شهدت بعض محاور القاهرةوالجيزة، كثافات مرورية على الطرق معظم الطرق، ما أدى إلى تباطؤ حركة السيارات بسبب زيادة الأحمال، وسط انتشار الخدمات المرورية بهدف تسيير حركة السيارات. وظهرت أحجام مرورية أعلى كوبري أكتوبر للقادم من مناطق الجيزة، ومتجه لشرق القاهرة وكذلك الأمر أعلى منطقة الشهيد حتى نزلة رمسيس، وأيضا كثافات مرورية بمطلع كوبري أكتوبر من العروبة للمتجه لوسط البلد والجيزة بأعلى الوصله المعلقة وبنزلة محور النصر. وتباطئت حركة السيارات أعلى كوبرى الفنجرى القادم من الحدائق ومتجه لمحور النصر، ويفضل توجه السيارات لشارع مصر والسودان للمتجه لنفق أحمد سعيد، لتخفيف الأحمال عن الطريق، كما ظهرت أحجام مرورية بطريق الأوتوستراد للقادم من حلوان ومتجه أعلى نفق الزهراء وحتى مطلع الدائرى. وظهرت كثافات مرورية أمام القادم من محور صلاح سالم فى طريقه إلى نفق الأزهر حتى ميدان الأوبرا، وتكرر الأمر بميدان التحرير ومناطق عابدين بكورنيش النيل أمام وزارة الخارجية، وبنزلة كوبرى 15 مايو، وللقادم من المعادى وفى طريقه إلى مناطق شرق القاهرة ومحور النصر للقادم من ميدان رابعة العدوية وفى طريقه للعباسية. وشهد الطريق الدائرى أيضا كثافات مرورية مرتفعة للقادم من أعلى المرج الجديدة وكذلك الأمر أعلى منطقة المنيب للمتجه إلى المعادي والقادم من البحر الأعظم ومتجه للجلاء عن طريق شارع النيل السياحى، وشهد كذلك محور صفط اللبن كثافات أخرى للمتجه من 6 أكتوبر ومتجه لمخرج جامعة القاهرة يفضل التوجه لمخرج أحمد عرابي. وشهدت شوارع الجيزة كثافات مرورية عالية منها شارع مراد والنيل السياحى للمتجه إلى الوراق وميدان الكيت كات وبشارعى فيصل والهرم للمتجه إلى ميدان الجيزة، وظهرت أحجام مرورية بمطلع 15 مايو للقادم من سفنكس ومتجه وسط البلد. وظهرت كثافات مرورية أعلى طريق إسكندرية الزراعى للمتجه من الأقاليم وصولا إلى القاهرة، وكذلك الأمر فى الاتجاه العكسي وتباطئت حركة السيارات أعلى الطريق الدائري بالمنيب والمريوطية بسبب زيادة الأحمال، وبنزلة شارع البحر الأعظم وصولا بكورنيش النيل حتى الوراق فى ظل انتشار الخدمات المرورية. وكذلك بمحور 26 يوليو أمام القادم من أكتوبر وفى طريقه إلى ميدان لبنان، كذلك الأمر فى شارع فيصل وصولا إلى محطة مترو جامعة القاهرة وبشارع الهرم وصولا إلى ميدان الجيزة وشارع التحرير حتى ميدان الدقى وصولا إلى شارع السودان الذى ظهرت به أحجام مرورية أمام مزلقان ناهيا وأرض اللواء وأسفل المحور بسبب المواقف العشوائية.