«استجابة للأخبار» محافظ البحيرة: حل أزمة الصرف الصحي »بالشوكة«

اللواء هشام أمنة - رصف طرق سيناء ووضع العلامات الارشادية علي أعلي مستوى -- اللواء خالد فودة محافظ جنوب سيناء يتابع أعمال الرصف
»استجابة لما نشر في الأخبار بتاريخ 18 يناير 2019 تحت عنوان »‬الشوكة تقوم علي بحيرة صرف الاهالي..
الامطار أغرقتنا وهجرنا منازلنا، قام محافظ البحيرة اللواء هشام أمنه ببحث الشكوي مع رئيس الوحدة المحلية لمدينة دمنهور وقامت ادارة الكوارث والازمات بوضع خطة للتعامل مع الازمة وتم ارسال سيارات شفط المياه المتراكمة واستمرار تواجد سيارات الكسح في المنطقة كل 15 يوماً حتي يتم إصلاح الصرف الصحي بالقرية»‬.
تخطيط شامل للمحاور الدولية بسيناء لدفع عجلة التنمية
طرق جديدة بالمليارات لاختصار الوقت وتكلفة النقل التجاري
خطوات جادة تتخذها الحكومة لدفع عجلة التنمية بأرض الفيروز في مقدمتها شبكة الطرق بشمال وجنوب سيناء والتي شهدت تطورا كبيرا خلال ال4 سنوات الماضية شملت الطرق الدولية كالطريق الساحلي في الشمال وطريق نفق الشهيد أحمد حمدي - الطور - شرم - طابا بالاضافة إلي الطرق الفرعية داخل مراكز ومدن الاقليم..
محافظا سيناء اكدا انهما يتابعان عن قرب عمليات تطوير ورصف واضاءة الطرق بتعليمات من القيادة السياسية لانجازها في اسرع وقت لتحقيق طفرة تنموية اقتصادية كبري في سيناء.
في شمال سيناء أكد المحافظ اللواء محمد عبد الفضيل شوشة أن ملف الطرق والكباري من بين أهم أولوياته في المرحلة القادمة خاصة أنها تمثل أحد العوامل الهامة لدفع عملية التنمية..
مشيرا إلي أن تكليفات الرئيس عبد الفتاح السيسي كانت واضحة ومحددة في هذا الصدد، لذا تقرر البدء الفوري بدراسة مشاكل الطرق القديمة جميعها من الناحية الفنية والهندسية ووضع الحلول المناسبة لكل منها بالتنسيق مع وزارة النقل والأجهزة المختصة مشيرا إلي أن هناك العديد من الطرق التي تعاني من مشاكل تراكمت علي مدار سنوات طويلة سيتم تطوير وصيانة كل منها علي ضوء الدراسة التي ستحدد احتياجات كل طريق..
وأشار اللواء شوشة إلي أن عمليات التنمية في المحافظة ستزحف من منطقة الغرب في اتجاه الشرق بشكل عام في مختلف القطاعات وتأتي مشروعات الطرق ضمن المشروعات التي سيتم تطويرها بما يتناسب واحتياجات المرحلة المقبلة وخدمة المشروعات الإستراتيجية التي تلبي طموحات التنمية علي ارض المحافظة، وأضاف أنه سيتم تنفيذ خطة تطهير سريعة علي جانبي الطريق الدولي والطرق الإقليمية بين المراكز بالتنسيق مع مديرية الطرق لرفع الكثبان الرملية علي جانبي الطريق قبل حلول موسم الشتاء حتي لا تنتقل إلي نهر الطريق تجنبا لوقوع حوادث.
وأضاف »‬شوشة»، أن وجود شبكة طرق داخلية وزراعية ساعد كثيرا علي تحقيق طموحات الدولة نحو التوسع الزراعي، وزراعة مساحات شاسعة جعلها من أفضل المحافظات في الإنتاج الزراعي وتميزها خاصة بزراعة الخوخ والكانتلوب والخضراوات وكذلك الزيتون.
