أعلنت شركتا "داو كوكام" و"پي ڤي آي إليكتريك پاورترين" عن اتفاقية لتوريد نظم بطارية بوليمر ليثيوم متقدمة لتشغيل أول شاحنات قمامة تعمل بالكهرباء بشكل كامل. وكان قد تم كشف النقاب عن الشاحنة الكهربائية التي سيتم إنتاجها وتجميعها في فرنسا، في المعرض الدولي للتقنيات والمعدات والخدمات البيئية "پوليوتك" عام 2010 من جانب شركتي "پي ڤي آي"وشريكتها "سيتا" وهي شركة فرعية لشركة "سويز إنڤيرونمنت، جنبا إلى جنب مع تقنية نظام البطاريات المقدم من شركة "داو كوكام". وستقضي الشحنة البالغ حمولتها 26 طنا والتي لا تصدر عنها غازات منبعثة على 130 طنا من غاز ثاني أكسيد الكربون تنبعث من كل شاحنة سنويا. وقال ميشيل بوتون، الرئيس التنفيذي لشركة "پي ڤي آي" في تصريحات له من خلال بيان تلقته "بوابة الأهرام": إن إزاحة الستار عن أول شاحنة قمامة تعمل بالكهرباء بشكل كامل، والتي يمكن القول بأنها أكبر شاحنة كهربائية بالأسواق، هو إنجاز كبير في كهربة الشاحنات لأن لهذه الشاحنات مطالب عالية وفريدة ضرورية لأنظمة التشغيل الخاصة بها نظرا للتصميمات المعينة بالنسبة لتنظيف المناطق الحضرية". وقال: إن القدرة على تقديم شاحنة كهربائية بشكل كامل بمثل هذا الحجم دون التضحية بالأداء أو القدرة هو ناجم عن التاريخ الواسع لشركة "پي ڤي آي" في كهربة الشاحنات واختيار تقنية نظام بطارية بوليمر ليثيوم متقدمة المقدم من شركة "دو كوكام"، الذي يوفر حلولا جاهزة لتلبية الأداء العالي للشاحنات العاملة التي تعمل يوميا في بيئات المناطق الحضرية". وتسمح كهربة عناصر سلسلة القدرة للشاحنات والعناصر الميكانيكية لتجميع صناديق القمامة بانخفاض كبير في التلوث الضوضائي، وعدم إصدار انبعاثات محلية، وعدم الإبطاء في فترات عدم النشاط. وصممت شركة "پي ڤي آي" الشاحنات لتحقيق أداء قابل للمقارنة مع شاحنات القمامة التقليدية بسرعة حدها الأقصى 70 كيلومترا/ساعة عند الحمولة الكاملة، مع الفائدة الإضافية لعزم دوران انطلاق نسبته 100%. وسيكون بمقدور السائقين جمع حمولة 16 طنا في جولتين من الخدمة. وتم أيضا تصميم حزمة البطاريات ذات القابس المعيارية لتكون قابلة لإعادة الشحن أو لاستيعاب شحن جزئي بين جولتي الخدمة اليومية، وبالتالي مضاعفة قدرات الأداء. وذلك بفضل حركيات صندوق التروس المتكاملة الذي تقدمه شركة "پي ڤي آي"، وستكون الشاحنة قادرة على تسلق المنحدرات الحادة بالحمولة الكاملة دون إعاقة حركة المرور في المناطق الحضرية.