مترو وقطار كهربائي وحافلات.. أسعار نقل الموظفين والمواطنين إلى العاصمة الإدارية -تفاصيل

عقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اليوم الثلاثاء، مؤتمرًا صحفيًّا بمقر وزارة النقل بالعاصمة الإدارية الجديدة؛ لتعريف الموظفين المنتقلين إلى العاصمة الإدارية، بمنظومة النقل إلى الحي الحكومي.
وقال وزير النقل إنه بناء على توجيهات رئيس الجمهورية بتطوير كل قطاعات نقل الركاب والبضائع في مصر والارتقاء بالخدمات المقدمة لجمهور الركاب وتحقيق أعلى معدلات الأمن والسلامة، وفي إطار تنظيم وسائل النقل الجماعي؛ للحد من الزحام المروري واستهلاك الوقود وتقليل النفقات والانبعاثات الكربونية الملوثة للبيئة.
وتابع الوزير: تم إعداد خطة لنقل الموظفين والمترددين على العاصمة الإدارية الجديدة؛ تكون نواة لخطة نقل شاملة تطبق في باقي مدن الجمهورية، وتعتمد أساسًا على مفهوم النقل في الجمهورية الجديدة.
وقدم الوزير عرضاً يتضمن تفاصيل وسائل النقل المختلفة داخل المنظومة متضمنة خطوط الجر الكهربائي (شبكة المترو/ القطار الكهربائي الخفيف) LRT - النقل بالحافلات من القاهرة الكبرى إلى العاصمة الإدارية الجديدة- النقل الذكي الداخلي بالعاصمة الإدارية الجديدة.
وأشار وزير النقل إلى أن الأسس الرئيسية التي يعتمد عليها الانتقال إلى العاصمة الإدارية الجديدة هي استخدام وسائل النقل العام المستدام؛ مثل القطار الكهربائي الخفيف LRT- ومترو الأنفاق، واستخدام أماكن الانتظار للسيارات الخاصة (Park & Ride) والموجودة بالفعل بجوار محطات القطار الكهربائي الخفيف، مضيفاً أنه تم التعاقد مع عدد (9) شركات قطاع خاص متخصصة لتشغيل خطوط الانتقال إلى العاصمة من خلال 48 مسار أوتوبيس نقل جماعي لربط القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية الجديدة، بإجمالي عدد 369 سيارة، بالإضافة إلى التفويج للمناطق البعيدة عن مركز المدينة، مثل مدينة (السادس من أكتوبر والشيخ زايد/ 15 مايو/ بلبيس/ بنها/ القناطر).
وأشار وزير النقل إلى أنه في ما يخص شبكة خطوط المترو والقطار الكهربائي الخفيف LRT ؛ تم ربط شبكة خطوط مترو أنفاق القاهرة الكبرى مع القطار الكهربائي الخفيف، حيث يتبادل القطار الكهربائي الخفيف LRT الخدمة مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة عدلي منصور التبادلية المركزية التي تضم عدد 5 وسائل نقل (القطار الكهربائي الخفيف- مترو الأنفاق- خط سكة حديد- السوبرجيت- الأوتوبيس الترددي)، وتبادل الخدمة مع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة الفنون والثقافة ومع خط السكة الحديد عدلي منصور/ السويس في محطة بدر، وكذلك تم ربط القطار الكهربائي الخفيف LRT بالمجتمعات العمرانية المجاورة (المستقبل- الشروق- بدر- هليوبوليس- العاشر) بميني باصات تحمل نفس شعار القطار؛ تسهيلاً على المواطنين.
وأضاف وزير النقل: تم تجهيز محطات القطار الكهربائي الخفيف بأماكن انتظار السيارات الخاصة ودون أي رسوم؛ لجذب أصحاب السيارات الخاصة لاستخدام وسائل النقل العامة .
