نقل بحري وبري - ارتفاع إجمالي حمولات السفن الواردة لميناء دمياط بنسبة%5.7

ارتفع اجمالي حمولات عدد السفن الواردة الي ميناء دمياط خلال العام المالي2011-2012 من16 مليونا و816.719 الي17 مليونا و780.184 ألف طن بعدد زيادة963.465 ألف طن وبنسبة زيادة5.7%. وتبين من التقرير الذي استعرضه اللواء سيد سليمان رئيس هيئة ميناء دمياط لوزير النقل خلال اجتماع د. محمد رشاد المتيني وزير النقل بقيادات النقل البحري أن أهم السفن التي زادت حركتها سفن بضائع عامة وصب جاف وصب سائل وحاويات محلي وترانزيت. وكشف التقرير أن سبب الزيادة في الواردات يرجع الي وجود زيادة في الكميات الواردة من الحديد بمقدار694.736 ألف طن بنسبة57.6%. فيما تراجعت حركة التشغيل بميناء دمياط خلال العام المالي2011-2012 من2959 الي2519 بعدد تراجع-440 بنسبة تراجع14.8%.. وكان التراجع في عدد سفن البضائع العامة- طبقا لما قاله اللواء سيد سليمان رئيس هيئة ميناء دمياط- من698 سفينة الي587 سفينة.. وكذلك سفن صب جاف من715 الي553 سفينة وسفن الغاز من65 الي45 سفينة وسفن الحاويات من1295 الي2519 سفينة. فيما ارتفع عدد سفن صب سائل من189 الي223 سفينة..وكشف اللواء عادل ياسين رئيس هيئة ميناء الإسكندرية خلال عرضه للمشروعات الاستثمارية بميناء الدخيلة, أنها تتضمن مشروع إدارة وتشغيل محطة تصدير الفحم والكلينكر والبضائع الصب الأخري, و(الساحة المجاورة لرصيف2/90 بميناء الدخيلة).. بالإضافة الي مشروع إدارة وتشغيل محطة متعددة الأغراض بالميناء.. ومشروع إنشاء رصيف(100).. ومشروع الرصيف المقترح إنشاؤه لنقل خام الحديد( امتداد رصيف90), ومشروع إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة ومنطقة العجمي بالطريق الساحلي الدولي السريع.. وجاء اجتماع د. محمد رشاد المتيني وزير النقل بقيادات النقل البحري للتعرف علي آخر أعمال التطوير بالمواني المصرية وحجم التجارة الخارجية التي تقوم بها تلك المواني وقد حضر الاجتماع كل من اللواء سيد هداية رئيس قطاع النقل البحري واللواء عبد القادر جاب الله رئيس هيئة مواني البحر الأحمر واللواء نجيب شرف رئيس هيئة مواني بورسعيد واللواء سيد سليمان رئيس هيئة ميناء دمياط واللواء عادل ياسين رئيس هيئة ميناء الإسكندرية واللواء إبراهيم فليفل رئيس هيئة السلامة البحرية واللواء حسين الهرميل رئيس شركة القاهرة للعبارات..وأكد وزير النقل علي الموقع المتميز لجمهورية مصر العربية علي الخريطة العالمية التي يتوافر بها سواحل عريضة بكل من البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط وهذا الموقع يجعلها قادرة علي منافسة الدول العظمي التي تعمل في مجال النقل البحري, موضحا أن مصر هي قلب العالم لذا لابد من العمل علي زيادة الاستثمارات الخاصة بها لتنمية وتطوير ذلك القطاع*