1.1 تريليون دولار إنفاق عالمي متوقع لخدمات النقل بحلول 2035 بزيادة 3 مرات.. 4.219 مليار جنيه إيرادات «القابضة للنقل البحري والبري» 2023-2024

أكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أهمية قطاع النقل البحري والبري، كعنصر أساسي، في تحقيق التنمية الاقتصادية؛ مشيراً إلى أن الدولة تعمل على تطوير وتحديث القطاع، وفق رؤية متكاملة، تهدف إلى تعزيز كفاءته وتحسين الخدمات المقدمة، من خلال تطوير البنية التحتية، وتحديث الأسطول، مع رفع كفاءة التشغيل، بهدف تحويل مصر لمركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت، تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية.

جاء ذلك، ترؤس الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، للجمعيات العامة العادية والغير العادية، للشركة القابضة للنقل البحري والبري، عن العام المالي 2023-2024؛ حيث تمت المصادقة القوائم المالية وتقرير الجهاز المركزي للمحاسبات ومراقب الحسابات وتقرير مجلس الإدارة؛ وأوضح الوزير، أن وزارة النقل تنفذ خطةً طموحةً وشاملةً، لتحديث أسطول شركات نقل الركاب والبضائع، التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري، لتعزيز القدرة التشغيلية وتحسين مستوى الخدمة المقدمة للجمهور؛ وتشمل الخطة، إدخال مركبات حديثة ذات كفاءة أعلى، تساهم في تقليل تكاليف التشغيل، وتحسين معايير الأمان والسلامة، بالإضافة إلى تعزيز الاعتماد على التكنولوجيا الحديثة في إدارة وتشغيل الأسطول؛ حيث تم التعاقد على توريد اجمالى عدد 259 أتوبيس: 134 أتوبيس لشركة شرق الدلتا للنقل والسياحة، 110 أتوبيس لشركة غرب الدلتا للنقل والسياحة، و15 أتوبيس لشركة الصعيد للنقل والسياحة EGBUS، مع رفع كفاءة محطات الخدمة وورش الصيانة؛ كما تم التعاقد على شراء: 50 رأس جرار، 53 نصف مقطورة، لتحديث أسطول شركة النيل لنقل البضائع؛ لافتاً إلى ضرورة استمرار الشركة القابضة، في دعم اسطول الأتوبيسات والشاحنات، بشركاتها التابعة، لتقديم أعلى مستويات الخدمة في مجال نقل البضائع والركاب.

وتجدر الإشارة إلى أن مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار، التابع لمجلس الوزراء، وفي «ڤيديوجراف»، أعده ونشره، في وقت سابق، كان قد أشار إلى أن الإنفاق العالمي على خدمات النقل، سيتضاعف 3 مرات، خلال العقد المقبل، ليرتفع إلى 1.1 تريليون دولار، بحلول عام 2035، مدفوعاً بالتوسع الكبير في المركبات الكهربائية والخدمات الرقمية؛ كما سينخفض استخدام المركبات الشخصية، ليصل 49% من إجمالي الطلب على التنقل، في العام المستهدف، مقارنةً بنسبة 66% في عام 2023.

ووفقاً لبيان وزارة النقل، حققت الشركة القابضة المستقلة، إجمالي إيرادات، بلغت 4.219 مليار جنيه؛ وبلغ صافي الربح النهائي، 3.491 مليار جنيه؛ بالإضافة إلى تقديم خدماتها طبقاً لأعلى معايير الجودة والكفاءة، مع الالتزام بمبادئ المسؤولية الاجتماعية والبيئية؛ في حين، استطاعت شركات تداول الحاويات الثلاث: بورسعيد لتداول الحاويات، دمياط لتداول الحاويات، والإسكندرية لتداول الحاويات، تحقيق إجمالي إيرادات، 15.7 مليار جنيه عام 2023-2024، مقابل 10.9 مليار جنيه عام 2022-2023، بنسبة زيادة 44.3%؛ كما حققت الشركات المذكورة صافي ربح 11.6 مليار جنيه، عام 2023-2024 مقابل صافي ربح 7.6 مليار جنيه، عام 2022-2023 بنسبة زيادة 53% تقريباً؛ بينما اسفرت الجهود المبذولة بشركة المستودعات المصرية العامة، عن زيادة إيرادات النشاط الأساسي للعام المالي 2023-2024 بمبلغ 8.668 مليون جنيه، وزيادة صافي الربح النهائي بمبلغ 57.5 مليون جنيه عن العام المالي السابق؛ كما قامت شركة القناة للتوكيلات الملاحية، في إطار جهود إعادة الهيكلة، بعد نقل التبعية إلى وزارة النقل، بتحقيق صافي ربح بمبلغ 753 مليون جنيه عام 2023-2024، مقابل صافي ربح بمبلغ 365 مليون جنيه، عام 2022-2023؛ وحققت شركات نقل الركاب: الصعيد للنقل والسياحة EGBUS، أتوبيس غرب ووسط الدلتا، وشرق الدلتا للنقل والسياحة، إجمالي إيرادات نقل الركاب بمبلغ 286 مليون جنيه، من خلال نقل 8.228 مليون راكب؛ كما حققت شركة السويس للشحن والتفريغ الآلي، زيادةً في صافي الربح؛ حيث بلغ 30 مليون جنيه، عام 2023-2024، مقابل 9 مليون جنيه عام 2022-2023؛ بينما حققت شركة الملاحة الوطنية، صافى ربح، 21 مليون دولار عام 2023؛ وحققت الشركة المصرية للتوريدات والأشغال البحرية، زيادةً في صافي الربح؛ حيث بلغ 87 مليون جنيه، عام 2023-2024 مقابل 30 مليون جنيه عام 2022-2023.