الهيئة العربية للتصنيع صرح ولد عملاقا يعمل في مصر منذ قرابة ال38 عاما بمساهمات4 دول عربية منها مصر, كان الهدف منها وضع أقدام هذه الدول علي أعتاب صناعات عسكرية تغنيها عن الاستيراد العسكري ويضمن لها خصوصية صناعية في هذا المجال الحساس.. في عام1979 وتحديدا بعد اتفاقية كامب ديفيد انسحبت الدول الثلاث وتعثرت خطوات الهيئة, وتم إلغاء عقود مبرمة وتجميد أموال الهيئة في البنوك الاجنبية.. ولكن رجال الهيئة قبلوا التحدي بل امتدت أيديهم للتطوير وأضافوا العديد من الامكانات التكنولوجية التي أمدت قواتنا المسلحة بمختلف متطلباتها. كان حوارنا مع رئيس الهيئة يدور في فلك ذلك الجهد خاصة بعدما امتد الي الحياة المدنية وعقد اتفاقات صناعية مع العديد من الوزارات والهيئات المختلفة.. امتد الحوار الكاشف ليشمل الخطط المستقبلية التي سوف تنعش بها الهيئة الحياة الصناعية وتنقل مصر من دولة مستوردة للتكنولوجيا الي دولة مصدرة من خلال13 مصنعا ضخما تملكها الهيئة. الاقتصادي: بداية كيف بدأ التفكير في إنشاء الهيئة والهدف من انشائها؟ الفريق عبدالعزيز سيف الدين: يمثل تكوين الهيئة العربية للتصنيع إحدي ثمار حرب أكتوبر1973 المجيدة حيث استعادت الأمة العربية ثقتها في جيوشها وأدركت أهمية امتلاكها لمصادر إنتاج أسلحتها وأهمية توحيد نظم التسليح فيما بينها, وتهدف الهيئة العربية للتصنيع الي: بناء قاعدة صناعية حربية تكفل إقامة وإنماء وتطوير الصناعات المتقدمة وتحقيق المصالح المشتركة للدول الاعضاء علي أسس علمية وفنية واقتصادية سليمة وعلي الوجه المبين في هذا النظام. تنسيق وتحقيق التكامل الصناعي والاقتصادي بين الدول الاعضاء في مجال تطوير الصناعات المتقدمة. تنظيم وتشجيع البحوث والدراسات في المجالات المتصلة بأهدافها ولها في سبيل ذلك ان تنشيء الاجهزة المختصة بها وأن تستعين بالجامعات ومراكز البحوث والخبرات العربية والعالمية. تساهم الهيئة في إعداد الخبرات الفنية والادارية اللازمة لإقامة وإنماء وتطوير الصناعات المتقدمة في الدول الاعضاء بما يواكب التطور العالمي تضع الهيئة الخطط العلمية والعملية لتوجيه الموارد والطاقات البشرية في الدول الاعضاء في ميدان الصناعات المتقدمة لما فيه خيرها جميعها والتقدم الشامل للشعوب العربية والشعوب الاسلامية. ويمكن إعادة صياغة إنشاء الهيئة العربية للتصنيع كالتالي: بناء قاعدة صناعية حربية عربية, تنمية الخبرات الفنية والادارية, تنمية الامكانيات البحثية. وقد تم تأسيس الهيئة في29/4/1975 بين الدول المؤسسة الاربع وهي السعودية ودولة الامارات ودولة قطر برأسمال قدره1040 مليون دولار بالتساوي بين الاعضاء وساهمت مصر بحصة عينية في4 مصانع الطائرات, المحركات, قادر, صقر. *قامت الهيئة بإنشاء شركات مشتركة مع كبري الشركات العالمية: الشركة العربية الامريكية للسياراتAAV بالاشتراك مع شركة امريكان موتورز في عام1977 الشركة العربية البريطانية للصناعات الديناميكيةABD بالاشتراك مع شركة بريتش ايروسبيس عام1978 الشركة العربية البريطانية للمحركاتABECO بالاشتراك مع شركة رولزرويس عام1978 الشركة العربية البريطانية للهليوكبتر بالاشتراك مع ويتسلاند عام1978 الاقتصادي: المنتجات التي بدأت بها الهيئة ولمن؟ الفريق عبدالعزيز سيف الدين: التوجهات الرئيسية لمشروعات الهيئة عند تأسيسها هي: صناعة الطائرات العسكرية ثابتة الجناح, صناعة الطائرات الهليوكبتر, صناعة العربات المدرعة, صناعة العربات الجيب العسكرية, صناعة نظم الصواريخ م/ د الموجهة وذلك لتلبية الاحتياجات الاساسية للدول العربية المشاركة في الهيئة العربية للتصنيع وهي السعودية ودولة الامارات ودولة قطر بالاضافة الي احتياجات القوات المسلحة المصرية. الاقتصادي: لماذا لم تستمر الهيئة كما بدأت؟ الفريق عبدالعزيز سيف الدين: بعد انسحاب الدول العربية من الهيئة عام1979 مرت الهيئة بظروف عصيبة حيث تحملت تكاليف واجراءات سداد مستحقات وتعويضات الشركات الاجنبية عن المشروعات المشتركة التي توقفت نتيجة عدم التحميل ولم تقم الهيئة بالاستغناء عن اي عامل كما تم تجاوز هذه المصاعب بامكانياتها الذاتية دون تحميل موازنة الدولة اي اعباء مالية. *تضم الهيئة حاليا ثلاثة عشر مصنعا وشركة منها أحد عشر مملوكة بالكامل للهيئة العربية للتصنيع وهي مصنع قادر, مصانع صقر, مصنع الطائرات, مصنع المحركات, مصنع الالكترونيات, مصنع حلوان, الشركة العربية البريطانية للصناعات الديناميكية, شركة ابيكو, مصنع ايتكو, سيماف, السماد العضوي, الشركة العربية للطاقة المتجددة. *كما تشارك الهيئة بالنصيب الاكبر في شركة مشتركة هي الشركة العربية الامريكية للسيارات مع شركة ديملر كرايزلر. الاقتصادي: هل تأثرت الهيئة بعد تخارج الدول العربية بعد اتفاقية كامب ديفيد وهل استمرت الهيئة بتلبية متطلبات القوات المسلحة؟ الفريق عبدالعزيز سيف الدين: أدي انسحاب الدول العربية من الهيئة بعد اتفاقية كامب ديفيد إلي: إلغاء العقود المبرمة مع الدول العربية الثلاث السعودية, قطر, الأمارات. انخفاض حجم التحميل بمصانع وشركات الهيئة واقتصر علي تلبية احتياجات القوات المسلحة المصرية فقط. أدي تجميد أموال الهيئة مع عوائدها بالبنوك الاجنبية الي آثار سلبية علي نشاطها وتبع ذلك تخفيض حجم التحميل علي طاقاتها الانتاجية. وبالرغم من ذلك فقد طورت الهيئة العربية للتصنيع من ادائها وأضافت العديد من الامكانيات التكنولوجية التي مكنتها من متطلبات مختلف أفرع القوات المسلحة. الاقتصادي: بدأت الهيئة العربية للتصنيع الحربية وحاليا تقوم بإنتاج الكثير من المنتجات المدنية فلماذا هذا التوجه؟ الفريق عبدالعزيز سيف الدين: اعتمدت الهيئة العربية للتصنيع عند انشائها علي تلبية احتياجات الجيوش العربية للدول المشاركة في تأسيس الهيئة بصفة رئيسية ونظرا لانسحاب الدول الثلاث كما سبق الاشارة اليه وكذا نظرا للمستجدات الدولية المصاحبة لتوقيع اتفاقية كامب ديفيد وانخفاض الطلب علي المنتجات العسكرية فقد أدي ذلك لانخفاض حجم الانتاج لمصانع وشركات الهيئة في مجال انتاج معدات وأنظمة الدفاع, وحرصا علي الحفاظ علي المستوي المتميز من الامكانيات التكنولوجية وكذا استغلالا للطاقات البشرية المتاحة لديها فقد اتجهت الهيئة الي وضع كافة تلك الامكانيات لتلبية احتياجات خطط الدولة في مجال التنمية ومشروعات البنية الاساسية ويبلغ حجم الانتاج المدني حاليا نحو70% من اجمالي حجم النشاط الصناعي للهيئة. وفي هذا الصدد فقد وضعت الهيئة مجموعة من الاهداف والاستراتيجيات لمجابهة تلك التحديات والتي تتمثل في التالي: *تنمية وتطوير وحدات الهيئة كقاعدة صناعية متقدمة في المجالين العسكري والمدني وذلك بتطوير الامكانيات البشرية والتكنولوجية ومعدات الانتاج واساليب الادارة. *واستهداف تحقيق التكامل بين مصانع الهيئة لانتاج منتجات متميزة من حيث التقنية والجودة والسعر وقادرة علي المنافسة محليا وخارجيا وذلك بهدف تحقيق التالي: المحافظة علي الاسم التجاري المتميز للهيئة. المحافظة علي توجهات ثابتة لنشاط الهيئة. التطوير المستمر لمنتجات الهيئة القائمة. خلق هوية تجارية للهيئة في المجال المدني. الدخول في منتجات وانشطة جديدة. المحافظة علي الاسواق الحالية وتنميتها. السعي المستمر لدخول اسواق جديدة. الاقتصادي: ما اهم المشروعات المدنية التي شاركت بها؟ الفريق عبدالعزيز سيف الدين: حرصت الهيئة علي متطلبات الخطط التنموية للدولة والمساهمة في حل المشاكل البيئية اهمها: *مشروعات البنية الاساسية والبيئة مثل محطات معالجة مياه الشرب, تحلية مياه البحر, تنقية المياه من المصادر السطحية, ازالة عسر مياه الابار, محطات مياه الصرف صحي وصناعي, مواسير البولي ايثلين عالي ومتوسط الكثافة, انظمة الاحتراق النظيف لقمائن الطوب, السخانات الشمسية, محطات توليد الكهرباء من الطاقة الشمسية, طاقة الرياح. وكذلك تصنيع وتجهيز عربات السكك الحديدية ومترو الانفاق. تصنيع وتجهيز عربات نقل الركاب والبضائع بالسكك الحديدية, تصنيع وتجهيز عربات نقل الركاب بمترو الركاب والمترو السطحي والفرامل الهوائية, مثبتتات القضبان, سيمفورات السكك الحديدية, عمرات محركات لقدرة الاضافة التوربينية للقطارات بالاضافة الي صناعة السيارات مثل: سيارات الركوب جيب رانجلر, شيروكي, بيجو, تويوتا, عربات الاطفاء والانقاذ, عربات صيانة اعمدة الكهرباء, السيارات المصفحة لحماية الشخصيات الهامة, عربات نقل الاموال وسيارات النقل الثقيل المجهزة بمختلف المعدات. *اما عن المعدات الرأسمالية وقطع الغيار والاجزاء فقد قامت بانشاء صوامع الغلال, شفاطات الغلال200 و250 طن ساعة, خطوط انتاج المصانع, ولاعات الافران السولارية والغازية, تصميم وتصنيع اسطمبات البلاستيك, اسطوانات الكلور, اسطوانات البوتاجاز وصمامات الغاز, قطع غيار المصانع, خلاط الاسمنت, الوصلات الانتقالية المستخدمة في الغاز الطبيعي. اما اذا انتقلنا الي الاجهزة الالكترونية