وزير النقل: زيادة معدلات تنفيذ مشروعات المترو الجديدة.. والسعي لتصنيع ماكينات الحفر محليا

شدد وزير النقل، سعد الجيوشي، على ضرورة زيادة معدلات تنفيذ مشروعات مترو الأنفاق الجديدة، وخاصة المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو، التي يتم فيها العمل حاليا، والاعتماد على مصادر غير تقليدية فى توفير التمويل المطلوب لتنفيذ المشاريع.
وأكد الجيوشي، خلال جولته التفقدية اليوم، لأعمال تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو الانفاق من محطة هارون إلي محطة النزهة (1) والتي تتم جميع أعمالها تحت سطح الأرض (نفقي)، بمرافقة رئيس الهيئة القومية للأنفاق، اللواء طارق جمال الدين، على أهمية تدريب العاملين والمهندسين المصريين على صناعة الأنفاق وماكينات الحفر العملاقة سعيا لتصنيعها محليا، وعدم الاعتماد على الصينيين والفرنسيين في تنفيذ تلك المشروعات.
ورجح الوزير بدء ماكينة الحفر العميق أعمالها في المرحلة الرابعة من الخط الثالث في ديسمبر القادم، حيث يتم حاليا إعداد ماكينة الحفر للبدء في اتجاه هليوبولس وألف مسكن، منوها إلى أنه يجري حاليا تشطيب محطة "هارون الرشيد".
يذكر أن المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو تم تقسيمها إلى جزئين، الأول يمتد بطول 5.15 كم من هارون حتى النزهة (1) وتشمل 5 محطات نفقية وهي: (هارون - ميدان هليوبولس - ألف مسكن - نادي الشمس - النزهة 1) وتبلغ تكلفة الإنشاء والتجهيزات بدون الوحدات المتحركة له حوالي 4.345 مليار جنيه.
أما الجزء الثاني فمن المقرر أن يمتد بطول 6.35 كم من محطة النزهة (2) حتى يصل إلى المحطة التبادلية عدلي منصور (موقف العاشر)، وتشتمل على (5 محطات علوية) (النزهة 2 - قباء - عمر بن الخطاب - الحرفيين - المحطة التبادلية عدلي منصور "موقف العاشر") بتكلفة حوالي 4 مليارات جنيه.