الاتحاد الدولى لعمال النقل : البحار المصرى فى ذيل قائمه البحاره ويعانى اهمال نقابته

قال بلال ملكاوى -السكرتير الإقليمى للاتحاد الدولى لعمال النقل فى العالم العربى- فى تصريح خاص للمصرييون ان البحار المصرى والعاملين فى النقل البحرى هم
الاقل بين اقرانهم من الدول الاخرى فى مستوى المعيشه والاجر الذى يحصلون عليه , مضيفا ان البحار المصرى فى ذيل قائمه البحاره على مستوى العالم وانه يعانى
من اهمال نقابته وبالتالى قله اجره ناهيك عن الظلم الذى يقع عليه من اصحاب السفن .
واضاف ملكاوى ان الاتحاد يسعى حاليا لاقامه نقابة جديدة مستقله بتم تأسيسها لخدمة العاملين في النقل البحري بدلاً من "النقابة العامة للنقل البحري"، والإسراع
باعتماد قانون النقابات الجديد حتى تستطيع النقابة تفعيل دورها مع جميع الجهات الرسمية المعنية بالنقل البحري، مشيرا إلى أن العاملين في القطاع النقل البحري
اضطروا إلى تأسيس نقابة جديدة لغياب دور نقابتهم في تحقيق مطالب و حقوق البحاره ، فضلاً عن إهدارها للكوادر البحرية وتسببها في انهيار سوق العمالة البحرية.
كان ذلك على هامش مؤتمر تعريفى للدور الرئيسى الذى يقوم به اتحاد عمال النقل ITF فى مختلف القطاعات الذى شرح فيه طبيعه الاتحاد قائلا أن عدد النقابات
المنضمة للاتحاد على مستوى جميع دول العالم بلغ نحو 700 نقابة مستقلة من قطاعات مختلفة فى مجال النقل فى كلٍ من "النقل البحرى – النقل الجوى – النقل
البرى" يمثلون نحو 5 ملايين عامل من 157 دولة،
وأضاف ملكاوى ان الاتحاد يركز على كل قطاعات النقل وخاصة قطاع النقل البحرى لأنه يعتبر المحرك الرئيسى للاقتصاد العلمى والبحارة هم بمثابة الوقود الذى يحافظ
على هذا المحرك
ملكاوى ان الاتحاد بدأ عمله فى العالم العربى ان هناك اولويات للاتحاد لدعم عمال النقل ومنها "مشروع تثقيفى تدريبى" لعمال النقل فى المدن المختلفة ارفع ثقافتتهم
وتوعيتهم بواجباتهم وحقوقهم ورفع الوعى النقابى لهم وترسيخ مبدا التفاوض مع الادارة وليس اللجوء الى الاضرابات والاعتصامات وايضا تم عمل مشروع "
يتضمن الحد الادنى للأجور".
يذكر أن الاتحاد هو نتاج جديد الإتحاد الدولي لعمال النقل – العالم العربي، افتتح مكتب المنطقة العربية في عمان - الأردن ، بداية عام 2005 ، ويعمل هذا المكتب عن
قرب مع كافة نقابات النقل في المنطقة العربية في شمال إفريقيا والشرق الأوسط ، وقد عزز جهوده لإخراج أكبر كمية ممكنة، بالإضافة لعقد ورش العمل المتخصصة
القطاعية الإقليمية وشبه الإقليمية، مما عزز عمل نقابات النقل في المنطقة، وأصبحت أكثر اندماجا في العمل الدولي.