والكهربائة فانها قامت بتصنيع التليفزيونات الملونة فلاتLCD,LED واجهزة الاستقبال الرقمية, الحاسبات الشخصية والمحمولة, الشاشات الالكترونية العملاقة ماكينات تصوير المستندات واللوحات الالكترونية. هذا الي جانب المعدات والاجهزة الطبية مثل: الأسرة الطبية( عناية مركزة, فولر كامل, نصف فولر), ترابيزة العلاج الطبيعي, حضانات الاطفال المبتسرين, وحدات تعقيم المياه للاغراض الطبية وتجهيز سيارات الاسعاف والعيادات المتنقلة وسيارات نقل المخلفات الخطرة والطعوم والامصال. وكانت لها الريادة في منتجات المواد المركبة والبلاستيك مثل منتجات الفيبرجلاس( صدفات الكراسي, اعمدة انارة, ريش توربينات), مواسير البولي ايثلين عالي ومتوسط الكثافة لشبكات مياه شرب, صرف صحي, غاز طبيعي, منتجات البلاستيك, وصلات المواسير, ادرج المناولة والتخزين وعبوات تعبئة الزيوت البترولية. وقد غذت الهيئة جميع الوزارات باحتياجاتها مما سبق مثل وزارة الاسكان والمرافق والتنمية العمرانية, المحليات, وزارة البترول, وزارة الصحة والسكان, وزارة النقل وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات, وزارة التربية والتعليم, وزارة الكهرباء والطاقة, وزارة الاستثمار, وزارة الداخلية, وزارة الدولة لشئون البيئة, وزارة الزراعة, وزارة الموارد المائية والري, الصناعات المختلفة, الافراد. الاقتصادي: وما اهم المشروعات التي وضعتها الهيئة في خريطتها المستقبلية؟ الفريق عبدالعزيز سيف الدين: اهم المشروعات التي توليها الهيئة اهتماما خاصا سواء بتطويرها وايجاد منتجات جديدة هي: استكمال تنفيذ خطة الهيئة للتصنيع المحلي للتوربيبنات الرياح, تعميق التصنيع المحلي لمحطات توليد الكهرباء من الطاقة الشمسية, تصنيع نظم الاضاءة باستخدام الطاقة الشمسية, تصنيع انظمة التحكم في اشارات السكك الحديدية, تصميم وتنفيذ خطوط تصنيع الخبز البلدي آليا, تصنيع الصوامع المعدنية لتخزين الغلال, التوسع في الانتاج الكمي لمنظومات شفاطات الغلال, التوسع في مجال تصميم وتصنيع اسطمبات البلاسيك وتصنيع حضانات الاطفال المبتسرين, التوسع في مجال مشروعات تحلية مياه البحر والتوسع في مجال مشروعات الصرف الصحي وادخال تكنولوجيات جديدة والتوسع في مجال تصنيع اجزاء السيارات. الاقتصادي: الهيئة العربية للتصنيع اطلقت اول حاسب لوحي مصري بالتعاون مع شركة انتل واعلنتم عن مفاوضات مع وزارة التربية والتعليم لتسويقه فماذا حدث في هذا الملف؟ الفريق عبدالعزيز سيف الدين: طرحت الهيئة بالتعاون مع شركة انتل العالمية اول حاسوب لوحي بمعالج انتل مجمع في مصر الذي يحمل اسم بلوتو وهو اسم عدد من منتجات الهيئة الالكترونية وسوف يقتحم الحاسب اللوحي بلوتو السوق المصرية بمزيج متوازن بين السعر والاداء القوي والتصميم الانيق وهو مصمم خصيصا لقطاعات المستهلكين المعنية بالتكلفة ومشتري الاجهزة اللوحية لاول مرة والراغبين في الحصول علي جودة اداء وتجربة استعمال راقية وسعر مناسب. ونظرا