تساؤلات كثيرة يرددها أصحاب السيارات في مصر عن المقياس الاقتصادي للتحول من استخدام البنزين للغاز الطبيعي كوقود للسيارة، وذلك بعد ارتفاع أسعار البنزين بأنواعه المختلفة. وفي هذا السياق أوضح أن عملية التحويل لها عيوب ومزايا، هى كالتالى: أولا: المزايا 1- انخفاض نسب الملوثات كالكبريت والأوكسيجينات وزوال تام للمواد الأروماتية والبنزول والأوليفينات وخلافه، وهذا يؤدي إلى طول فترة استخدام شموع الاحتراق، وكذلك زيت المحرك وإمكانية استخدام زيوت أقل في كفاءة التنظيف والتشتت وبالتالي رخص ثمنه. 2- ارتفاع الرقم الأوكتيني للغاز الطبيعي، وبالتالي ارتفاع كفاءة الاحتراق وطول عمر المحرك وانخفاض فترات الصيانة. 3- الأمان التشغيلي، نظرا لتصميم أسطوانة غير ملحومة مع أمان التداول ببلوف أمان. 4- انخفاض السعر البالغ 2،75 جنيه/ المتر المكعب المعادل للتر البنزين. ثانيا: العيوب 1- الأسطوانة تشغل حيّزا في شنطة السيارة الخلفية. 2- تموين السيارة يأخذ وقتا أطول قليلا من تموينها بالبنزين. 3- مطلوب إنشاء محطات تموين كثيرة عند تحول السيارات بكميات كبيرة. 4- معدل التسريع في الغيار عند انتقال السرعات أبطأ من البنزين، بمعنى أنه للوصول إلى السرعات العالية يأخذ وقتا أطول قليلا. وبالنظر للعيوب تجدها تمثل نوعا من الرفاهية للمستخدم بالمقارنة بالفوائد.