الجيربوكس العادي أم الأتوماتيك

أيهما أفضل عند الشراء:

غالبا ما تسمع نقاشا يدور حول ما هو الأفضل عند شراء السيارة: الجير العادي أم الأوتوماتيك، وما أكثر ما يواجه مندوبي المبيعات في صالات العرض هذا السؤال. علماً بأن هناك أنواعاً حديثة من السيارات تتضمن ناقل حركة يجمع بين خصائص الناقل العادي والاوتوماتيك. إلا أننا سنتطرق في هذا المقام للفروق والمزايا التي تخص النوعين الشائعين: العادي والاتوماتيك من حيث معدل استهلاك الوقود، والعمر الافتراضي، والصيانة، والقيادة في المناطق الوعرة.. الخ استهلاك الوقود الا الناقل وتوماتيكي يقدم استهلاكا اقل للوقود، وذلك لان نقل الحركة من نسبة الي اخري يعني من الأول الي الثاني الي الثالث يتم بواسطة صمامات تعمل بأجهزة تحكم تعتمد علي السرعة، فعندما تصل النسبة الاولي الي سرعة معينة يقوم جهاز التحكم المعتمد علي السرعة بفك التعشيق الاول النسبة الاولي وتوصيل النسبة الثانية، وهكذا حتي النسبة الاخيرة النسبة الرابعة او الخامسة حسب تجهيز السيارة وبالتالي، وبهذه الطريقة، يتم نقل الحركة وتوفير العزم المناسب للسرعة بشكل اوتوماتيكي بعكس ال الناقل العادي الذي يتدخل فيه السائق بنفسه حين التعشيق وبالتالي فإن عملية فك التعشيق تخضع لهوي السائق الذي غالبا ما يكون عصبيا في القيادة وبالاخص في المجتمعات الشرقية. كما ان انظمة التحكم الالكترونية المتطورة للجير الاوتوماتيكي والتي تتضمن خمس نسب او اربعة يضاف لها محول العزم Over drive تعمل وبشكل اكثر كفاءة علي خفض استهلاك الوقود.
العمر الافتراضي تؤدي عملية التدرج أثناء نقل الحركة من نسبة الي اخري في الجير الاتوماتيك الي اطالة عمر جميع الاجهزة الميكانيكية في ناقل الحركة، وذلك يعود الي عملية التدرج الآلي والدقيق دون اي خطأ من السائق )اي بدون صدمات كما هو حاصل في الجير العادي(. الصيانة لا توجد دراسة علمية توضح ان الجير الاوتوماتيك سجل نسباً أعلي من الاعطال مقارنة بالناقل اليدوي، وكل ما عدا ذلك، فهو مجرد تخمينات لا اساس لها من الصحة. بل ان الجير العادي يحتاج الي تبديل صحن الكلتش Clutch disc من وقت لآخر، وهذا غير موجود في الجير الأوتوماتيك. القيادة في المناطق الوعرة السيارة التي تتضمن جيراً اوتوماتيكياً افضل عند القيادة في الصحراء بخلاف ما هو شائع والعجيب ان اسواق الولايات المتحدة، التي تعتبر هي اكبر اسواق سيارات الدفع الرباعي في العالم، والتي تنتشر فيها رياضة هواية القيادة في المناطق الوعرة )وديان، سهول، رمال، مستنقعات.. الخ( تتضمن معظم سياراتها ذات الدفع الرباعي ناقل حركة اوتوماتيكي، لعدة اسباب منها: الاستهلاك في الوقود كما ذكرنا سابقا، والراحة في القيادة وبالتالي الاستمتاع بالمناظر البرية، بخلاف الجير العادي الذي يشغل السائق كثيرا خاصة ان القيادة في تلك المناطق تتطلب السير علي سرعات منخفضة، مما يعني ان السائق ينشغل في التبديل بين النسبة الاولي والثانية او الثالثة! كما ان السير علي الرمال باستخدام الجير الاوتوماتيك افضل، إذ ان عملية الانتقال بين النسب في الجير الاوتوماتيكي تتم بشكل سلس بخلاف الجير العادي الذي يتضمن التبديل واستخدام الكلتش بما يؤدي الي هبوط السيارة بطء اندفاعها وبالتالي فقدان نسبة من الاندفاع الاجمالي. اما في حالة انغراز السيارة وتوقفها تماما، فإنه ليس بالضرورة ان يكون الجير العادي افضل حالا من الاوتوماتك، بل قد يؤدي كثرة تقديم السيارة وارجاعها بغرض الخروج من التغريز إلي تسخين الكلتش وربما احتراقه وبالتالي الوقوع في مأزق أنت في غني عنه. ولعل البعض يتساءل ماذا افعل اذا خرجت للبر في سيارة اوتوماتيك ونفذت البطارية؟ والجواب بسيط، فهناك اجهزة تباع في السوق يمكن من خلالها شحن البطارية الفارغة. هذه الاجهزة رخيصة الثمن وحجمها مدمج وحملها ضرورة لابد منه أما بخصوص الراحة والهدوءفهي متوفرة في السيارة التي تتضمن جير اوتوماتيك راحة علي الطرق المعبدة بخلاف السيارة التي تتضمن جيراً عادياً مما يعني انك عند كل اشارة مرور او تقاطع او عند الازدحام الشديد تضطر الي التبديل بين النسبة الاولي الي الثانية ! وهذا يعني ايضا استهلاكا اكثر للوقود. كما ان نسبة الضجيج الصادر من الجير العادي كبيرة وهو امر ملموس بخلاف الجير الاوتوماتيك الذي يتميز بهدوئه وسلاسته.
الأمان
يدعي البعض ان الجير العادي يمكن السائق من التصرف بالسيارة عند حدوث طاريء ما في الوقت الذي تسير فيه السيارة بسرعة عالية، بحيث يستطيع نقل النسبة من المستوي الرابع مثلا الي الثالث فالثاني.. الخ وهذا صحيح نوعا ما مع الاخذ في الاعتبار تضرر المحرك نتيجة ذلك، ولكن السؤال هنا هو: هل نسي هذا الشخص وجود أنظمة الفرامل الجديدة ABS التي يتضمن بعضها أنظمة تحكم تفعل عمل الفرامل بحيث تساعد السائق علي تخفيض سرعة سيارته علي نحو كبير وبدون فقدان السيطرة عليها دون ان تنحرف أو تتمايل
السعر
لاشك ان السيارة المجهزة بناقل حركة يدوي أقل سعرا من تلك المجهزة بناقل حركة اوتوماتيكي. وقد تكون هذه هي إحدي الحسنات القليلة التي تسجل للجير العادي. خاتمة علي كل حال، ربما تكون السيارة التي تتضمن جيراً عادياً افضل لدي السائقين من سكان المناطق الجبلية، لانهم يشعرون انهم بوجود الجير العادي يسيطرون علي السيارة بشكل افضل، وبخاصة أثناء المنحدرات الشديدة، لان الجير يصبح كالفرامل يُلجم اندفاع السيارة، ويخفف من الضغط الدائم علي الفرامل أثناء نزول المنحدرات الطويلة وبالتالي يتلافي السائق حدوث ارتفاع في درجة حرارة المكابح ومن ثم استبدال تيل الفرامل أو الفحمات والقماشات في أوقات متقاربة وفي هذا نحن نوافقهم تماما.