وأوضح الوزير أن أسعار التذاكر والاشتراكات الشهرية للقطار الكهربائي الخفيف LRT ، بالنسبة إلى التذاكر هي (10 جنيهات لركوب 3 محطات/ 15 جنيهًا لركوب 5 محطات/ 20 جنيهًا لأكثر من 7 محطات) ، وأسعار الاشتراك الشهري هي (300 جنيه شهرياً لعدد 3 محطات بواقع تكلفة 5 جنيه للتذكرة وبنسبة 50% تخفيضًا/ و500 جنيه شهري لعدد 5 محطات بواقع تكلفة 8 جنيهات للتذكرة، وبنسبة 47% تخفيضًا/ و600 جنيه شهري لأكثر من 7 محطات؛ بواقع تكلفة 11.5 جنيه للتذكرة وبنسبة 42% تخفيضًا)، موضحاً أن زمن التقاطر: قطار كل ربع ساعة بدءًا من رأس الساعة، وتكثيفه في فترات الذروة (الصباحية- المسائية) وطريقة الاشتراك هي (الاتصال بالموظف المسؤول في RATP المسئولة عن إدارة القطار الكهربائي الخفيف LRT وإعلامه بعدد الاشتراكات المطلوبة والاتفاق معه على الذهاب إلى محطة عدلي منصور؛ لتسديد المبلغ المطلوب واستلام الكروت، رقم التليفون: 01103776676 - رقم خدمة العملاء: 19549 - الموقع الإكتروني:https://www.mobilitycairo.com/
واضاف الوزير أن أسعار وأنواع الاشتراكات الشهرية لخطوط مترو الأنفاق طبقًا لعدد المراحل والمحطات؛ وهي (عدد 1 مرحلة/ 9 محطات سعر التذكرة 5 جنيهات، وتعريفة اشتراك شهري 185 جنيهًا بواقع تكلفة تذكرة 3,1 جنيه، داخل الاشتراك، وبنسبة خصم 38%، وتعريفة الاشتراك ربع السنوي 500 جنيه، وبنسبة 10% خصمًا إضافية- وعدد 2 مرحلة/ 16 محطة؛ سعر التذكرة 7 جنيهات وتعريفة اشتراك شهري 230 جنيًا بواقع تكلفة تذكرة 3,8 جنيه داخل الاشتراك، وبنسبة خصم 45%، وتعريفة الاشتراك ربع السنوي 630 جنيهًا وبنسبة 9% خصمًا إضافية- وعدد 3 مراحل/ 25 محطة، سعر التذكرة 10 جنيهات وتعريفة اشتراك شهري 270 جنيهًا بواقع تكلفة تذكرة 4,5 جنيه داخل الاشتراك وبنسبة خصم 55% وتعريفة الاشتراك ربع السنوي 760 جنيهًا وبنسبة 6% خصمًا إضافية - عدد 4 مرحلة/ أكبر من 25 محطة، سعر التذكرة 10 جنيهات، وتعريفة اشتراك شهري 360 جنيهًا، بواقع تكلفة تذكرة 6,0 جنيه داخل الاشتراك، وبنسبة خصم 40% وتعريفة الاشتراك ربع السنوي 1000 جنيه وبنسبة 7% خصم إضافية)، بالإضافة إلى اشتراكات المترو السنوية؛ وهي (اشتراك سنوي لخطين مترو بسعر 2760 جنيهًا- اشتراك سنوي ثلاثة خطوط مترو بسعر 3465 جنيهًا) ويضاف إلى أسعار الاشتراكات التالي (سعر استمارة 5 جنيهات الاشتراكات الشهرية وربع السنوية عند استخراج الاشتراك أول مرة أو تجديده- سعر استمارة 10 جنيهات، الاشتراكات السنوية عند استخراج الاشتراك أول مرة أو تجديده- مبلغ 25 جنيهًا عند استخراج الاشتراك لأول مرة، سعر الكارت الذكي صالح لمدة خمس سنوات)، ولطلبات الاشتراك يتم التواصل مع الموظف المسؤول على رقم (01281772886) ، والمستندات المطلوبة (صورة الرقم القومي+ صورة شخصية) .