قال اللواء وليد المعداوي رئيس مدينة العريش ان المرحلة الأولي في مشروع تطوير مدينة العريش تشمل تطوير 5 ميادين الي جانب رصف الشوارع الرئيسية بالعاصمة العريش، وهي : الرفاعي والنصر والساعة وبنك القاهرة والعتلاوي.
حيث يشمل المشروع، تطوير مدخل مدينة العريش الغربي من بوابة العريش وحتي الطريق الدائري، الي جانب تطوير شارع الفاتح والكورنيش البحري. الي جانب وضع رؤية مناسبة حول عمليات رصف الطرق ومدي مطابقتها للمواصفات القياسية مع اختيار الشوارع الرئيسية للرصف او رفع الكفاءة مستقبلا الي جانب اختيار مناطق لعمل بلاعات لتصريف مياه الأمطار قبل موسم الشتاء للحد من وجود تجمع لمياه الأمطار في الشوارع الرئيسية، وكذلك وضع رؤية للحدائق العامة والتوسع فيها كونها تمثل متنفسا للمواطنين.
وقال العميد ايهاب فرغلي رئيس مركز ومدينة بئر العبد إن الطريق الدولي العريش بئر العبد من الطرق الاقليمية التي تعد الشريان الرئيسي ويصل طوله لنحو 80 كيلو مترا. حيث تقع عليه المدن الساحلية العريش وبئر العبد.
وكشف رمضان سرحان، عضو مجلس النواب عن بئر العبد، أنه تلقي عدة شكاوي من الأهالي تشير لصعوبة حال الطريق، وسبق ان تقدم بمذكرة لوزير النقل بشأن تطوير الطريق الدولي العريش القنطرة شرق وتم تشكيل لجنة فنية لمعاينة الطريق بالكامل في الاتجاهين، ورصدت جميع حالات التردي بالطريق تمهيدا لإعادة رصف الطريق.
وقال إن مشروع الطريق الدولي يعمل علي خدمة الصيادين العاملين ببحيرة البردويل وكذلك خدمة منطقة الصناعات المتوسطة ببئر العبد علاوة علي خدمة المشروعات الزراعية المقامة علي مسار ترعة السلام خاصة في منطقة جنوب القنطرة، وسهل الطينة، هذا بخلاف المشروعات الصناعية القائمة علي الملاحات »‬غرب العريش»، وكذلك إقامة اكبر مركز بحثي تابع لمركز بحوث الصحراء بمنطقة بالوظة، وأخيرا إقامة اكبر صروح علمية ممثلة في جامعتي سيناء والعريش والمراكز البحثية المخطط اقامتها لخدمة الطلاب المصريين والعرب خاصة الأشقاء الفلسطينيين.
وفي جنوب سيناء أكد اللواء خالد فودة المحافظ ان منظومة الطرق بالمحافظة شهدت تطويرا كبيرا خلال 4 سنوات وان اجمالي تكلفة مشروعات الطرق بالمحافظة بلغ حوالي 6 مليارات جنيه وان عملية تطوير الطرق لم تشهدها المحافظة من قبل وعلي رأسها طريق »‬النفق شرم الشيخ» الذي يمثل شريان الحياة لكل مدن المحافظة، ويقطع المسافة الي شرم الشيخ في 3 ساعات فقط، مما يسهم في زيادة الجذب السياحي للمدينة ويزيد من فرص التنمية، ولذلك فهو يعد أحد المشروعات العملاقة ويبلغ طوله 375 كيلومترا، وبتكلفة حوالي3.5 مليار جنيه، مما سيحدث طفرة تنموية سياحية وتنموية كبري لكل مدن جنوب سيناء ومدينة شرم الشيخ علي الخصوص.
