"القلعة" تتعاقد مع بنك "جنوب أفريقيا" لتمويل التوسعات المقترحة لشراء 20 قاطرة

أعلنت شركة أفريكا ريل وايز التابعة لشركة القلعة ، المدرجة بالبورصة المصرية، وهي شركة رائدة في استثمارات الصناعة والبنية التحتية بمصر وأفريقيا، عن قيام شركة سكك حديد ريفت فالي بإبرام اتفاقية تمويل بقيمة 20 مليون دولار أمريكي مع بنك جنوب أفريقيا Standard Bank وبنك CFC Stanbic، وذلك لتمويل التوسعات المقترحة بشراء 20 قاطرة جديدة من الولايات المتحدة لزيادة حجم الحمولات المنقولة.
وأضافت الشركة في بيان صحفى ،انه سيتم تغطية 80% من تكلفة القاطرات الجديدة والتي تقدر بحوالي 20 مليون دولار أمريكي من جانب بنك جنوب أفريقيا Standard Bank، وهو أحد المؤسسات الرائدة في توفير خدمات التمويل للمشروعات الأفريقية.
وفي هذا السياق أعرب كريم صادق العضو المنتدب لقطاع النقل بشركة القلعة، عن سروره بالتقدم والإنجازات المستمرة في مشروع ريفت فالي. وأكد صادق أن إبرام اتفاقية التمويل يعكس مستوى الثقة في مردود برنامج إعادة التأهيل الذي بدأته شركة القلعة منذ عامين بالتعاون مع إدارة ريفت فالي والشركاء المحليين بالمشروع.
وأوضح كارلوس أندريد الرئيس التنفيذي لشركة سكك حديد ريفت فالي، أن أكبر العقبات التي تعوق تطلعات الشركة لزيادة الحمولات المنقولة تتمثل في ضعف طاقة الجر، مشيرًا إلى أن القرض الجديد سيؤدي إلى تجاوز تلك العقبة فضلاً عن كونه يعكس ثقة المؤسسات المالية البارزة بنموذج أعمال الشركة.
ومن جانبه أوضح كوامي باركر رئيس إدارات الطاقة والبنية التحتية في شرق أفريقيا ببنك Standard Bank، أن تقديم التمويل بضمان الأصول يرتكز بالأساس على إمكانية تسجيل التدفقات النقدية المتوقعة من الأصول التي يتم تمويلها. وأوضح باركر أن دراسات العناية الواجبة التي أجراها البنك لشركة ريفت فالي أكدت أن الشركة قادرة على تحقيق الإيرادات اللازمة لسداد القرض وخدمة أعبائه.
جدير بالذكر أن صفقات التمويل بهذا الحجم لمشروعات السكك الحديدية في شرق أفريقيا مازالت نادرة نسبيًا وفقاً لبنك جنوب أفريقيا Standard Bank.
ووصل إلى ميناء مومباسا مطلع سبتمبر الجاري أول ثلاث قاطرات من بين عشرين قاطرة جديدة اشترتها ريفت فالي، ومن المتوقع تسليم باقي القاطرات بحلول شهر مايو من العام المقبل ليتضاعف بذلك أسطول ريفت فالي بالتزامن مع إعادة تأهيل القاطرات الأخرى بورشة العمل في نيروبي، سعيًا لزيادة حجم الشحنات المنقولة بالسكك الحديدية بين كينيا وأوغندا.
ومن جهة أخرى تقوم الشركة بإجراء أعمال الصيانة والتجديد لعربات السكك الحديدية التي سيصل عددها إلى 2400 عربة بعد إتمام عملية إعادة التأهيل في نيروبي وكمبالا.
وعلى مدار أكثر قليلاً من عامين منذ انطلاق برنامج إعادة التأهيل الذي تتبناه شركة القلعة وتبلغ قيمته 287 مليون دولار أمريكي، قامت شركة أفريكا ريل وايز بالاستعانة بأحدث تقنيات تشغيل خطوط السكك الحديدية مع إحلال وتجديد البنية الأساسية لخطوط النقل وزيادة الطاقة الاستيعابية، فضلاً عن تنمية مهارات التشغيل والإدارة بين فريق العاملين بالشركة.
وقد قامت شركة أفريكا ريل وايز بشراء حصة إضافية قدرها 34% من أسهم شركة ريفت فالي في أبريل الماضي من شركة ترانسنشوري المدرجة ببورصة نيروبي، لترتفع بذلك حصة أفريكا ريل وايز إلى 85% في شركة ريفت فالي بينما تمتلك شركة Bomi Holdings حصة 15% المتبقية.
يعد النقل والدعم اللوجيستي أحد القطاعات الرئيسية بشركة القلعة إلى جانب قطاعات الطاقة والأسمنت والأغذية والتعدين.