لحرص الهيئة علي مراعاة معايير الجودة ومطابقة المواصفات فكان حتما عليها تحري الدقة والعناية في اختيار الشركاء وهذا ما تم في اتفاقها مع مؤسسة انتل التي تعتبر رائدة في مجال تكنولوجيا المعلومات ولها من التاريخ المشرف والخبرة العميقة ما جعلها تتربع علي عرش تصنيع المعالجات الرقمية اساس اجهزة الحاسب الآلي في العالم. والهيئة تهدف من وراء المشروع القيام بدور محوري في تهيئة المناخ المناسب لتسهيل حصول المستخدم علي العلم والمعرفة في وقتها المناسب عبر استخدام تكنولوجيات المعلومات وتطبيقاتها وزيادة الوعي والنهوض بوسائل التعليم والمعرفة. ويمثل هذا المشروع طفرة جديدة للهيئة العربية للتصيع التي تعد قلعة كبيرة للصناعة في مصر بما تملكه من قدرات ميكانيكية والكترونية للانتاج التي تتوافر في مصنع الالكترونيات المملوك للهيئة الذي يتولي صناعة اجزاء من النبائط الالكترونية المعقدة وتصميم وصناعة هيكله الخارجي بشكل راق بينما تتولي مؤسسة انتل صناعة عقله المفكر وهو المعالج الرقمي البروسسور. وتجري الهيئة حاليا مفاوضات مع وزارة التربية والتعليم لتسويق تابلت بلوتو الجديد من خلال المدارس. وسوف تشهد المرحلة القادمة جهودا تدريجية لتصبح مكونات التابلت جميعها مصنعة محيا فيما عدا المعالج المورد من انتل. وتعد المنطقة العربية وشمال افريقيا سوقا خصبة لتسويق الاجهزة الالكترونية من انتاج الهيئة وفي مقدمتها التابلت الذي سيتاح للبيع في جميع انحاء مصر في متاجر التجزئة المختلفة قبل نهاية هذا العام عبر شركة نوردكس ايجبيت المسئولة عن توزيع وتسويق ومبيعات المنتج وسيبلغ سعره1777 جنيها مصريا. الاقتصادي: علمنا ان هناك جهودا في مجال امداد السكك الحديدية باحتياجاتها ؟ الفريق عبدالعزيز سيف الدين: وقعت الهيئة العربية للتصنيع عقدا للتمويل المشترك متوسط الاجل المزمع منحه من خلال5 بنوك هي البنك الاهلي المصري وبنك مصر والبنك التجاري الدولي وبنك الشركة المصرفية العربية الدولية والبنك المصري الخليجي بمبلغ96 مليون يورو ما يعادل960 مليون جنيه مصري لمصنع مهمات السكك الحديدية سيماف احدي وحدات الهيئة العربية للتصنيع. يذكر ان عقد التمويل يخدم واحدا من اهم المشروعات القومية العملاقة الذي ينفذه مصنع سيماف التابع للهيئة لصالح الهيئة القومية لسكك حديد مصر وهو لدعم اسطول النقل للسكك الحديدية بعدد122 عربة مكيفة ذات درجات مختلفة ومصنعة للمرة الاولي في مصر من الصلب الذي لا يصدأ. وكان مصنع سيماف قد فاز بهذا العقد في ابريل2012 بقيمة2.1 مليار جنيه بعد الكثير من الصعوبات الفنية والاجرائية والمالية الي ان تمكنت سيماف بالفوز به وابرام عقده مما يعكس جدارة مصنع سيماف بهذا المشروع مما يعطي الثقة والامل للمصريين في قواعدهم الصناعية. وادراكا من الهيئة لما تمر به البلاد من ظروف اقتصادية صعبة فقد وافقت بلا تردد علي طلب الهيئة القومية لسكك حديد مصر بتخفيض قيمة العقد بعشرة ملايين جنيه