بلاغا ضد شفيق تتهمه بإهدار المال العام ومحاباة علاء وجمال مبارك

* البلاغات تتهم رئيس الوزراء السابق بإهدار مئات الملايين في عمليات تجديد المطار وتخصيص أراضي لمسئولين بسعر جنيه للمتر * الاتهامات تتضمن بيع طائرات بسعر اقل من قيمتها والحصول على فيلات من إبراهيم سليمان ومحاباة رجال أعمال قريبين من النظام
قدم العاملون في وزارة الطيران المدني والشركة القابضة لمصر للطيران 24 بلاغا ضد أحمد شفيق رئيس الوزراء السابق تتهمه باهدار المال العام ومحاباة علاء وجمال مبارك في شركة موفنبيك .. وأرفق العاملون في بلاغاتهم حافظة بالمستندات والوثائق التى تدعم اتهاماتهم
وندور البلاغات المقدمة حول عمليات إهدار مال عام في تجديد المطار ويحمل كل منها اتهاما حول الوقائع وهي على النحو التالي
1- اتهام رئيس الوزراء السابق أحمد شفيق بإسناد عملية إنشاء مبنى الركاب الجديد رقم 3 بمطار القاهرة إلي شركات تابعة لمجدي راسخ ومحمود الجمال ولبعض أصدقائه بالأمر المباشر وبأرقام فلكية حيث بلغت تكلفة المبنى 3,3مليار بقروض من البنك الدولي .
2 – يكشف الاتهام الثاني عن أن خسائر تشغيل مبنى الركاب رقم 3 بلغت أكثر من 500 مليون جنيه سنويا.
3 – يكشف الاتهام الثالث أن الشركة التي أشرفت علي إنشاء المبنى رقم 3 وهي تاس التركية قامت بإنشاء مطار أتاتورك بتركيا وهو يمثل ثلاثة أضعاف مطار القاهرة بدون قروض بنظام “p.o.t ” لمدة محددة ودون تحميل الدولة التركية أية أعباء أو خسائر.
4 – اتهم العاملون أحمد شفيق ببيع 500 ألف متر مربع من الأراضي الواقعة في زمام مكان وزارة الطيران المدني لرجل الأعمال فهد الشبكشي بسعر جنيه واحد للمتر المربع وكذلك باع 4000 متر مربع لشركة مارسيم العالمية لبناء فندق بالمطار الجديد بالأمر المباشر وبدون مناقصة بسعر جنيه واحد للمتر المربع وهذا الفندق يمتلك فهد الشبكشي 50% من حصته .
5- اتهم العاملون أحمد شفيق بتقديم مليون متر مربع لوجدي كرارة برسم إشغال واحد جنيه شهريا في زمام وزارة الطيران المدني .
6 – اتهم العاملون شفيق بصفته بمنح رئيس أمناء مارينا حق استغلال فندقين بمارينا لوجدي كرارة أيضا مقابل مليون حنيه سنويا رغم أن الفندقين يحققان أرباحا ً تتراوح مابين 50 إلي 60 مليون جنيه سنويا ً.
7 – اتهم العاملون شفيق ببيع الطائرات المملوكة لمصر للطيران بنظام الشراء التشغيلي ومرهونة بأصول مصر للطيران
8 – اتهم العاملون شفيق بإدراج قيمة الطائرات علي إنها إيرادات للتغطية على خسائر الشركات التابعة لمصر للطيران وضربوا مثالا بشركة الخطوط الجوية بلغت خسائرها 580 مليون جنيه العام الماضي.
9- اتهم العاملون شفيق ببناء ممر رابع وبرج مراقبة جديد بمطار القاهرة بتكلفة مليار و 250 مليون جنيه بالرغم من وجود ثلاثة ممرات وبرج مراقبة مع أن كثافة حركة الطيران بمطار القاهرة لا تستدعي هذه الإنشاءات التي تعد إهدارا ً للمال العام وعلي سبيل المثال فمطار هيثرو بلندن به ممران فقط رغم أن كثافة حركة الطيران به تبلغ خمسة أضعاف كثافة الطيران في مطار القاهرة.
10 – اتهم العاملون رئيس الوزراء السابق ببناء “مول تجاري”أمام صالة الوصول رقم 3 بالمطار القديم بتكلفة 100 مليون جنيه ولم يحقق أية إيرادات وفشل المشروع في مطار شرم الشيخ وأنشأ مولا تجاريا بتكلفة 40 مليون جنيه وتم تحويله إلي مخزن تجميع عفش الركاب ويتم الآن إنشاء مترو طائر يربط بين مطار رقم 1ومطار 3 بتكلفة 250 مليون رغم أن حركة ركاب الترانزيت والمسافة بين المبنيين لا تستدعي هذا الإهدار للمال العام حيث تم الايحاء من شركات عالمية غير متخصصة بإمكانية تحويل مطار القاهرة إلي مطار محوري ولم يشيروا في دراستهم إلي وجود مطارين محوريين منافسين في المنطقة وهما دي ونيروبي بإمكانيات هائلة وكان الهدف فقط أن يظهر أحمد شفيق أمام الشعب أنه أنشأ مطارا عالميا ولم يتساءل أحد كم تكلف هذا المشروع وكم من الأموال أهدرت وكم تكلفة إقامة عائلة أحمد شفيق في باريس لمدة 12يوما ؟ لقد تكلفت 600ألف جنيه تم تحميلها علي ميزانية مصر للطيران .. وهذه مرة من عشرات المرات .
