أزمة حقيقية ومعاناة يومية شديدة يعيشها أبناء محافظة القليوبية منذ انقلاب الثالث من يوليو 2013 من عمال وموظفين وطلاب بسبب جشع سائقي سيارات الأجرة وعدم التزامهم بتعريفة الركوب بمختلف الخطوط داخل وخارج المحافظة، إضافة لزيادة عدد الركاب أو تقسيم المسافة ومضاعفة الاجرة أو وجود سائقين صبية بدون ترخيص وسوء معاملة السائقين علي طريقة اللي «مش عاجبه» ميركبشي في ظل غياب كامل للرقابة من مسئولي الإنقلاب بالمواقف سواء من الادارة المحلية او شرطة مرور الإنقلاب وفي ظل نظام إنقلابي يضع هموم المواطنين ومعاناتهم في ذيل إهتماماته. الأجرة اتنين جنيه ياجماعة واللى مش عاجبه ينزل قبل ما نتحرك»، رسالة يوجهها سائق الميكروباص، بمجرد التحميل فيعترض أحد الركاب «انت هتزود الأجرة نصف جنيه مرة واحدة»، بينما يصمت الاخرون فيضطر الراكب للنزول من السيارة، موجها كلامه لباقى الركاب: «طول ما أنتو محدش بيتكلم هيعملوا فيكو أكثر من كده»، لا يعلق أحد على كلامه وبمجرد ركوب راكب آخر مكانه يرضى بالزيادة الإجبارية قائلا: «إحنا هنعمل إيه يعنى؟»، ثم تتحرك السيارة هذا الموقف يتكرر صباح كل يوم فى جميع مواقف سيارات الاجرة ، ولا أحد يستطيع الاعتراض. ويتكبد الموظف أو الطالب أو العامل 10 جنيهات يوميا في مسافات قصيرة إضافة لقيام السرفيس وسيارات السوزوكى بتقسيم المسافة لتحصل على تعريفة أعلى وسط معاناه المواطن المطحون ليل نهار ليوفر احتياجات اسرته. نفس الحال فى جميع مواقف مدن وقرى المحافظة .. فى موقف بنها يوجد الكثير من السيارت السوزوكى والتى لا تزيد مسافة المواصلة الواحدة عن 6كيلومتر ويستغل السائقون المواطنين ويفرضون اجرة موحدة وصلت الى جنيه بدلا من 50 قرشا علاة على تقسيم المسافة. وفي شبين القناطرارتفعت تعريفة الركوب الى القاهرة من 2 جنيه إلى 4جنيهات وهناك خطوط اخرى من شبين القناطر الى مسطرد زادت 100% لتصل الى 3 جنيهات بدلا من 1.5. يقول سعيد عبد المحسن موظف لا يوجد أحد نشتكى له استغلال وجشع السائقين أو التصدى لهم وإجبارهم على الالتزام بأجرة ثابتة ومحددة مطالبا شرطة الإنقلاب بتخصيص حملات مرورية على هذه المواقف، وإخضاعها لإشراف الجهات المسئولة مثل المواقف الرسمية، لأنه يستحيل إلغاؤها وأصبحت قائمة بسياسة الأمر الواقع ، ويستنكر خالد سالم (موظف) رفع تعريفة الاجرة بهذا الشكل الجنوني لافتا إلي أن السائقين انتهزوا أزمة السولار القائمة ورفعوا الاجرة بمزاجهم وعافية. وتطالب رشا النيلي -طالبة- إدارة المرور بعمل لافتات بجميع المواقف بالتعريفة الرسمية والزام السائقين بتعليقها علي سياراتهم ومتابعة تنفيذها بحملات مستمرة، وتتساءل أين الحملات المرورية؟ ويطالب صلاح الفحل ( طالب )بوجود قوة شرطية ثابتة بالمواقف العمومية لتوفير الامن للمواطنين وردع الخارجين علي القانون الذين يقومون بفرض أتاوات علي السائقين وشدد على ضرورة مرور المحافظ بنفسه لتفقد أحوال المواقف ليسمع شكاوي المواطنين ويشعر بمعاناتهم ويصدر قراراته بالالتزام بالتعريفة الرسمية والحسم للمخالفين وذلك ضروري لعودة هيبة الدولة وفرض سيادة القانون. ويطالب محمد عبد العزيز (فلاح) بمنع الصبية الذين يقودون السيارات بين المدن والقري وبدون ترخيص ويعرضون الارواح للخطر وفوضى التوك توك بشوارع مدينة شبين القناطر وأبو زعبل. وتقول الحاجة أم سعيد ربة منزل وبائعة خضروات: «هى البلد لحد إمتى هتفضل فى فوضى، المواقف هنا مالهاش كبير وبيحكمها البلطجية ومستغلى الازمات، أنا كرهت أنزل القاهرة بسبب البلطجة اللى باقابلهم كل صباح ومساء، لكن ما باليد حيلة لازم انزل كل يوم لعملى فانا مضطرة علشان اربى ولادى اللى فى مختلف المراحل التعليمية وزوجى متوفى منذ سنوات وانا اللى بعول الاسرة. ويشهد موقف السيارات الجديد ببنها في ظل الغياب الرقابه ورجال أمن الإنقلاب الذين كدسوا كل جهودهم لإعتقال معارضيهم تاركين المواطن يواجه مصيره المحتوم, حالة من الزحام الشديد والتكدس كل يوم اثنين أسبوعٍيا بسبب عدم وجود سيارات كافية لنقل الركاب وذلك لوجود سوق الاثنين بمدينة بنها، الأمر الذى أدى إلى استغلال الركاب أبشع استغلال من قبل السائقين الذين عمدوا إلى رفع أجرة النقل، وتقطيع المسافات. فمثلا رفع السائقون الأجرة لمدينة شبين القناطر من جنيهين الى عشرة جنيهات مع تقطيع المسافات، كما وصل جشع السائقين إلى استغلال حالة التكدس لاستغلال الركاب الذين وقفوا ساعات طويلة فى الشوارع بزيادة عدد الركاب من 14 إلى 18 راكبا، ومن يعترض من الركاب يقوم بإنزاله من السيارة. وقال عبد الحليم رشوان أحد الأهالى: إن مرور القليوبية نائم فى العسل ولا يريد الدخول فى صدام مع السائقين لحل المشكلة ودائما ما يصر السائقون على رفع الأجرة فى الصباح الباكر ووقت الذروة ومع الزحام الشديد يضطر الركاب للخضوع لأوامر السائقين . فيديو تكدس المواطنين بمواقف بنها وصراع من أجل ركوب السيارات