أطلقت شركة «بورشه» طراز Cayenne Turbo S الجديد ليتوج مجموعتها من السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات مع محرك جبار بقوة 550 حصاناً، ويزخر هذا الطراز الرياضى المتفوق ضمن مجموعة كايين بهيكل نشط ومعقد يضمن له أداء قيادة ينافس العديد من السيارات الرياضية، وعلى الرغم من ذلك تحافظ السيارة على مزايا كايين الرئيسية من دون استثناء مثل الراحة الكبيرة إلى جانب القدرات المتشعبة على الطرق الوعرة. وارتفعت قوة محرك «Cayenne Turbo S» الجديدة بمقدار 50 حصانا عن «كايين توربو»، وازداد عزم دورانه من 700 إلى 750 نيوتن/متر، الأمر الذى أتاح للسيارة اختصار 0٫2 ثانية من زمن التسارع إلى 100 كم/س لتسجل 4٫5 ثانية فقط ووصولا إلى سرعة قصوى تبلغ 283 كم/س (+ 5 كم/س). ويصاحب هذا الأداء القوى معدل استهلاك للوقود مماثل لطراز «كايين توربو» وبلغ 11٫5 لتر/100 كم وفقاً ل«دورة القيادة الأوروبية الجديدة» NEDC، مما يجعل من Cayenne Turbo S أكثر فعالية فى استهلاك الوقود قياسا إلى قوة المحرك. وركز مهندسو «بورشه» على إعداد «كايين توربو إس» بحيث توفر أقصى أداء ديناميكى ممكن لتتضمن السيارة الجديدة جميع أنظمة التحكم الضرورية لتحقيق هذا المستوى من التفوق الرياضى كتجهيز قياسى؛ فهى تستمد من «كايين توربو» توليفة التعليق الهوائى «نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق» PASM، وتعززها ب«نظام بورشه للتحكم الديناميكى بالهيكل» PDCC الذى يتخلص من انحناء جسم السيارة فى المنعطفات بالكامل، مما ينعكس إيجابياً على رشاقة السيارة ومستوى الراحة الذى توفره. وتمتد لائحة أنظمة التحكم القياسية فى «كايين توربو إس» الجديدة لتشمل باقة Sport Chrono بالإضافة إلى «نظام بورشه لتوجيه عزم الدوران» PTV Plus الذى يوزع عزم الدوران بأسلوب متغير على العجلتين الخلفيتين بتحكم إلكترونى، مما يحسن تماسك السيارة ويعزز بالتالى من رشاقتها فى جميع ظروف القيادة.