المرحلة الثالثة تتكلف 12 مليار جنيه

محاور الطرق الجديدة.. تمد جسور التنمية

◄ مشروعات الطرق توجد مجتمعات عمرانية ومناطق صناعية جديدة
◄ محاور سمالوط وديروط وقوص.. توفر بيئة جاذبة للاستثمار بالصعيد

خلال السنوات الثلاث الأخيرة تمت إضافة ما يقرب من 40 % لشبكة الطرق التى تم إنشاؤها على مدى عشرات السنين من خلال المشروع القومى للطرق الذى انطلق فى أغسطس 2014 بتكلفة تقترب من 36 مليار جنيه بأطوال 3400 كيلو متر، وهناك عشرات المشروعات تم الانتهاء منها خلال الفترة القصيرة الماضية مابين «كباري» علوية وأنفاق وطرق فى محافظات الصعيد والوجه البحرى وسيناء ومطروح ، فلاتوجد محافظة أو مركز أو مدينة إلا ويوجد بها أكثر من مشروع ينهى معاناة المواطنين من زحام الطرق والسير عشرات الكيلو مترات للعبور من غرب النيل الى شرقه من أجل الوصول الى محطة القطار أو مستشفى أو الانتقال من غرب المدينة الى شرقها.
كما تضيف الطرق والمحاور والكبارى والأنفاق الجديدة الكثير لحركة الاستثمار والتنمية فى المحافظات من أسوان الى الإسكندرية ومن سيناء الى مطروح وتسهم فى إنشاء المشروعات العملاقة والمصانع ومشروعات الشباب كماتسهم فى اقامة المجتمعات العمرانية الجديدة.
قال اللواء رشدى سليمان رئيس الشركة القابضة للطرق إنه تم البدء فى المرحلة الثالثة من المشروع القومى للطرق مع بداية العام المالى الجديد بطول 1154 كم وتكلفة استثمارية نحو 12 مليار جنيه، وتضم مشروعات تنفيذ وتطوير طريق القاهرة أسيوط الصحراوى الغربي بطول 400 كم. وازدواج وصلتى ربط طريق الصعيد البحر الأحمر بسوهاج وأسيوط وازدواج طريق ساحل البحر الأحمر سفاجا مرسى علم بطول 213 كم، وربط طريق السويس بنفق الشهيد أحمد حمدى بطول 24 كم. كما يشمل المشروع، ازدواج طريق 6 أكتوبر الواحات بطول 300 كم وازدواج طريق الخدمة بطريق القاهرة السويس من الطريق الدائرى الإقليمى إلى الطريق دائرى القاهرة بطول 37 كم.
وأضاف أنه يتم إنشاء 3 محاور رئيسية على النيل هي: سمالوط وديروط وقوس، وهذه المحاور تسهم بشكل كبير فى توفير بيئة جاذبة للاستثمار فى محافظات الصعيد .
وأشار رئيس القابضة إلى أن مشروعات الطرق التى تم انشاؤها خلال السنوات الثلاث الأخيرة ضمن المرحلة الأولى والثانية من المشروع القومى للطرق تعادل ماتم إنشاؤه على مدى عشرات السنين وأنه سيتم افتتاح الكثير من المشروعات في محافظات الدلتا خلال الفترة المقبلة وسيشعر المواطن بوجود نقلة كبيرة فى ملف الطرق وبحجم الإنجاز.
نقلة نوعية
ومن جانبه قال المهندس على عياد رئيس مجلس ادارة شركة النيل لإنشاء الطرق إن المحاور الجديدة التى يتم العمل فيها حاليا ستحدث نقلة كبرى فى مجال النقل وهي: طما بسوهاج، وكلابشة بأسوان ، وشبرا بنها والدائرى الإقليمى ومحور بنها على النيل ، وأضاف أن الشركة تنفذ عشرات المشروعات فى جميع المحافظات، منها إنشاء طرق فى محافظات الصعيد والوجه البحري، ومنها طريق 54 بالإسكندرية حيث يتم انشاء وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولى الساحلى بمنطقة باب 54، ويهدف المشروع الى توفير محور حركة رئيسية لمدينة الإسكندرية عبر استغلال المحور المقترح لنقل الحركة الثقيلة لميناء الإسكندرية خارج المدينة مباشرة والقضاء على الاختناقات المرورية داخل وخارج الميناء، ويتم تنفيذ المشروعات حسب المواصفات العالمية وأحدث النظم العالمية فى إنشاء الطرق وأن ما يحدث فى مصر حاليا فى مجال الطرق محل إشادة وتقدير من الكثير من الدول والمنظمات .
