أسرار وخبايا المطار

● شركات النظافة التي أُسند لها العمل بمطار القاهرة الدولى تحتاج إلى رقابة صارمة من قبل المسئولين بالمباني، وتنفيذ الغرامات عليها حال مخالفة شروط العقود مع شركة ميناء القاهرة الجوي.. ليس لائقًا أن نرى العمال في دورات المياه سواء في صالات السفر أو الوصول داخل الدائرة الجمركية أو خارجها يحتفظون بورق الحمامات في أيديهم، للاحتكاك المباشر مع الركاب أو المودعين والمستقبلين وترك مواقع عملهم في صورة سيئة.
أطالب المهندس أحمد فوزي، رئيس شركة الميناء، بإصدار التعليمات بتشديد الرقابة على هذه الشركات.
● استقبل العاملون بسلطة الطيران المدنى قرار تعيين الطيار سامح الحفنى رئيسًا للسلطة بسعادة بالغة، وتبادلوا التهانى فيما بينهم.
وقد رحب الحفنى بحفاوتهم وقدم الشكر لهم بعد أن تعاهدوا على مضاعفة جهودهم خلال هذه الفترة بما يحقق المصلحة العامة.. لقد بذل الحفنى جهودًا مضنية خلال توليه رئاسة سلطة الطيران المدنى قبل تعيينه رئيسًا للشركة القابضة لمصر للطيران، ثم تم استبعاده من القابضة بشكل مفاجئ دون إبداء أي مبررات، وشاءت الأقدار أن يسترد حقه وهذا يصب في صالح سلطة الطيران المدني.
● شركة "سمارت للطيران" شركة مساهمة وزارة الطيران المدنى لديها 60% من أسهم الشركة والقابضة للمطارات 20% و"مصر للطيران" 20%، وهى شركة طيران خاصة منخفضة التكلفة بدأت التشغيل في عام 2007 من مطار القاهرة.. المفروض أن لديها أسطولًا مكونًا من 5 طائرات.. أعلنت أكثر من مرة عن تشغيل خطوط طيران، وكانت البداية في 2012 رحلات للخطوط الداخلية، واحتفلت بتشغيل خط بين القاهرة وبورسعيد سرعان ما تم وقفه بعد تكبدها خسائر فادحة من التشغيل.
الشركة يرأسها حاليًا الطيار رشدى زكريا الذي يحاول أن يتفادى الخسائر دون جدوى.. مصادر مطلعة تؤكد قرب اتخاذ قرار بشأن الشركة بعد أن بحث وزير الطيران ملفها بعناية فائقة.