مميش: القناة الجديدة استقبلت 580 سفينة بعد توقف القناة القديمة 13 يومًا

قال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس اليوم الأحد إن مشروع قناة السويس الجديدة أدى إلى تغيير نظام القوافل العابرة للقناة من ثلاثة قوافل إلى قافلتين فقط تعبران مباشرة دون انتظار.
وتابع: أنه زادت قدرة القناة على استيعاب السفن العملاقة ذات الغواطس الكبيرة وزياد أعداد السفن العابرة، فضلاً عن إمكانية المناورة في حالة وقوع أى حادث عارض دون أن يؤثر ذلك على حركة الملاحة، مثلما حدث مع سفينة الصب البنمية NEW KATERINA التي تسببت في تعطل العمل بالمجرى الأصلي للقناة لمدة 13 يومًا، وتم استخدام القناة الجديدة بكفاءة تامة لعبور جميع السفن من الاتجاهين، وبلغ عدد السفن التي عبرت القناة خلال تلك الفترة 580 سفينة.
جاء ذلك خلال كلمة مميش للوفد الاقتصادي رفيع المستوى بمركز المحاكاة والتدريب البحري التابع لهيئة قناة السويس بالإسماعيلية، من أعضاء جمعية رجال الأعمال والمستثمرين المصريين والعرب، برئاسة السيد أشرف الخادم وبحضور عدد من السادة أعضاء مجلس إدارة الهيئة يضم المهندسة منال محرم مستشار السيد الفريق، والمهندس ناجي أمين مدير إدارة التخطيط والبحوث.
وأكد مميش نجاح الهيئة خلال العام الماضي في تنفيذ مشروع حفر قناة السويس الجديدة في وقت قياسي في عام واحد، في أكبر عملية تكريك في التاريخ باستخدام 45 كراكة مع توفير التدابير اللوجيستية والأمنية، وذلك بالتزامن مع وضع المخطط العام لمشروع التنمية بمنطقة القناة دون أن يؤثر ذلك على حركة الملاحة في قناة السويس باعتبارها مصدر هام من مصادر العملة الصعبة للاقتصاد المصري.
وقدم الفريق مميش عرضًا تفصيليًّا عن مشروع التنمية بمنطقة قناة السويس، استعرض فيه الجدوى الاقتصادية للمشروع والقائمة على الاستفادة من الموقع الجغرافي المتميز لمنطقة القناة وتحويل المنطقة إلى مركز لوجيستي وصناعي عالمي، مشيرًا إلى الفوائد الاقتصادية والتنموية المتوقعة من استيعاب حركة النمو في حركة التجارة العالمية وجذب المستثمرين، فضلاً عن توفير فرص عمل للشباب.
في سياق آخر، شدد مميش على أن هيئة قناة السويس تسعى لتطوير منشآتها ومشاريع البنية التحتية بها من خلال توقيع مذكرات تفاهم وعقد شراكات مع المستثمرين لتعزيز سبل التعاون خاصة ما يتعلق بتدريب الكوادر الفنية، كما أكد قيام الهيئة بتحليل كافة المستجدات الطارئة بمجال النقل البحري من خلال الوحدة الاقتصادية بها للتطوير والحد من منافسة الطرق البديلة.
وفي الختام، قدم الفريق مُهاب مميش درع قناة السويس الجديدة للسيد أشرف الخادم ، ثم دعا الوفد لجولة بحرية في القناة الجديدة لمشاهدة الإنجاز المصري غير المسبوق.