وأوضح وزير النقل أنه في ما يخص النقل بالحافلات من أنحاء القاهرة الكبرى إلى العاصمة الإدارية الجديدة، قام جهاز النقل البري الداخلي والدولي التابع لوزارة النقل بالتعاقد مع عدد 9 شركات قطاع خاص لتشغيل خطوط بإجمالي 48 مسارًا إلى ومن العاصمة الإدارية الجديدة وبعدد 367 أوتوبيسًا وميني باص؛ وهي شركات (ستار لاين للنقل الجماعي تشغل 7 مسارات بعدد 54 ميني باص- أجياد إنترناشيونال ترانس؛ تشغل 13 مسارًا، و117 ميني باص- جولدن باص للنقل البري تشغل 3 مسارات بعدد 24 ميني باص- القاهرة للنقل الجماعي تشغل 7 مسارات بعدد 28 أوتوبيسًا- سيزر للنقل بالطاقة النظيفة تشغل 2 مسار بعدد 16 مني باص- الإبراهيمية للنقل الجماعي تشغل 6 مسارات بعدد 48 ميني باص- الاستاد للنقل الجماعي تشغل 5 مسارات بعدد 40 ميني باص- البريق تشغل 2 مسار بعدد 24 ميني باص- كويك لاين تشغل 2 مسار بعدد 16 ميني باص) ، حيث تقوم الشركات بالتشغيل من نقطة البداية وحتى الحي الحكومي بالعاصمة الإدارية وعند العودة يتم استخدام المواصلات الداخلية لشركة أكتا للحافلات للوصول إلى محطة الحافلات المركزية بداية التشغيل من الساعة 6 صباحاً وحتى الساعة 12 منتصف الليل، وتعريفة الركوب من 18 إلى 45 جنيهاً طبقاً لطول المسافة.
وأضاف وزير النقل أنه تم تحديد مسارات خطوط الخدمة إلى العاصمة الإدارية الجديدة؛ بحيث تغطي كل المناطق والأحياء والشوارع والميادين وكذلك مسارات لخدمة للمناطق البعيدة عن مركز المدينة، ومن المناطق التي ستكون نقطة بداية لمسارات خطوط الأوتوبيسات (قسم الأهرام- 6 أكتوبر- الشيخ زايد- الجيزة- العمرانية- الدقي- الزمالك- البساتين- الخليفة- المقطم- الوايلي- باب الشعرية- السيدة زينب- عابدين- قصر النيل- الوراق- إمبابة- بولاق الدكرور- العجوزة- الزاوية الحمراء- حدائق القبة- الساحل- شبرا الخيمة- الأزبكية- التبين- المعادي- مصر القديمة- المرج- عين شمس- المطرية- الخانكة- الخصوص- الحوامدية- أطفيح- العياط- شبرا الخيمة- قليوب- القاهرة الجديدة- مصر الجديدة- النزهة- بدر- العاشر من رمضان- السلام- الشروق- طوخ- بنها- القناطر) ، مضيفاً أنه تم إعداد خطط لزيادة أعداد الأوتوبيسات العاملة طبقًا للتصاعد في الطلب على الخدمة.
وأشار وزير النقل إلى أنه ضمن خطة النقل الذكي الداخلي بالعاصمة الإدارية الجديدة يتم ربط محطة الفنون والثقافة بالحي الحكومي بأوتوبيسات شركة أكتا لنقل الموظفين من المحطة ويتم الإنزال بجوار مباني الوزارات وتم بدء التشغيل التجريبى اعتباراً من 1/1/2023 بعدد 20 أوتوبيسًا حيث إنه تم التشغيل لعدد 2 مسار من محطة مدينة الفنون والثقافة إلى الحي الحكومي من خلال عدد 15 محطة وسطية حيث إن سعر التذكرة (5) جنيهات ويتم عمل اشتراكات بتخفيض 20%، هذا وقد تم تكليف شركة أكتا للنقل الجماعي من قبل وزارة النقل بإدارة منظومة النقل داخل العاصمة الإدارية الجديدة، مضيفاً أنه قد تم رفع جميع المسارات داخل العاصمة الإدارية الجديدة وتم تصميم شبكة بعدد 24 مسارًا لربط جميع الأماكن الحيوية بالعاصمة بخطوط (LRT المونوريل)، وربط زوار وقاطني العاصمة بهذه الشبكة من داخل العاصمة إلى الخارج.
وأضاف وزير النقل أنه جار التجهيز لتشغيل تاكسي العاصمة لتقديم الخدمة بجوار أوتوبيس العاصمة؛ وذلك باستغلال عدد 145 عربة تعمل بالكهرباء العائدة من شرم الشيخ بعد انتهاء مؤتمر المناخ وتشغيلها داخل العاصمة الإدارية الجديدة ضمن مشروع تاكسي العاصمة.