبر ماكينة حفر رأسى فى العالم للوصول للعمق المطلوب وهو 20 مترًا طوليا.
ونجحت القوات المسلحة فى عمل خوازيق "إبرية" بعمق 120 م.ط بعدد 122 "خازوق" لكل بيارة لتثبيت القاعدة المسلحة، ومقاومه الضغوط الناتجة عن العمق ، وقد تم العمل بالكامل بواسطة الغطاسين للعمل تحت عمق مياه 45 مترًا للوصول للمنسوب المطلوب.
وتم إرسال كافة التفاصيل الخاصة بالمشروع للمكتب الاستشارى فى ألمانيا بالتنسيق معه للبدء فى تصنيع ماكينة دفع نفقى تتحمل الضغوط العالية فوق ظهر الماكينة وأمام السكينة القاطعة، رغم ملك الشركة المنفذه 2 ماكينة بنفس القطر المراد تنفيذه فى المشروع، ولكن تم تصنيع ماكينة أخرى بموصفات خاصة.
وتم عمل أجزاء من الخرسانة تسليح خاص من الفيبر جلاس، مستورد من خارج مصر، وذلك لأجزاء بأماكن دخول وخروج معدة الدفع النفقى من جسم البيارات.