والطريق تم الانتهاء منه وجار الانتهاء من المحاور الخاصة بالمدن والطريق الجديد وسيتم افتتاح الطريق ضمن الافتتاحات الرئاسية للمشروعات القومية خلال هذا العام. كما تم تطوير ورفع كفاءة وترميم واعادة رصف طريق طابا- النقب بطول 28كم مع تنفيذ اعمال حماية جوانب الطريق بناء علي توصيات معهد بحوث الموارد المائية من الكيلو 14 حتي الكيلو 27بتكلفة 301 مليون جنيه وقد تم الانتهاء منه وافتتاحه.
كذلك تطوير ورفع كفاءة الطريق الاوسط بمدينة شرم الشيخ من القرية الاوليمبية بحي النور حتي مدينة السلام بمنطقة مطار شرم الشيخ بطول 12 كم ليصبح اتجاهين (4 حارات مرورية/اتجاه) مع ربطه بطريق السلام والدائري بعدد 3 محاور عرضية بتكلفة 275 مليون جنيه وتم تنفيذه وافتتاحه.
كذلك تطوير ورفع كفاءة وتوسعة طريق وادي وتير بطول 102 كم مع تنفيذ اعمال حماية جوانب الطريق بتكلفة 1030 مليون جنيه.
اضاف المحافظ انه تم ادراج انشاء طريق يربط بين مدينة الطور وكاترين بطول 73 كم في اتجاهين (3 حارات مرورية /اتجاه ) وسيتم البدء في التنفيذ فور الانتهاء من طريق هضبة الجلالة علي ان تتحمل محافظة جنوب سيناء مع هيئة التنمية السياحية 50%، وتتحمل ميزانية الدولة 50% الاخري، وتبلغ تكلفة الطريق مليار جنيه ويختصر المسافة الحالية من 160 كم الي 73 كم فقط مما سيؤدي الي سهولة جذب السائحين المتجهين من الطور الي سانت كاترين .
ويضيف جمال المهدي مدير عام الطرق السابق انه تم تطوير ورفع كفاءة وازدواج طريق دهب / نويبع بطول 75 كم ليصبح اتجاهين (3 حارات مروريه / اتجاه) بتكلفة 125مليون جنيه.
ويشير المهدي الي تطوير ورفع كفاءة الطريق من كمين وادي سعال / سانت كاترين بطول 75كم ليصبح اتجاهين ( 2حارة مرورية / اتجاه) وجار التنفيذ في مسافة 20 كم رفع كفاءة وتوسعة بنسبة 20% ومطلوب استكمال الطريق مع التوسعة حتي سانت كاترين بطول 70 كم. وقال انه تم تنفيذ مشروع لتقوية وتوسعة وتغطية طريق نويبع / طابا بطول 60 كم مع تنفيذ الاعمال الصناعية لحماية الطريق من السيول بتكلفة 150 مليون جنيه وتم الانتهاء من تنفيذ الطرق الاسفلتية وجار الانتهاء من المعابر الخرسانية.و ان مايحدث علي ارض جنوب سيناء في الفترة الحالية هو طفرة في مجال الطرق لم تحدث منذ اعوام طويلة.
وفي نفس السياق اكد المواطنون ان جنوب سيناء في الفترة الاخيرة شهدت تطويرا في قطاع الطرق لم تشهده من قبل سوف يساهم في زيادة الحركة السياحية علي ارضها.
يقول اشرف ابوبكر رجل اعمال: ان رصف طريق طابا - النقب سيؤدي الي ربط طابا بمنطقة النقب خاصة مطار طابا وانه في حالة عودة الحركة السياحية الي ماكانت عليه من قبل سيكون واجهة مشرفة امام السائحين من جميع دول العالم ويتلاءم مع اهمية منطقة طابا ونويبع السياحية العالمية.
ويضيف عماد حامد ان رصف الطريق الاوسط بشرم الشيخ وعمل المحاور العرضية ادي الي تخفيف الكثافة المرورية علي طريق السلام المؤدي الي مطار شرم الشيخ وايضا سهولة وانسياب الحركة المرورية اثناء المؤتمرات وتحويلها الي الدائري حيث كانت تحدث مشاكل كثيرة للسائحين والمسافرين عن طريق المطار خاصة اثناء المؤتمرات الدولية.