فرق الفورمولا تفعل نظام استعادة الطاقة الحركية الموسم المقبل

قررت رابطة فريق الفورمولا وان "فوتا" استخدام نظام استعادة الطاقة الحركية "KERS" بداية من الموسم المقبل وذلك بعدما كانت الرابطة علقت استخدام ذلك النظام في الموسم الجاري للحد من التكاليف.
وذكرت صحيفة "أوتوسبورت" الألمانية المتخصصة في رياضة السيارات أن الفرق اتخذت قرارها على هامش سباق الجائزة الكبرى الكندي وأن أبرز الفرق التي طلبت إعادة استخدام هذا النظام هما فيراري الإيطالي ورينو الفرنسي.
وكان مرسيدس هو أبرز المعارضين لاستخدام هذا النظام حيث رفض الفريق الألماني مطالب فيراري ورينو بمضاعفة طاقة الوحدة بالسيارة من 400 كيلو جول إلى 800.
كما وافقت الفرق على زيادة وزن السيارة المشاركة في بطولة الفئة الأولى بمعدل 20 كيلو جرام ليصل الوزن النهائي إلى 640 كيلو ليسمح باستخدام نظام استعادة الطاقة الحركية.
واتفقت الفرق على أن يكون الحد الأقصى للتكلفة المالية لنظام استعادة الطاقة الحركية هو 5 ملايين دولار, في حين أشارت الصحيفة إلى أن بعض الشركات المصنعة للسيارات اتخذت قرارها برصد مليون دولار في الموسم الواحد لاستخدام هذا النظام وفي مقدمتهم فيراري ورينو.
وكانا فريقا ماكلارين وفيراري قد استخدما نظام استعادة الطاقة الحركية في موسم 2009, بينما استخدم فريقا رينو وبي.إم.دبليو ذلك النظام في عدد محدود من السباقات, في حين طور فريقا تويوتا ووليامز تلك التقنية إلا أنهما لم يستخدماها مطلقا حتى الآن.