رايكونن يشق طريقه اثناء سطوع الشمس

سيبانج (ماليزيا) (رويترز) - نقل كيمي رايكونن المستوى الذي قاده للانتصار في الجولة الافتتاحية لموسم سباقات فورمولا 1 للسيارات الى سيبانج يوم الجمعة بعدما تفوق السائق الفنلندي في يوم أول رائع من تجارب جائزة ماليزيا الكبرى في سيارته لوتس المتوازنة بشكل جيد.
واحتل رايكونن بطل العالم 2007 المركز الثاني وراء مارك ويبر سائق رد بول في اجواء جافة بجولة التجارب الاولى الصباحية لكنه شق طريقه الى صدارة الترتيب في المساء قبل هطول الأمطار مع تبقي 30 دقيقة على انتهاء جولة التجارب الحرة الثانية.
وقطع رايكونن مسافة الحلبة في دقيقة واحدة و36.569 ثانية ليتفوق على سيارة رد بول الأخرى وسائقها سيباستيان فيتل بفارق 0.019 ثانية بينما سجل فيليبي ماسا سائق فيراري ثالث أفضل زمن هذا اليوم.
واحتل الاسباني فرناندو الونسو المركز الرابع في سيارة فيراري الأخرى متقدما بفارق ضئيل على ويبر - الذي كان الأسرع في الصباح - وسيارة لوتس الثانية التي يقودها الفرنسي رومان جروجان وهو ما يشير الى منافسة قوية ثلاثية بين الفرق التي صعدت لمنصة التتويج في ملبورن يوم الاحد الماضي.
وتفوق رايكونن بسهولة على الونسو وفيتل في حلبة البرت بارك باستراليا عقب تجارب تأهيلية سيئة لكن على الحلبة التي حقق عليها انتصاره الاول في فورمولا 1 عام 2003 اثبت السائق الفنلندي انه أكثر من قادر على مجاراة سرعة منافسيه.
وغابت السرعة قليلا عن ثنائي مرسيدس نيكو روزبرج ولويس هاميلتون لكن مع اشارة مدير الفريق روس براون الى ان السيارتين كانتا تحملان كمية أكبر من الوقود لقياس تآكل الاطارات فانه من المرجح ان يقتربا من المتصدرين في التجارب التأهيلية.
ويبدو ان المنافسة على اخر بطاقتين للصعود الى المرحلة الثالثة في التجارب التأهيلية (المكونة من عشر سيارات) ستكون بين فورس انديا الذي اظهر ان مستواه القوي في ملبورن لم يكن صدفة ومكلارين وساوبر.
وكانت جولة التجارب الثانية مختلفة تماما عن الاولى من ناحية النشاط على الحلبة إذ ادى احتمال سقوط الأمطار الى خروج السيارات مبكرا في محاولة للقيام بلفات سريعة على حلبة جافة.
ومع استخدام الاطارات المتوسطة عقب الاستعانة بالصلبة في الصباح سجلت أغلب الفرق أزمنة أفضل قبل ان يؤدي سقوط أول قطرة من الأمطار الى اعادة السيارات للمرآب قبل ان تبدأ في محاكاة السباق في النصف ساعة الاخير من اليوم.
ومنح هطول غزير للأمطار الفرصة للسائقين لتجربة الاطارات الرطبة في توقع لظروف مماثلة خلال السباق بعد غد الاحد قبل ان يستخدم عدد قليل من السائقين الاطارات الجافة في الدقائق العشر الاخيرة لكن لا أحد نجح في تحسين زمنه.
وفي جولة التجارب الاولى حقق ويبر أفضل زمن بفارق 0.068 ثانية أمام رايكونن الذي أضاع 40 دقيقة من الجولة بينما عكف مسؤولو الصيانة في الفريق على تغيير بطارية نظام استعادة الطاقة الحركية بعد لفة الاحماء.
وقطع فيتل بطل العالم مسافة الحلبة في دقيقة و37.104 ثانية متفوقا بفارق بسيط على الونسو الذي فاز في ماليزيا العام الماضي وروزبرج.
ومع الوضع في الأذهان التآكل السريع لاطارات بيريلي اختار كل السائقين 22 القيام بلفة الاحماء في بداية جولة التجارب الاولى قبل العودة للمرآب وانتظار النصف ساعة الاخيرة.
وشعر المشجعون بخيبة أمل لوصولهم مبكرا إلى الحلبة دون رؤية أي منافسات بعد نشاط في بداية الجولة حتى عادت السيارات للقيام بلفة يحتسب زمنها بحمولات منخفضة من الوقود مع تبقي 30 دقيقة على انتهاء جولة التجارب الاولى.
وقال براون في مقابلة تلفزيونية "نحاول تحديد الوقت المثالي لدخول السيارات لكننا نقدر قلق المشجعين الذين يريدون رؤية السيارات في أرض الحلبة."
وأضاف "ربما يكون من الأفضل توفير مجموعة إضافية من الاطارات لاستخدامها في التجارب."
(إعداد أحمد ماهر للنشرة العربية)