وزير النقل: مساحة الميناء الجاف في العاشر من رمضان 250 فدانا

قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إن مساحة الميناء الجاف في العاشر من رمضان 250 فدانا، وتعاقد على تنفيذه شركة msc العالمية، وهي شركة الشحن الأولى عالميًا.
وأضاف الوزير في كلمته خلال افتتاح محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، أن الميناء الجاف سوف يكون محورا يخدم ميناء السخنة على البحر الأحمر، ويخدم ميناء بور سعيد شرق وغرب البحر المتوسط.
وأكد وضع حجر أساس رصيف الأخشاب والغلال فى سبتمبر 2021، وتبلغ عدد أرصفته 422 م وعمقه 15.5 م"، مضيفا أن هذه المنطقة جميعها كانت قائمة على السير من أجل تغذية الصوامع، مؤكدا أنه أصبح لدينا تلال من الأخشاب تشون فى شوارع الميناء، وأصبحت مراكب الغلال تنزل بأكثر من طريقة.
وقال: لدينا كباري هويس المالح التى كانت قديمة ومتهالكة، وتم تنفيذ كوبريين اثنين جديدين للسيارات، مع كوبري السكة الحديد"، موضحا أن هذه المنظومة يتم إدارتها بشكل دقيق وتنفيذ المشروع تمت بنسبة 100%.
يشهد الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم الخميس، افتتاح محطة تحيا مصر المتعددة الأغراض بميناء الإسكندرية كما يتم رفع العلم المصري على السفينة وادى الملوك.
ومن المقرر أن يشهد الرئيس السيسي خلال الحفل افتتاح عدد من المشروعات عبر الفيديو كونفرانس منها ميناء 6 أكتوبر البري وأعمال التطوير الشامل بميناء السلوم البري حاجز أمواج ميناء دمياط ورصيف الأخشاب والغلال بالميناء.

أهم المعلومات عن محطة تحيا مصر المتعددة الأغراض بميناء الإسكندرية:
-تعتبر المحطة من أهم المشروعات التي تنفذها الوزارة فى مجال النقل البحري كما تشتمل المحطة على ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع وتنقسم إلى 3 محطات تداول حاويات – بضائع عامة – سيارات والمحطة تديرها شركة عالمية متخصصة في مجال الإدارة والتشغيل هي CMA الفرنسية التي تملك خطوط ملاحية وهي ثاني خطوط العالم.
Advertisements
محطة تحيا مصر، فيتو
-قادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت كما أن أطوال أرصفة المحطة تقدر بحوالي 2450 مترا طوليا مما يؤهل المحطة لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة حيث أن أقصى عمق يصل إلى 17.50 مترًا.
رفع تصنيف ميناء الإسكندرية
-تعد أحد الروافد الرئيسية للمحطة اللوجستية التي تم إنشاؤها خلف الميناء مما يساهم في رفع تصنيف ميناء الإسكندرية ومن المنتظر ان تعمل بها أيادي عاملة مصرية بنسبة تزيد عن 95% والذى بدوره يوفر حوالى 1500 وظيفة عمل مباشرة و2000 فرصة عمل غير مباشرة.
-الهدف من هذه المحطة أن تكون محطة ذكية خضراء تعمل بأفضل الوسائل الحديثة في شحن وتفريغ وتداول البضائع سواء حاويات او البضائع العامة واستغرقت بنيتها التحتية عامين وبنيتها الفوقية 6 أشهر.
خطة ميناء الإسكندرية الكبير
-أول محطة تم بناؤها بأموال مصرية واستشاري مصري وشركات مصرية وهي مملوكة بالكامل لثلاث هيئات مصرية كما تم الاستعانة مع شركة عالمية متخصصة في مجال الادارة والتشغيل وهي CMA الفرنسية وتملك خطوط ملاحية وهي ثاني خطوط العالم كما تأتي هذه المحطة في إطار خطة ميناء الإسكندرية الكبير الذي يتكون من ميناء الإسكندرية والدخيلة وابوقير وحيث يجري إنشاء حواجز أمواج لميناء الإسكندرية الكبير بأطوال 5 كم وموقع المحطة سابقا كان مسطح مائي حيث كان ميناء الإسكندرية مسطحة المائي أكبر من مساحته البري ومن هنا جاء إنشاء هذه المحطة كما يوجد على هذه المحطة حاويات بها فواكه سيتم تصديرها إلى أوروبا وهو ما يساهم في زيادة العملة الصعبة والدخل القومي.
نقدم لكم من خلال موقع (فيتو) ، تغطية ورصد مستمر علي مدار ال 24 ساعة ل أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوادث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري ل أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.