وتخفيض الدفعة المقدمة من30 الي20% وتجزئة الدفعة المقدمة الي اربعة اقساط وتحملت التأخير لمدة تصل الي سبعة اشهر في سداد الاقساط الثلاثة الاخيرة. ولما كانت الهيئة العربية للتصنيع مثلها مثل جميع مؤسسات الدولة تعاني من نقص في السيولة المالية وصعوبة في تدبير النقد الاجنبي وما ترتب عليه من صعوبة في تدبير المكونات الاجنبية للمشروع الا ان كل تلك الصعوبات لم تثن الهيئة عن عزمها علي تنفيذه بالشكل الذي التزمت به كي تبقي دائما عند حسن ظن عملائها. ===== براويز الفريق عبدالعزيز سيف الدين تخرج في الكلية الحربية عام1970 وتدرج في المناصب العسكرية حتي اصبح قائدا لقوات الدفاع الجوي منذ2005 حتي2012 حيث عين رئيسا لمجلس ادارة الهيئة العربية للتصنيع في12/8/2012. وشارك في حروب الاستنزاف وحرب اكتوبر1973 كما شارك في التخطيط لحرب تحرير الكويت حيث ترقي الي رتبة اللواء في يناير2000 ثم رتبة الفريق في مايو2006. وحصل علي العديد من الانواط والنياشين منها انواط تحرير سيناء والواجب العسكري والتدريب والخدمة الممتازة, كما حصل علي ميداليات الخدمة الطويلة والقدوة الحسنة, ومقاتلي اكتوبر, ويوم الدفاع الجوي, والعيد الخمسين للثورة وميدالية ثورة25 يناير, كما حصل سيادته علي وسام الجمهورية من الطبقة الاولي. ---------- الهيئة العربية للتصنيع في سطور الهيئة العربية للتصنيع من اكبر المؤسسات الصناعية الدفاعية في مصر وهي منظمة دولية اقليمية متخصصة ذات لوائح خاصة تأسست عام1975 بموجب القرار بقانون رقم12 لسنة1976 بعضوية كل من مصر والسعودية والامارات وقطر بغرض انشاء صناعات دفاعية عربية متطورة تكفل وتحقق المصالح المشتركة للدول الاعضاء علي اسس علمية وفنية واقتصادية سليمة وقد تحولت ملكية الهيئة بالكامل الي جمهورية مصر العربية اعتبارا من مايو1994 بموجب القرار بقانون رقم219 لسنة1994 وقرار رئيس الجمهورية رقم326 لسنة1994. * تأسست الهيئة عام1975 بمشاركة مصر والسعودية وقطر ثم تولت مصر المسئولية الكاملة عنها اعتبارا من عام1979. * تخطط لاستراتيجية الهيئة لجنة عليا برئاسة رئيس الجمهورية وعضوية رئيس الوزراء وعدد من الوزراء. *يشمل نشاط الهيئة الحالي كلا المجالين العسكري والمدني. *يركز نشاط الهيئة العسكري علي صناعات الطيران ونظم التسليح المتطورة والعربات العسكرية. *ويركز نشاطها المدني في مشروعات البنية الاساسية والصناعات العالية التكنولوجيا. *تضم الهيئة ثلاثة عشر مصنعا وشركة منها اثنا عشر مملوكة بالكامل للهيئة العربية للتصنيع وهي:( مصنع قادر, مصنع صقر, مصنع الطائرات, مصنع المحركات, مصنع الالكترونيات, مصنع حلوان, الشركة العربية البريطانية للصناعات الديناميكية, شركة ابيكو, مصنع اتيكو, سيماف, الشركة العربية للطاقة المتجددة, السماد العضوي, الشركة العربية للطاقة المتجددة). *كما تشارك الهيئة بالنصيب الاكبر في شركة مشتركة هي الشركة العربية الامريكية للسيارات مع شركة ديملر كرايزلر.
