هل يتم منع السفن الكبيرة من المرور بقناة السويس؟ أسامة ربيع يجيب

نفى الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، صحة ما تردد عن منع السفن الكبيرة من المرور بالمجرى الملاحي بالقناة، قائلا: "هناك سفن أكبر حجما وحمولة مرت من القناة والسفينة الجانحة سبق لها وعبرت القناة".
منع السفن الكبيرة
وأضاف خلال المؤتمر الصحفي الذى عقده منذ قليل بعد تحريك السفينة الجانحة، أن ما تردد عن منع السفن الكبيرة من المرور بالقناة غير صحيح، وأن هيئة قناة السويس تملك كافة القدرات للتعامل مع أي حوادث قد تطرأ.
مفاجآت
وأوضح أن عملية تحريك السفينة كانت كلها مفاجأت منذ الأزمة، مشيرا إلى أنه بعد خروج السفينة عادت مرة أخرى لنفس مكانها، وهذا كان أمر معروف، حتى تم إعادة قطر السفينة وتحريكها مرة أخرى.
وكان الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أعلن، اليوم الإثنين، عن نجاح تعويم سفينة الحاويات البنمية الجانحة EVER GIVEN بعد استجابة السفينة لمناورات الشد والقطر حيث تم تعديل مسار السفينة، وجارى سحبها من قبل قاطرات الهيئة إلى منطقة البحيرات.
طمأنة
ووجه الفريق ربيع رسالة طمأنة للمجتمع الملاحي الدولي باستئناف حركة الملاحة مرة أخرى في القناة بمجرد الانتهاء من تعويم السفينة بشكل كامل قريبا وتوجيهها للانتظار بمنطقة البحيرات لفحصها الفني.
وأشاد رئيس الهيئة برجال هيئة قناة السويس الأبطال الذين قاموا بهذا العمل العظيم، مثمنا جهودهم خلال الفترة الماضية وقيامهم بأداء واجبهم الوطني على أكمل وجه، مع ثقته الكاملة بإنجاز العمل بنسبة 100 %.
كما أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، فجر اليوم الإثنين، بدء مناورات الشد لتعويم سفينة الحاويات البنمية الجانحة EVER GIVEN بواسطة 10 قاطرات عملاقة تقوم بالعمل من أربعة اتجاهات مختلفة.
المناورات
وأوضح رئيس الهيئة أن توزيع القاطرات خلال مناورات الشد يشمل شد مقدمة السفينة في اتجاه الشمال بواسطة كلا من القاطرة "بركة 1" والقاطرة "عزت عادل" بقوة شد 160 طنا لكل منهما، فيما تقوم 4 قاطرات بدفع مؤخر السفينة جنوبا وتشمل القاطرتان الجديدتان "عبد الحميد يوسف" و"مصطفى محمود" بقوة شد 70 طنا لكل منهما والقاطرتان بورسعيد 1 وبورسعيد 2، كما تعمل قاطرتان على شد مؤخر السفينة جنوبا وفي مقدمتهم القاطرة الهولندية APL GUARD بقوة شد 285 طنا، والقاطرة ماريديف، وتتشارك القاطرتان "تحيا مصر1" و"تحيا مصر 2" في دفع مقدم السفينة ناحية الشمال.