في الجولة الأولي لبطولة الفورميولا وان لموسم 2010

»ألونسو« يبدأ مشواره مع فيراري بالفوز بجائزة البحرين الگبري

علي غير المتوقع لم تشهد الجولة الأولي لبطولة العالم للفورميولا وان لموسم 2010 الإثارة والمتعة التي كانت متوقعة بل جاء سباق جائزة البحرين الكبري عاديا فقد فاز الاسباني فرناندو الونسو بسباق جائزة البحرين الكبري في أول سباق يخوضه مع فريقه الجديد فيراري الذي هيمن علي السباق بحلول سائقه الأخر البرازيلي فيليبي ماسا في المركز الثاني وتعد هذه المرة الأولي التي يفوز فيها فيراري بالمركزين الأول والثاني منذ سباق فرنسا في يونيو 2008 ليوقف انتصارات رد بل في أخر ثلاثة سباقات من الموسم الماضي.
رغم تصدر الالماني سيباستيان ڤيتل سائق رد بول السباق الصعب من البداية وحتي اللفة 34 من أصل 49 لفة قبل أن تنخفض سرعة سيارته إلا أنه تراجع ليقتنص الونسو الفوز رقم 22 في مسيرته.. كما أنه الفوز الأول لالونسو بطل العالم مرتين من قبل منذ سباق سنغافورة 2008 واحتفل بالانتصار بقيادة سيارته في مسار متعرج مع الاقتراب من خط النهاية متفوقا بفارق معقول علي أقرب ملاحقيه.. وأكمل البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم 2008 منصة التتويج متأخرا بفارق 23.1 ثانية وراء الونسو بينما أنهي ڤيتل السباق في المركز الرابع بعدما انطلق من المركز الأول.
وفي أول سباق تطبق فيه قاعدة إلغاء التزود بالوقود أثناء السباقات وفي ظل أجواء شديد الحرارة علي حلبة صخير التي تمت زيادة طولها وضع الونسو في رصيده 25 نقطة يحصل عليها صاحب المركز الأول في ظل النظام الجديد لاحتساب النقاط لأول عشرة سائقين في الترتيب.
سوء حظ ڤيتل
وقد استفاد ألونسو الذي انتقل هذا الموسم إلي فيراري قادماً من رينو بعقد يمتد حتي 2012 من سوء حظ الألماني سيباستيان ڤيتل سائق ريد بول- رينو الذي بدا في طريقه لتحقيقه فوزه السادس بعدما سيطر علي السباق من البداية حتي اللفة 35 من أصل 49 قبل أن يعاني من مشاكل سمحت لثنائي فيراري بتجاوزه ليمنحا "سكوديريا" الثنائية الأولي منذ يونيو 2008 عندما أحرز ماسا المركز الأول خلال جائزة فرنسا الكبري أمام زميله السابق الفنلندي كيمي رايكونن الذي قرر الابتعاد عن سباقات الفئة الأولي هذا الموسم والمشاركة في بطولة العالم للراليات.
وعاد ألونسو إلي سكة الانتصارات التي غابت عنه منذ سباق اليابان عام 2008 الذي تسبب بفضيحة كبري أطاحت برأس مدير رينو الإيطالي فابيو برياتوري لأنه أمر زميل الإسباني السابق البرازيلي نيسلون بيكيت جونيور بالاصطدام بالحائط عمداً من اجل تسهيل فوز بطل عامي 2005 و2006.
ويعتبر هذا الفوز الثاني والعشرون لألونسو لينال شرف أن يكون أول سائق ينال 25 نقطة مقابل فوزه بالسباق بعد التعديل الذي ادخل علي نظام توزيع النقاط هذا الموسم.
وقطع ألونسو السباق الذي تكون من 49 لفة امتدت لمسافة 308.405 كم بزمن 2.01.101 ساعة متقدما بفارق 16 ثانية علي ماسا الذي سجل بدوره عودة موفقة إلي الحلبات بعدما ابتعد عنها في المراحل الأخيرة من الموسم الماضي بسبب تعرضه لحادث خطير في تجارب المجر و23.1 ثانية عن سائق ماكلارين البريطاني لويس هاميلتون الذي استفاد بدوره من مشاكل ڤيتل ليكمل منصة التتويج فيما أنهي الأخير السباق رابعاً أمام سائق مرسيدس جي بي الألماني نيكو روزبرج وزميل الأخير ومواطنه شوماخر الذي سجل عودة مشجعة عن الاعتزال الذي أعلنه عام 2006 وفي جعبته الغالبية العظمي من الأرقام القياسية وأبرزها عدد الألقاب (7) والانتصارات (91).
باتون سابعا
أما بالنسبة لبطل الموسم الماضي البريطاني چنسون باتون المنتقل إلي ماكلارين - مرسيدس فحل في المركز السابع أمام زميل فيتل الأسترالي مارك ويبر والإيطالي فيتانتونيو ليوتزي سائق فورس إنديا- مرسيدس والبرازيلي روبنز باريكيللو المنتقل إلي ويليامز هذا الموسم وهو حصل علي النقطة الأخيرة في سباق البحرين الذي شهد خروج تسع سيارات من السباق من أصل 24.
