نيسان تطلق سيارة رياضية جديدة

نيسان؛ العنصر الياباني الاقوى في عالم السيارات، الذي اعتدنا منه على العديد من اللمسات الجرئية مع الاحتفاظ بالخطوط التراثية التي تزيد من جماله وتخطفت قلب عشاقه، ولكن الآن ربما تفكر الشركة اليابانية في التخلي عن ذلك مع خوض بعض التجارب الجرئية نوعاً ما ، الأمر الذي بدى واضحة من خلال تجربتها الجديدة مع السيارات الرياضية الصغيرة، وهي السيارة " نيسان IDX" والتي من المفترض أن تبدأ في الدخول خطوط الانتاج قريباً .
فقد بدأت شركة نيسان في التقكير بصورة جدية واتخاذ الخطوات الفعلية التي تؤهلها الى الدخول في قطاع السيارات الرياضية الصغيرة ذات الدفع الخلفي، وعلينا ان نوضح أن هذه الخطوة لم تأتي بصورة مفاجئة، بل كان لها بعض المقدمات، كانت بدايتها حين عرضت الطراز IDx الاختباري بمعرض طوكيو 2015، هذا بالإضافة الى النسخة الرياضية للنموذج نيسمو، بالفرع الرياضي الذي قامت بعرضه شركة نيسان، وبعد أن كثرت الأقاويل حول أن هذه السيارة ستظل مجرد سيارة اختبارية ولم يتم تحديد موعد خروجها الى النور،
ها هي الآن تتحدث عن موعد انطلاق هذه السيارات الرياضية من شركة نيسان في الأسواق ، وعن مواصفاتها الفنية وتصميمها الخارجي ، وكان لنا هذه الجولة السريعة مع هذه السيارة ، استمتعوا بها الآن ولا تنسوا أن تشاركونا آرائكم .
التصميم الخارجي للسيارة نيسان IDx الرياضية 2017 :
تتخلص الفكرة الرئيسية لصناعة هذه السيارة الرياضية الصغيرة من شركة نيسان اليابانية في الاندفاع بالعجلات الخلفية والاعتماد على قوة الدفع الخلفية لهذه العجلات، كما اعتمدت هذه السيارة على الأسعار البسيطة التي تناسب شريحة كبيرة من المجتمعات العربية، ويقع في عشقها الكثيرون من عشاق السيارات الرياضية حول العالم، مع زخم انتشار وتوجه العديد من شركات السيارات الى إنتاج السيارات ذات الطابع الرياضي، فقد قررت شركة نيسان اليابانية من جهتها اختيار طريقاً مختلفاً بعض الشيء من خلال طرازها نيسان IDx، والذي ظهر بتصميم مستوحى من مجموعة سيارات نيسان القديمة والتاريخية، وبالتحديد الطراز داتسون 510.
قوة المحرك والاداء التي زودت به السيارة الجديدة نيسان IDx الرياضية 2017:
فقد تم تزويد النسخة التي تم عرضها من هذه السيارة بمحرك ذو سعة لترية تبلغ 1.6 ليتر مع شاحن تيربو، مع إمكانية الاندفاع عبر العجلات الخلفية وذلك من خلال مساعدة علبة تروس CVT، التي يري البعض أنها ليست الخيار الأفضل ، كما أنه ينصح الخبراء باستبدالها بعلبة تروس يدوية أو أخرى أوتوماتيكية بتحكم يدوي.
وسط حالة الجدل الكبير الذي أثير حول هذه السيارة، فقد تناثرت الأقاويل حول عدم إنتاج شركة نيسان اليابانية لهذه السيارة نتيجة لتكلفتها المرتفعة، ولكن يبدو أن هذا الأمر غير صحيح، فقد بدأت الشركة المصنعة في التخطيط الفعلي للانطلاق بمقصورتها الجديدة في الاسواق خلال الفترة القادمة.
والجدير بالذكر أن شركة نيسان اليابانية تمتلك مجموعة من قواعد السيارات الرياضية والتي تندفع بعجلاتها الخلفية، ولكن هذه القاعدة تقتصر على السيارات الأكبر والأغلى ثمناً، وبالتالي ليس من المنطقي اعتماد هذه القاعدة في انتاج السيارة الأصغر في فئاتها وهي السيارة نيسان IDx الجديدة. ولكن يبدو أن نية شركة نيسان اطلاق هذا الطراز للعام الجديد 2017 كانت صادقة ، فقد اعتمدت على قاعدة أصغر وأخف وزنا، الامر الذي يؤكد ان السيارة الجديدة ستصبح حقيقة ملموسة على ارض الواقع في اقرب وقت، كما يشير هذا الأمر الى تغييرات جذرية ربما تطرأ على هذه السيارة الجديدة ، بداية من المحرك ذو السعة اللترية التي تبلغ 2.0 ليتر بدون تيربو وقوة 180 حصان، ووصولا الى الجزء الثاني من هذا التغيير والذي سيطرأ على شكل السيارة، وعلى ما يبدو ان الشركة المصنعة سوف تستغني، عن التصميم الكلاسيكي الفريد لطراز نيسان IDx الاختباري الذي رأيناه وخرج هذه السيارة بتصميم جديد .