اللواء عادل زكي مساعد وزير الداخلية مدير الإدارة العامة للمرور:

الانتهاء من قانون المرور الجديد خلال 3 أشهر لعرضه علي البرلمان

اكد اللواء عادل زكي مساعد وزير الداخلية مدير الادارة العامة للمرور ان تعديلات القانون الجديد سيتم الانتهاء منها في موعد اقصاه 3 اشهر ليتم عرضها علي البرلمان خلال دور الانعقاد الثاني لاقراره وتفعيله علي ارض الواقع للحد من نزيف الاسفلت الذي يفوق ضحاياه اعداد ضحايا الحروب ..وقال اللواء زكي إنه قد يتم الاستعانة ببعض التجارب العالمية واستخدام النقاط لتوقيع الجزاءات الرادعة علي المخالفين..وشدد علي انه لن يسمح للمقطورات بالسير علي الطريق الزراعي والدائري فور دخول الطريق الاقليمي الخدمة وفجر قنبلة من العيار الثقيل بقوله ان مصر بها اكثر من 2 مليون و300 الف توك توك يعمل عليها ما يقرب من مليوني طفل وتسعي الداخلية لتقنين وضعه بالتنسيق مع الشركات المصنعة بعد حظر استيراده لوقف الجرائم الناجمه عن سيره دون ترخيص..اللواء عادل زكي تحدث للاخبار عن خطة الداخلية خلال العيد للحد من التكدس المروري وحرص الغالبية العظمي للنزول للشوارع لشراء مستلزمات العيد وفتح مساعد الوزير الكثير من الملفات المسكوت عنها وإلي نص الحوار:
بداية خطة الادارة خلال العيد للتعامل مع التكدس المروري خلال ايام العيد ؟
الخطة تتضمن تكثيف الخدمات المرورية علي الطرق والمحاور الرئيسية لمتابعة الكثافات مع زيادة حملات الرادار للحد من حوادث الطرق الناجمة عن السرعة الجنونية والرعونة من بعض السائقين وقد تم التنسيق مع مرور العاصمة لتعيين الخدمات المرورية، اللازمة بمناطق الجبانات نظرا لحرص المواطنين علي زيارتها وستكون الخدمات من السادسة صباحا، في اليومين الأول والثاني لعيد الأضحي وتكثيف الخدمات بمحيط الفنادق بنطاق العاصمة، لمنع الانتظار الخاطئ وتجنب التكدس المروري.
كما تم التنسيق مع شرطة المرافق بالقاهرة لتكثيف الرقابة قبل وأثناء العيد، لمنع قيام بعض المواطنين، بعمل إشغالات للأرصفة والشوارع، مع التركيز علي أماكن دور العبادة بميادين (السيدة نفيسة - السيدة عائشة - الحسين - جامع عمرو بن العاص)، والمنشآت السياحية، وجميع الفنادق المطلة علي كورنيش النيل، والمناطق الأثرية، وميادين العاصمة الرئيسية..كما سيتم تنشيط سيارة الاغاثة بالطرق التي تشهد اقبالا جماهيريا مثل الطريق الدولي الساحلي والعين السخنة
لكن تبقي الشكوي الدائمة من التكدس المروري في ظل وجود اصلاحات ببعض الطرق التي تشهد اعمال صيانة واصلاحات؟
سيتم وقف اعمال الاصلاحات خلال ايام العيد للحد من التكدس.. وهذا للطرق التي تشهد اعمال صيانة اما الطرق التي يستدعي الامر فيها لاصلاحات عاجلة فلن تتوقف حفاظا علي حياة المترددين عليها وبالنسبة للاعياد فالكشافة المرورية تتوزع علي جميع الطرق لسفر المواطنين الي محافظاتهم لقضاء العيد وسط الاسرة وسيقوم ضباط المرور بتوزيع الهدايا علي الاطفال المصاحبين لأسرهم علي هذه الطرق وبوابات العبور بين المحافظات من اجل التواصل المجتمعي واحترام قواعد المرور عند النشء
تحدث اللواء مجدي عبدالغفار عن بحث إجراءات تعديل قانون المرور الحالي فماذا عنها؟
وزير الداخلية عقد اجتماعات مع القيادة للحد من حوادث الطرق وكيفية التصدي لها لوقف نزيف الاسفلت..وقد بدأنا بالفعل وتم عقد جلسات بين الشئون القانونية بالوزارة مع قطاع نظم المعلومات وادارات المرور لوضع نقاط القانون الجديد..وقد تم التطرق لقوانين المرور ببعض الدول للاستعانة بها في وضع قانون يضمن وقف خسائر الارواح مثل لندن ودبي.. وسيتم انتهاء عمل اللجان في مدة أقصاها 3 أشهر ليتم عرض القانون علي البرلمان في دور الانعقاد القادم.