وسيطر ڤيتل علي السباق تماماً منذ البداية بعدما حافظ ڤيتل علي مركزه الأول عند الانطلاق فيما فقد ماسا مركزه الثاني لمصلحة زميله ألونسو وابتعد الألماني سريعاً عن ملاحقيه ووصل الفارق إلي أكثر من ثانيتين خلال اللفة الأولي التي شهدت تراجع هاميلتون من المركز الرابع إلي الخامس لمصلحة روزبرج فيما صعد شوماخر من السابع إلي السادس علي حساب ويبر وتراجع البولندي روبرت كوبيتسا (رينو) من المركز التاسع إلي السادس عشر والألماني أدريان سوتيل (فورس إنديا-مرسيدس) من العاشر إلي الثالث والعشرين فاستفاد زميله ليوتزي ليصعد من المركز الثاني عشر إلي التاسع.
ولم ينعم الهندي كارون شاندهوك ببدايته في رياضة الفئة الأولي إذ انسحب من اللفة الثانية بسبب عطل طرأ علي سيارته هيسبانيا وذلك بعدما انطلق مع زميله البرازيلي برونو سينا من خط الحظائر وكانت الحال مشابهة للوافدين الجديدين الألماني نيكو هولكنبرج الذي فقد السيطرة علي سيارته ويليامز وخرج من الحلبة وايضا البرازيلي لوكاس دي جراسي سائق فرجين-كوزوورث بسبب عطل ميكانيكي.
وبقيت الأمور علي حالها ووصل الفارق بين ڤيتل المتصدر ومواطنه شوماخر السادس إلي أكثر من 10 ثوان بعد 6 لفات فقط في حين بقي ثنائي فيراري قريباً من سائق ريد بل بفارق يتراوح بين ثانيتين ونصف و5 ثوان.
ولم يمض أكثر من 10 لفات حتي أصبح الفارق بين فرق الطليعة وصاحب المركز الأخير سينا إلي أكثر من دقيقة ونصف مما يؤكد أن الفرق الجديدة بعيدة كل بعد عن المستوي المطلوب .
وبدأ ثلاثي الصدارة يبتعد عن ملاحقيه ووصل الفارق بين ڤيتل وروزبرج الرابع إلي حوالي 16 ثانية بعد 13 لفة في وقت كان ألونسو يتخلف عن منافسه الألماني 3.5 ثوان وزميله ماسا 6.3 ثوان.
اللفة 15
وشهدت اللفة 15 دخول هاميلتون وشوماخر إلي حظيرة فريقيهما من اجل استبدال الإطارات فخرج الأول في المركز التاسع مباشرة أمام "الأسطورة" الألماني ثم لحق بهما في اللفة 17 ألونسو وروزبرج وباتون، وفي اللفة التالية ڤيتل وماسا ليبقي ترتيب الثلاثة الأوائل علي ما كان عليه، فيما صعد ليوتزي وباريكيللو إلي المركزين الرابع والخامس أمام هاميلتون وروزبرج وشوماخر وباتون علي التوالي، لأنهما لم يجريا توقفهما الأول بعد مرور 20 لفة.
وكان هاميلتون المستفيد الأكبر من التوقف الأول لأنه استعاد المركز الرابع الذي فقده عند الانطلاق وهو تقدم علي روزبرج وشوماخر وباتون علي التوالي بعد دخول ليوتزي وباريكيللو إلي حظيرتي فريقيهما من اجل إجراء توقفهما الأول في وقت استمرت مشاكل "صغار" الموسم بانسحاب سينا في اللفة 20 بسبب عطل ميكانيكي في محرك كوزوورث "سي أي 2010" وانضم إليه سائقي فرجين الألماني تيمو جلوك والبرازيلي لوكاس دي جراسي وسائق رينو الروسي فيتالي بتروف وسائقي ساوبر-فيراري الياباني كاموي كوباياتشي والإسباني بدرو دي لا روزا.
واحتدمت المنافسة بين ثلاثي الصدارة بعدما قلص ألونسو وماسا الفارق الذي يفصلهما عن ڤيتل إلي 1.5 و3.8 ثانية علي التوالي بعد 30 لفة علي انطلاق السباق وواصل الإسباني تضييق الخناق علي سائق ريد بل - رينو وأصبح علي بعد اقل من ثانية عن الألماني حتي تجاوزه في اللفة 35 ثم حذا حذوه زميله ماسا بعد ثوان معدودة.
ونجح ثنائي فيراري في الابتعاد عن ڤيتل سريعاً ووصل الفارق بين الأخير وألونسو إلي أكثر من 10 ثوان بعد لفتين فقط وحوالي 5 ثوان عن ماسا.
وبدا ان ڤيتل يعاني كثيراً لان هاميلتون اقترب منه كثيراً أيضاً ثم تجاوزه في اللفة 38 دون عناء يذكر لتبقي المراكز كما هي حتي خط النهاية الذي أعلن بداية شراكة رائعة بين ألونسو و"الحصان الجامح" قد تكون مشابهة لتلك التي اختبرها شوماخر مع الفريق الإيطالي الذي توّج معه بخمسة من أصل ألقابه السبع.