طريق الأحلام

بعد 3 تأجيلات منذ سبتمبر الماضي وحتي الآن أكد اللواء محسن النعماني محافظ سوهاج أن افتتاح طريق سوهاج البحر الأحمر والمطار في نهاية شهر يناير الحالي.
وأضاف أنه تنفيذاً للبرنامج الانتخابي للرئيس مبارك والسياسات التي يتبناها الحزب الوطني واهتمام الدولة بتنمية جنوب الوادي وربطه بالشمال وتحقيق نهضة سياحية وعمرانية وزراعية قامت الدولة بإنشاء طريق الصعيد - البحر الأحمر لربط محافظات أسيوط وسوهاج وقنا بمحافظة البحر الأحمر.
وقال المحافظ إنه يعد أول محور تنموي عرضي يخترق الهضبة الشرقية بهدف تحقيق تنمية شاملة لمحافظات الصعيد وربط المناطق الصناعية المختلفة بميناء سفاجا.
وذكر "النعماني" أن وزارة الاستثمار أعدت خريطة ا ستثمارية للأراضي تشمل 54 ألف فدان للاستصلاح الزراعي ومنطقتين للتنمية الصناعية علي مساحة 11 ألفاً و280 فداناً ومنطقتين للخدمات الإقليمية والسياحية علي مساحة 6857 فداناً ومساحات أخري علي جانبي الطريق بعرض 150م بمساحة إجمالية 27 ألف فدان تستخدم في مشروعات التنمية الاستثمارية و11 تجمعا عمرانيا علي مساحة 2 مليون متر مربع لإقامة مشروعات عمرانية جديدة حول الطريق.
بالإضافة إلي 3 موانئ جافة علي مساحة 750 فداناً ومجمع صناعي زراعي علي مساحة 100 فدان وآخر للصناعات التعدينية علي 250 فدان.
وأكد أن شركة الصعيد البحر الأحمر للاستثمار والتنمية التي تأسست برأسمال 200 مليون جنيه وتقوم حالياً بإعداد دراسات الجدوي الاقتصادية والهندسية للاستغلال الأمثل لجميع الأراضي الواقعة علي جانبي الطريق بنظام المشاركة مع القطاع الخاص.
مشيراً إلي أن معهد الدراسات الصحراوية يقوم أيضاً باستكمال دراسات حول المنفد المائي بوادي قنا في المساحات الواقعة بين وادي قنا وسوهاج لاستكشاف المناطق الصالحة للزراعة وتشير الدراسات الأولية إلي وجود آلاف الأفدنة القابلة للاستصلاح والتي تصل إلي 250 ألف فدان بالإضافة إلي وجود مياه جوفية تكفي لزراعتها.
وأشار المحافظ إلي أنه جار استكمال المرحلة الثانية من الدراسات بالتعاون مع وزارتي الري والزراعة لتحديد معدلات الملوحة في المياه والأراضي حتي يمكن تحديد أنسب التركيبات المحصولية لهذه المناطق وأوضح أن المحافظة تلقت 32 ألف طلب من أبناء سوهاج والمستثمرين للاستثمار في الأراضي الواقعة علي جانبي الطريق ووعد الدكتور محمود محيي الدين وزير الاستثمار بأن تكون الأولوية لأبناء سوهاج في إقامة المشروعات.
وأضاف أن إجمالي طول الطريق 412 كيلو مترا وتبلغ التكلفة الإنشائية للمرحلة الأولي ملياراً و600 مليون جنيه تتحمل وزارة الاستثمار فيها 640 مليون جنيه ويتم استكمال التمويل المتبقي من الاستغلال الاستثماري للأراضي حول الطريق.
كان العمل قد بدأ في الطريق مع أول يوليو 2007 بطريق مفرد بعرض 12 متراً وسيتم إزدواجه في المرحلة الثانية وقد بلغت نسبة التنفيذ أكثر من 95% وبدأت وزارة النقل تتسلم الطريق وتقوم بوضع الإرشادات والعلامات المطلوبة واستكمال عمليات الرصف الأخيرة.