انتهت أيام الصيف وارتفع العلم الاحمر على الشواطئ الرملية الممتدة على الكورنيش و إشتدت الرياح وارتفعت الأمواج و خرج السكندريون للاستمتاع بالمدينة الساحرة و سط تقلبات الطقس ، وأخذ الكل يتحدث عن « النوة « التى توراث الأجيال موعدها و ضُربت بأسمائها الأمثال و سُردت الحكايات عنها قبل توقعات الأرصاد ، ولأن ميناء الاسكندرية هو الأقدم فى التاريخ منذ عصر الفراعنة و الأهم فى العصر الحالى لأنه يحمل على أرصفته 60% من التجارة الخارجية لذا فهو مرتبط بالنوات بما تحمله من أمطار و رياح ، وقد يُغلق الميناء أبوابه أمام السفن وقد يفتحها رغم الامطار و الرياح و يقوم بمناورة يشارك فيها العمال والبحارة تبعاً لأهمية السفينة التى قد تحمل مواد بترولية أو سائحين ولابد أن ترسو على رصيف الميناء ، فما هى علاقة الميناء بالنوات التى تتعرض لها المدينة وعددها 18 نوة بإجمالى 70ً يوما تقريباً ، وما معنى غلق البوغاز ؟ يقول رضا الغندور المتحدث الرسمى لهئية ميناء الاسكندرية إن المقصود بغلق البوغاز ليس إغلاق الميناء وإنما يُقصد به عدم السماح للسفن بالدخول أو الخروج من الأرصفة ، وفى أثناء غلق البوغاز تتم عمليات الشحن والتفريغ بشكل طبيعى باستثناء البضائع التى تتأثر بالمطر والتى لا يتم تفريغها فى أثناء المطر الشديد مثل القمح ، وكذلك حركة الشاحنات تسير بشكل طبيعى فى أثناء غلق البوغاز ، مشيراً الى ان غلق البوغاز يتم بعد قياس الرصدة الجو مائية ويتم قياس سرعة الريح ودرجة الرؤية وارتفاع الموج وحالة الطقس وشدة التيار وعند وصولها الى المعدلات التى تعيق حركة السفن والقاطرات واللنشات يتم غلق البوغاز ، والذى يقرر غلق أو فتح البوغاز إدارة حركة السفن التابعة للادارة المركزية للحركة بالميناء مضيفاً أن إجراء غلق البوغاز يتم عند وصول الرياح الى 28 عقدة فأكثر ، وعند وصول ارتفاع الموج الى 4 أمتار فأكثر . ويفسر رضا الغندور أن فتح البوغاز قد يراه البعض متأخراً عقب انتهاء الأمطار و النوة حيث إن ارتفاع الموج يبدأ فى الانخفاض تدريجياً بعد هدوء الريح ويتطلب عودة الموج الى المعدل الطبيعى من 6 الى 8ً ساعات ، مشيرا الى أنه من خلال إحصائيات هيئة الميناء خلال السنوات الخمس الاخيرة فان اجراء غلق البوغاز يتم لمدة 30 الى 35 يوما فقط فى السنة . واضاف أن الإجراءات التى يتم اتخاذها فى حالة إجراء مناورات لدخول سفينة فى حال غلق البوغاز هى تجهيز القاطرات على مدى الساعة تحسباً لحركة أو جنوح سفينة وطلبها للمساعدة وجاهزية مركز العمليات وإدارة الأزمة بالميناء على مدى الساعة وإتصاله الدائم بمراكز عمليات القاعدة البحرية والمحافظة والشرطة وقطاع النقل البحرى والوزارة وراديو الميناء والسفن وإدارات الميناء المعنية و التنبيه على السفن أن تكون جاهزة للإبحار فى أى وقت (يتم تشغيل ماكيناتها بشكل مستمر) تحسبا للحركة فى اى اتجاه حسب التعليمات وتجهيز لنشات الإرشاد لاستعدادها لعمل اى مناورة لدخول أو خروج أو حركة اى سفينة لأى ظرف وتجهيز وحدات الانقاذ البحرى ووحدات التلوث البحرى بشكل دائم .