مدير مشروع القطار الكهربائي: نسبة إنجاز الأعمال المدنية 98%

قال المهندس أيسر رأفت مدير مشروع القطار الكهربائي، إنَّ طول المرحلتين الأولى والثانية يبلغ 70 كم بواقع 12 محطة و4 كباري سيارات و7 كباري «lrt» ونفقين ونفق سيارات ونفق مشاة في محطة «نيوهليوبوليس»، وذلك من إجمالي 3 مراحل طولها 90 كم بواقع 16 محطة، مؤكّدًا أنَّ نسبة الإنجاز وصلت إلى 98% فيما يخص الأعمال المدنية «خرسانات»، و44% للتشطيبات.
طول السكة 140 كم
وأضاف مدير مشروع القطار الكهربائي، خلال تصريحات ببرنامج «صباح الخير يا مصر»، الذي يعرض عبر القناة الأولى، والفضائية المصرية، الذي يقدمه الإعلامي محمد الشاذلي والإعلامية هدير أبو زيد، أنَّ طول السكة 140 كيلومتر «قضبان وفلنكات»، و140 كيلومتر أسوار.
السرعة التشغيلية للقطار 80 كم
وأوضح أنَّ أهم أسباب تنفيذ المشروع هي الخبرة، والالتزام، والانتظام، مشيرًا إلى أنَّ السرعة التشغيلية الخاصة بالقطار تبلغ 80 كم، أما السرعة الفعلية بالنسبة إلى القطار فهي 120 كم.
50 دقيقة مدة الوصول من محطة عدلي منصور للعاصمة الجديدة
وتابع مدير مشروع القطار الكهربائي: «من خلال هذا المشروع يمكن الوصل من محطة عدلي منصور إلى العاصمة الإدارية الجديدة في 50 دقيقة»، مشيرًا إلى أنَّ القطار السريع لا يشهد أي تقاطع لكن المشروع عبارة عن سور واحد، دون وجود أي مزلقانات أو توقفات إلا المحطات.
القطار يتقاطع مع المونوريل بالعاصمة الإدارية
وأردف مدير مشروع القطار الكهربائي، أنَّ هناك محطة تبادلية في تقاطع محطة عدلي منصور والخط الثالث للمترو، كما يتبادل المشروع بالمونوريل في العاصمة الإدارية الجديدة: «استعوضنا جميع التقاطعات عن طريق كباري سيارات وكباري lrt، بواقع 7 كباري، هي كباري السويس، الإسماعيلية، جنيفة، الروبيكي 1، الروبيكي 2، العاصمة 1، والعاصمة 2».