11- قال العاملون في بلاغاتهم أن أحمد شفيق يمتلك قصرا ًفي التجمع الخامس وقصرا ًآخر فى مارينا تم تخصيصهما له من محمد إبراهيم سليمان وزير الإسكان الأسبق وكذلك قصر فى باريس واتهموه بإنشاء طريق بين التجمع الخامس والمطار لخدمة سيادته بحجة خدمة الركاب القادمين من التجمع الخامس والمدن الجديدة بتكلفة 120مليون جنيه والطريق خال تماماً طوال 24 ساعة
12 – اتهم العاملون شفيق بتعيين أكثر من 600 لواء وعميد متقاعد فى وزارة الطيران بلغت مرتباتهم الشهرية نحو 9 ملايين جنيه
13 – ادعى العاملون في بلاغاتهم أن شفيق قام بنقل 3 من أصدقائه المقربين للعمل كمديرين لمكاتب مصر للطيران فى الخارج وهم محمد الكردى مدير مكتبه وعبد الحميد شلبى لواء قوات جوية ومدير الأمن بوزارة الطيران وأحمد البلتاجى الملحق العسكرى بفرنسا ووصل مرتب كل منهم الى 20 ألف يورو شهرياً
14 – اتهم العاملون شركة مصر للطيران أنها قامت بتعليمات من أحمد شفيق بإلغاء عقد شركة مالى جيم الألمانية التى تم إرساء عقد إدارة فندق موفنبيك المطار والذى تساهم فيه مصر للطيران بنسبة 50% ودفعت مصر للطيران للشريك السعودى 4,2 مليون يورو كغرامة فسخ عقد وتم إعادة الإدارة إلى شركة موفنبيك لأن علاء وجمال مبارك شريكان فى شركة موفنبيك لإدارة الفنادق .
15 – اتهم العاملون سلطة الطيران المدنى المصرى بالاتفاق مع شركة مالى كوبر الإنجليزية على إنشاء مطار فى منطقة رأس سدر بنظام p.o.t ولكن لدواعى أمنية تم إلغاء المشروع ورفض أحمد شفيق دفع 5 ملايين جنيه غرامة تعويض للشركة وبعد جلسات تحكيم دولى طلبت الشركة مبلغ 50 مليون جنيه الحد الأقصى كتعويض تم تخصيص المبلغ إلى 15 مليون دولار تم دفعه بالكامل وأشيع فى ذلك الوقت أن الحكم قد تم الغاؤه وهذا غير صحيح .
16 – قال العاملون في البلاغ أن صندوق تطوير وتنمية الطيران والذي يتراوح رأسماله بين 200 الى 300 مليون جنيه كان يتم التصرف فيه عبر أحمد شفيق شخصياً وبدون أيه جهه رقابية .
17 – قال الهعاملون في بلاغهم أنه في ظل وزارة شفيق تم بيع طائرتى مصر للطيران الجامبو العملاقتين بمبلغ 2 مليون جنيه وهذا المبلغ لا يساوى ثمن محرك للطائرتين .
18 – قال العاملون أن مستشفى مصر للطيران الذي تم بناؤه بمجهود العاملين فى مصر للطيران تم تحويلة بأمر من شفيق إلى مستشفى عام للشركات والفنانين وتم عزل موظفى مصر للطيران فى مبنى صغير وأصبحوا غرباء داخل مستشفاهم.
19 – أتهم العاملون شفيق بالمسئولية عن إسناد إدارة مستشفى مصر للطيران للواء عبد السلام حلمى وقالوا في بلاغهم أن حلمي ليس طبيباً ولكن مهندس حفلات أحمد شفيق والذى عمل دعاية لحفل الشركة بين مستشفى مصر للطيران ومستشفى جورج بومبيرو الفرنسية وتم الاستعانه بشركة دعاية وتكلف الحفل مبالغ خيالية .
وقال العاملون في بلاغهم أن سياسة أحمد شفيق وهتلر طنطاوى ووزير العدل ممدوح مرعى أدت إلى تكميم الأفواه وتشويه سمعة الشرفاء وتلفيق الاتهامات حتى وصلت الأمور إلى مهاجمة منازل الشرفاء فى منتصف الليل وحبسهم فى مبنى الرقابة الإدارية.
20 – اتهم العاملون شفيق بالاستعانة بالمهندس عاطف عبد الحميد وزير النقل الحالى كان يشغل منصب رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران رغم عزله بأوامر رئاسية عليا لتقاضية عمولات .
21 – ادعى العاملون في بلاغهم أن اللواء إبراهيم مناع رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية والذي قالوا أنه شريك أحمد شفيق فى عمليات إنشاء المطارات تم الاستعانة به كوزير للطيران فى حكومة شفيق للتغطية على الأخطاء وإهدار المال العام.
22 – اشتكي العاملون بأنهم محرومون من دخول نادى النشاط الرياضى للعاملين بوزارة الطيران وهيئه ميناء القاهرة الجوى رغم تخصيص 6,5 مليون من شركة الخطوط الجوية بمصر للطيران إلا بعد دفع رسم اشتراك 30 ألف جنيه ورسم سنوى.
23 – قال العاملون في بلاغهم أنه كان هناك ماكينة لطبع تذاكر السفر بمكتب الوزير السابق أحمد شفيق وهي مخالفة مالية جسيمة وإهدار للمال العام لانه لايمكن مراقبة المبالغ المحصلة من استخراج هذه التذاكر.
24 – اتهم العاملون أحمد شفيق بتخصيص الأرض الواقعة على طريق المطار خلف لابوار لابن أحد المسئولين والذى أقام عليه مدينة ترفيهية تم بسعر جنيه للمتر المربع.
جريدة البديل