طفرة كبرى
وقال اللواء أشرف عطية رئيس شركة النيل للطرق والكبارى : من أهم المحاور التى ستحدث طفرة كبرى فى مصر فى السيولة المرورية وتراجع معدلات حوادث الطرق محور شبرا بنها حيث تقوم الشركة بتنفيذ المرحلة الأهم فى هذا المشروع الضخم وهو كوبرى بنها العلوى على النيل فرع دمياط ضمن الطريق الدائرى الإقليمى بدر - السادات وتنفذ الشركة خلال هذه المرحلة خمسة «كبارى» علوية و3 أنفاق وأعمال طرق بطول 3 كيلو \مترات و600 متر، ومن بين أهم هذه الكبارى كوبرى على النيل بطول 730 مترا وخلوص 12 مترا من سطح المياه من أجل السماح بحركة الملاحة فى هذه المنطقة.
وأضاف أن شركة النيل للطرق والكبارى صاحبة تاريخ طويل فى إنشاء الكبارى على النيل وتمتلك قائمة طويلة من المشروعات على النيل من القاهرة الى أسوان حيث قامت الشركة بتنفيذ أكثر من 80 %من أعمال الكبارى على النيل على مدى عشرات السنين ويشهد الجميع بجودتها وتميزها. ومن بين المشروعات المهمة التى تحدث نقلة كبرى فى حركة النقل والمرور والتجارة الدائرى الإقليمى القوس الشرقي الذى يصل من مدينة بلبيس بمحافظة الشرقية بطريق الإسكندرية الزراعى عند مدينة بنها ونفذت الشركة القطاع الرابع من المشروع بطول 171 مترا ويشمل 2 كوبرى بطول 550 مترا وأعمال طرق بعرض 41 مترا وطول 650 مترا وتبلغ نسبة التنفيذ فى الأعمال 81 % من المشروع.
محور «كلابشة»
ومن المحاور المهمة أيضا التى ستسهم فى التنمية وإحداث نقلة كبيرة فى مجال التجارة ونقل البضائع بين المحافظات محور «كلابشة» على النيل بأسوان بطول 23 كيلومترا الذى يربط الطريق الصحراوى الغربى بالصحراوى الشرقى مرورا بالطريق الزراعى وهذا المحور يعد من بين المشروعات الضخمة فى محافظات الصعيد حيث يتضمن 10 كباري، من بينها كوبرى على النيل، بالإضافة الى 6 أنفاق ، ومن المنتظر أن يتم الانتهاء منه خلال شهر ابريل 2018 وهذا المحور يسهم فى إنجاز الكثير من الجهد والوقت والربط بين مدن محافظة أسوان والانتقال من شرق النيل الى الغرب فى دقائق والعكس، ففى الماضى كان من يريد أن ينتقل من شرق النيل الى الغرب أو العكس يضطر الى قطع مسافات طويلة.
واستمرارا للمشروعات المتميزة فى الطرق والتى ستحدث نقلة كبيرة يأتى مشروع محور شبين الكوم - طملاى لمصلحة جهاز تعمير الساحل الشمالى الغربى لربط محافظة المنوفية بطريق القاهرة الصحراوى عن طريق مدينة السادات حيث سيمر هذا الطريق بجوار مدينة شبين الكوم وصولا الى مدينة السادات ثم طريق مصر الإسكندرية الصحراوي، ويبلغ طول المحور 16 كيلومترا ويتضمن 12 «كوبري» مع أعمال أنفاق وطرق، وتأتى أهمية هذا الطريق أنه يربط بين حركة التجارة فى مدن محافظة المنوفية الى مدينة السادات والمناطق الصناعية الموجودة على الصحراوي.