وما ابرز نقاط القانون الجديد التي تطرقتم لها؟
اولا يتم بحث دراسة استخدام النقاط لتدرج الجزاءات علي المخالفين والنقاط تعني مثلا ان يكون لقائد المركبة عدد محدد من النقاط تخصم مع السرعة الزائدة والسير عكس الاتجاه وغيرها من المخالفات واذا استنفد قائد المركبة عدد نقاطه يسحب الترخيص لفترة وهو ما يتم دراسته حاليا كما يتم ايضا كيفية تغليظ العقوبات بما يضمن تقليل حوادث الطرق.
وهل يتم دراسة تعديلات علي العقوبات الحالية لمخالفات السير عكس الاتجاة والسرعة الزائدة ؟
بعض المخالفات يكون العقاب فيها غير رادع فغرامة السرعة مثلا من 300 جنيه الي 1500 جنيه وقد اجاز القانون التصالح الفوري بنصف قيمة الحد الادني وهذا غير رادع حيث يدفع المخالف مبلغ 150 وهو مبلغ زهيد مقارنة بحجم الكارثة التي قد يتسبب فيها وهو ما سيحسمه القانون الجديد لاننا في مرحلة الاعداد حاليا.
حملات التوعية هل لها دور في المرحلة الحالية للحد من نزيف الاسفلت؟
ستشهد الفترة القادمة تنشيطا لحملات التوعية لحث المواطن علي مشاركة رجل المرور للتصدي لخسائر الارواح الناجمة عن حوادث المرور والتي يفوق اعدادها ضحايا الحروب.. وستشهد الحملة توعية قائدي السيارات بمخاطر الاطارات وعمرها الافتراضي..لان بعضها لايتحمل السرعات الزائدة وهو ما لا يعلمه الغالبية العظمي من قائدي السيارات.
وماذا عن سيارات النقل التي اصبحت صداعا في رأس الدولة وعاملا اساسي في حوادث الطرق خاصة بالطريقين الزراعي والدائري؟
بمجرد تشغيل الدائري الاقليمي لن يسمح لسيارات النقل بالسير علي الطريق الزراعي والطريق الدائري وقد تم البدء في التجربة منذ يومين فلا يسمح لسيارات النقل بالسير بالطريق الدائري أعلي المريوطية ولا يمر بالمنيب والمعادي من الساعة 6 صباحا وحتي 12 صباحا.
التوك توك كارثة بثلاث عجلات وعامل اساسي في العديد من الجرائم الجنائية فماذا عن تقنين وضعه؟
يتم حاليا انتاج التوك توك من خلال 4 مصانع تنتج سنويا 120 ألف توك توك بعد حظر استيراده من الخارج..ويتم الان دراسة تقنين وضع التوك توك مع تلك المصانع بحيث يتم الترخيص للمواطن قبل البيع لتقنين الوضع والحد من الجرائم التي يستخدم فيها.
وهل لدينا حصر بأعداد التوك توك الموجودة حاليا في مصر وعدد العاملين عليها؟
نعم فلدينا في مصر اكثر من 2 مليون و300 الف توك توك يعمل عليها ما يزيد عن 2 مليون طفل ما دون الثامنة عشرة عاما مرخص منها 200 الف فقط
وماذا عن خطط الوزارة في مجال المرور ؟
لدينا خطط طويلة المدي.. وأخري قصيرة المدي ونعقد اجتماعات مستمرة لإعادة ضبط إيقاع العمل داخل الإدارة، ووضع المسئول المناسب في المكان المناسب، هذا فضلا عن التأكيد علي قيمة العمل بين الضباط والعاملين بالإدارة يلعب دورا كبيرا في نجاح المهمة.
أما بالنسبة لما تقدمه الإدارة في الفترة المقبلة، فيتضمن اقتراحات وقرارات عديدة تم اتخاذها وفي مقدمتها توفير خدمات احتياطية بالإدارة العامة للمرور، وسوف تشهد الأيام المقبلة إضافة سيارات ودراجات نارية تجوب الطرق السريعة والدائري والمحور للوقوف علي الحالة المرورية أولا بأول، والتدخل كوسيلة انقاذ سريعة في حالة وقوع حوادث، وسوف تتم إضافة هذه القوات الي جميع طرق مصر لتسهيل حركة المرور، هذا فضلا عن وضع آلية جديدة لتكثيف الحملات المرورية والأمنية لوضع قواعد صارمة تضمن نزاهة وشفافية التعامل وقيام العاملين بمهامهم علي أكمل وجه، كما تتضمن الخطة أيضا التنسيق مع الإدارة العامة لمرور القاهرة والجيزة والقليوبية والإسكندرية والبحيرة والسويس ومطروح لتنظيم الخدمات المرورية علي مداخل ومخارج القاهرة الكبري.
