خلال معرض أمريكا الشمالية الدولى للسيارات في ديترويت، ستقدّم بورشه طرازيْ قمّة جديديْن ضمن عائلة 911، هما " 911 Turbo " و" 911 Turbo S " بنسختى كوبيه وكابريوليه وتتألق هاتان السيارتان الرياضيّتان صاحبتا الأداء المتقدم بتصميم أكثر حدّة وقوة أعلى من السابق بمقدار 20 حصاناً حيث تنبض 911 Turbo بمحرك من ست أسطوانات مع شاحنى توربو سعة 3,8 لترات بقوة أعلى تبلغ 540 حصاناً وذلك بفضل اعتماد منافذْ سحب معدَّلة في رؤوس الأسطوانات وفوهات حقن جديدة وضغط وقود أعلى. أما بالنسبة إلى 911 Turbo S فتولّد 580 حصاناً بفضل شاحنى توربو جديدين ذوى ضواغط أكبر.. وما زالت بورشه صانع السيارات الوحيد الذى يستخدم شواحن توربو بهندسة التوربين المتغيّرة في محركات البنزين. كما يتضمّن كلا المحركيْن وظيفة تعزيز ديناميكي لتحسين استجابتهما أثناء القيادة الديناميّة، عبر المحافظة على ضغط الشحن أثناء تبدّل مقدار الضغط على دواسة الوقود، وذلك أثناء رفع القدم عن دواسة التسارع لفترة وجيزة مثلاً. وتتمّ هذه الوظيفة عبر إيقاف حقن الوقود مع الإبقاء على صمّام الخانق مفتوحاً.. ونتيجة لذلك يستجيب المحرك من دون تلكؤ تقريباً لضغط آخر على دواسة التسارع. ويبرز تأثير هذه الوظيفة بشكل خاص في إعدادى "" Sport و"Sport Plus.