محاور جديدة
وقال المهندس عبدالمطلب عمارة المشرف على قطاع التنمية وتطوير المدن بهيئة المجتمعات العمرانية الجديدة إنه سيتم الانتهاء قريبا من عدد من المحاور سيكون لها دور كبير فى إحداث تنمية فى المحافظات المختلفة حيث سيتم الانتهاء مع نهاية العام الحالى من محور الطريق الصحراوى مع طريق الواحات بطول 20 كيلومترا وبخمس حارات فى كل اتجاه، كما سيتم الانتهاء من كوبرى جهينة خلال الفترة المقبلة، كما يجرى العمل حاليا على انشاء خمسة كبارى على طريق الواحات وانشاء نفق لنقل الحركة المرورية من الواحات الى الطريق الدائرى أمام حى الأشجار، واضافة حارة مرورية جديدة لطريق الفيوم واستكمال الطريق الأوسطى بمدينة السادس من أكتوبر بداية من طريق الفيوم حتى محور روض الفرج الضبعة.
وأكد المهندس عبدالمطلب ممدوح أن هذه المحاور الجديدة سيتم الانتهاء منها مع نهاية العام الحالي، كما أنها ستسهم فى إيجاد مجتمعات عمرانية جديدة، وستقضى على التكدسات المرورية فى محافظات القاهرة الكبرى والمدن والأحياء، كما يتم انشاء عدد من المناطق الصناعية التى ستوفر الكثير من فرص العمل.
عامل.. بكل فخر
من كل محافظات الجمهورية جاءوا الى هذا المكان أعمارهم مختلفة، ولكن هدفهم واحد، خلف كل عامل منهم ألف حكاية وحكاية، الأولاد والزوجة والأم والأب والأصدقاء تركهم فى قريته التى جاء منها سواء من محافظات الوجه البحرى أو محافظات الصعيد بحثا عن الرزق والعمل لا يسألون عن طبيعة العمل، يريدون معرفة الموقع فقط والمدة المحددة للانتهاء من المشروع، هناك منافسة كبيرة بينهم حتى ينتهى كل عامل منهم من المهمة المكلف به قبل الآخر، هؤلاء هم عمال طريق شبرا بنها الجديد..
على أحد الحفارات يعمل محمود ابراهيم جاء قادما من سوهاج قال: أعمل هنا فى هذا المشروع من أكثر من عام، حصلت خلال هذه المدة الطويلة على إجازة مرة واحدة ووجودى هنا يمثل سعادة كبيرة بالنسبة لي حيث إن العمل يساعدنى على توفير احتياجات أسرتى بشكل كامل، كما أننى أعمل فى مشروع قومى من المؤكد أننى سأشعر بالفخر عندما أمر عليه بعد افتتاحه وأشعر أننى أسهمت فى هذا العمل الضخم حتى لو بقدر قليل.
أضاف أن هناك عددا كبيرا من الشباب يعملون فى المشروع فى مهن مختلفة وجميعهم من محافظات الصعيد والوجه البحرى وأنهم يتعاملون فيما بينهم كأخوة وأصدقاء وأن المسئولين عن المشروع يوفرون لهم احتياجاتهم الضرورية من الطعام والماء.
فتحى السعيد من محافظة الدقهلية عامل نجارة قال: هذه ليست المرة الأولى التى أشارك فيها فى مشروع قومى حيث سبق لى المشاركة فى أكثر من مشروع من بينها مشروع قناة السويس الجديدة الذى أفخر بالمشاركة فيه، كما أن هذه المشروعات الكبرى توفر عددا كبيرا من فرص العمل للشباب وتؤدى لتراجع معدل البطالة وبرغم أننى عامل، فإننى أفتخر بما أقدمه لبلدي..
وأضاف ان مشروع طريق شبرا بنها يتم افتتاحه قريبا بعد أكثر من عامين من العمل المتواصل على مدى 24ساعة متواصلة، كما أنه شاركت فيه عشرات الشركات فى التخصصات المختلفة.
وقال محمد ربيع من محافظة البحيرة عامل: أعمل فى هذا المشروع منذ بدايته من خلال إحدى الشركات ورغم التعب الشديد والمجهود الذى نبذله فإن كل هذا يتلاشى عندما يتم افتتاح المشروع ونشاهد سعادة المواطنين بما تم تحقيقه واقتصار الوقت والجهد فى السفر..
وأضاف عدد كبير من أبناء قريتى يعملون فى المشروع نفسه ولا نشعر بالغربة فى العمل داخل المشروعات الكبرى حيث إن الأعداد تكون كبيرة، كما أن هذا الطريق قريب من العمران وتحيطنا القرى من كل جانب وسكان هذه القرى كانوا يقدمون لنا الطعام وكل مانحتاجه.