بعض التجارب الحديثة تقوم بربط غرفة العمليات المركزية بجميع الطرق أين الإدارة العامة للمرور من هذه التجارب؟
نقوم بتحديث وتطوير غرفة العمليات بأحدث الإمكانات التكنولوجية وسوف نقوم بربطها بجميع الطرق التي تم تزويدها بكاميرات سواء الطرق السريعة أو الدائري والمحور، وذلك يتم الآن وفقا لأحدث تقنيات حديثة ويوجد متخصصون لمتابعة عملية الربط للتنسيق ورصد الملاحظات وفحصها لاتخاذ كل الإجراءات التي من شأنها تحقيق السيولة المرورية وضبط حركة الطرق.
البعض يشكو من حوادث الطرق السريعة وغياب الرادارات التي تحد من حوادث هذه الطرق؟
ايام قليلة تفصلنا عن زيادة ردارات الطرق السريعة وخاصة طرق الساحل الشمالي والإسكندرية والطرق المؤدية الي وادي النطرون لمجابهة السرعات والحد منها، كما أنه يتم أيضا ربط أجهزة الرادار بأجهزة كمبيوتر بالإدارة العامة لضبط الأداء العام في التعامل مع مخالفات الرادار.
وماذا عن إشارات المرور بالعاصمة؟
جميع اشارات المرور بالعاصمة مراقبة بالكاميرات لكن لاتعطي »فلاش»‬ وهو ما يجعل البعض يتجرء علي كسر الاشارة لكن القانون يتم تفعيله بحسم علي الجميع وهذه تعليمات وزير الداخلية وانه لا تهاون في حياة المواطنين.
تشهد بعض الطرق مشادات بين بعض ضباط المرور وبين المواطنين وتصل الي محاضر في اقسام الشرطة فماذا عن الحد منها؟
قريبا سوف نقوم بنشر كاميرات سرية ستكون ملاصقة »‬لكتافات» ضباط المرور بحيث تقوم بتسجيل كل الحوارات والمحادثات التي تتم في مثل هذه الوقائع وهذه الفكرة الهدف منها ضبط إيقاع وتصرفات الضباط وكشف تجاوزات بعض المواطنين، وتحسم أي جدل يثار لأنها ستكشف الحقيقة كما تحدث.
كيف تتعاملون مع بلاغات الطرق السريعة؟
نتعامل مع البلاغات بأقصي سرعة ممكنة ونقوم بتحريك أقرب نقطة مرورية للبلاغ ونقوم بالتنسيق مع هيئة الإسعاف في حالة وقوع حوادث ونبذل قصاري جهدنا في مثل هذه الوقائع ويكون الانتقال سريعا وبجميع وسائل الانقاذ، وتكثيف سيارات الإغاثة بهدف إرشاد ومعاونة المواطنين الذين يتعرضون للحوادث أو مشكلات أعطال والخدمات المرورية علي جميع الطرق موجودة علي مدي 24 ساعة ويهدف الوجود الي تحقيق سيولة مرورية وتحقيق أمان الطريق وتأمينه حتي يقضي المواطنون رحلاتهم في الذهاب والعودة بسلام وأمان وذلك من خلال تعزيز تلك الطرق وتزويدها بمجموعات كافية من الضباط والأمناء راكبي الدراجات النارية للمرور علي الطرق لملاحظة الحالة، والتأكد من التزام قائدي المركبات بالسرعات المقررة وضبط المخالفات المرورية، وكذلك توفير السيارات ذات الدفع الرباعي بالطرق للحفاظ علي أمن وأمان الطرق.
لماذا لا يتم وضع كاميرات بالطرق الصحراوية والزراعية ؟
سيتم تركيب كاميرات علي الطرق الدائري والصحراوي والزراعي لمراقبة ورصد السيارات وضبط المخالفين من قائدي السيارات.
تعاطي المخدرات.. من أهم مشكلات قائدي السيارات بالطرق السريعة كيف تواجهونها؟
تم التنسيق مع وزارة الصحة لزيادة تلك الحملات علي الطرق لتوقيع الكشف علي سائقي السيارات ولدينا خطة تتضمن تكثيف حملات الكشف عن متعاطي المخدرات في أثناء القيادة لضبط المخالفين والحفاظ علي سلامة مرتادي وقائدي المركبات وسيتم اتخاذ كل الإجراءات القانونية مع من يثبت تورطه في تعاطي المخدرات.
ابرز ما تم ضبطه من مخالفات خلال شهر اغسطس؟
تم خلال شهر فقط ضبط 251600ألف مخالفة تجاوز سرعة و1254 مخالفة التحدث في المحمول و342 حالة قيادة تحت تأثير المخدرات و1804مخالفة شروط التراخيص ونناشد المواطنين التعاون مع رجل المرور للحدمن حوادث الطرق ووقف نزيف الأسفلت الناجم عن تصرفات خاطئة وعدم الالتزام بالقانون،حيث إن المواطن احد دعائم المنظومة الامنية.