قال إيهاب فتحى مدير خط «msc» الملاحى إن الخط عرض دراسة على هيئة قناة السويس بغرض الحصول على تخفيضات إضافية لرسوم عبور قناة السويس للسفن التابعة للخط المتجهة من موانئ شرق أمريكا إلى شرق أسيا. وتوقع تلقى الرد من هيئة قناة السويس خلال أسبوعين، بهدف زيادة السفن العابرة من قناة السويس من 3 إلى 10 سفن شهريا، والتى تعمل بين موانئ شرق أمريكا إلى شرق آسيا. وذكر أن معظم السفن التابعة لخط msc الذى تعمل على نقل الحاويات بين موانئ شرق أمريكا إلى دول شرق آسيا تتخذ من طريق رأس الرجاء الصالح مسارا لها. وأرجع السبب إلى أن تكلفة رحلة السفينة بين موانئ شرق أمريكا إلى شرق أسيا عبر طريق رأس الرجاء الصالح أقل بنحو 50% مقارنة بقناة السويس. وذكر أن تكلفة الرحلة عبر طريق رأس الرجاء الصالح تبلغ 465 ألف دولار تقريبا، وذلك بعد تراجع أسعار الوقود عالميا مما ساهم بتقليل مصروفات الرحلة. على صعيد متصل ذكر أن إجمالى السفن العابرة من قناة السويس التابعة للخط التى تعمل على مسارات أخرى تقدر بنحو 70 سفينة شهريا، وتدفع رسوما قدرها 40 مليون دولار لهيئة قناة السويس. ويجدر الإشارة إلى أن هيئه قناة السويس قدمت تخفيضات نسبتها 65 % للسفن المتجهة من موانئ شرق أمريكا إلى دول جنوب أسيا، وتخفيضات بنحو 45% للسفن العاملة بين ميناء نوفولك بالمحيط الهادى المتجهة إلى ميناء بورت كيلانج.