اتفاق "السيل التركي" نقطة تحول في طاقة تركيا

بعد جهود دبلوماسية دامت عامين اثنين، شابها عديد اللقاءات والأطروحات والخلافات، نجحت الدبلوماسية التركية في توقيع اتفاق مشروع خط الغاز الطبيعي "السيل التركي" مع الحكومة الروسية. ويهدف المشروع الذي سيرسم خارطة صادرات الغاز خلال الفترة المقبلة، إلى نقل الغاز الروسي لأوروبا.
وبتوقيع الاتفاق، تكون أنقرة بدأت رسميا الاستفادة من ثمار جهودها الدبلوماسية على مدار عامين، لتكون مركزا عالمياً للغاز الطبيعي. و وقع وزير الطاقة والموارد الطبيعية التركي "براءات ألبيراق"، ووزير الطاقة الروسي "ألكسندر نوفاك"، الإثنين الماضي، اتفاق "السيل التركي" لنقل الغاز الروسي إلى أوروبا عبر تركيا. وجرى التوقيع، في مراسم أقيمت بحضور الرئيسين رجب طيب أردوغان، وفلاديمير بوتين، خلال مؤتمر صحفي مشترك في قصر "مابين" بإسطنبول.
ويتكون مشروع "السيل التركي" من خطين لأنابيب نقل الغاز بسعة 31.5 مليار متر مكعب. و سيُخصص أحد الخطين، لنقل الغاز إلى تركيا لتلبية احتياجاتها، والخط الثاني لنقل الغاز الروسي إلى أوروبا عبر الأراضي التركية.
وطرأت فكرة مشروع السيل التركي على الساحة الدولية للمرة الأولى، عندما أعلن بوتين في 25 مايو 2014، أن بلاده قررت أن يمر خط السيل الجنوبي لنقل الغاز إلى أوروبا عبر دولة ليست عضواً بالاتحاد الأوروبي.
وعقب القرار، أعلنت روسيا مطلع ديسمبر 2014، إلغاء مشروع خط أنابيب "السيل الجنوبي"، الذي كان من المفترض أن يمر من تحت البحر الأسود عبر بلغاريا إلى جمهوريات البلقان والمجر والنمسا وإيطاليا.
وجاء الإلغاء، بسبب موقف الاتحاد الأوروبي الذي يعارض ما يعتبره احتكاراً للمشروع من قبل شركة الغاز الروسية "غازبروم".
و قررت روسيا مد أنابيب لنقل الغاز عبر تركيا، لتصل الى حدود اليونان، وإنشاء مجمع للغاز هناك، لتوريده فيما بعد للمستهلكين جنوبي أوروبا.
وصرح مدير شركة غازبروم الروسية "ألكساي ميلر" أن خط الغاز الجديد، سيضخ إلى أوروبا بسعة تبلغ 63 مليار متر مكعب سنوياً.
وعقب ذلك بأيام، وتحديدا في 11 ديسمبر، أعلن وزير الطاقة والموارد الطبيعية التركي حينها "تانر يلدز"، أن أنقرة وموسكو اتفقتا على تسمية المشروع الجديد ب"السيل التركي". وحينها، اتفق البلدان أن 47 مليار متر مكعب سيذهب إلى أوروبا، فيما سيخصص 16 مليار متر مكعب للاستهلاك التركي.
و مطلع فبراير 2015، أطلق الجانب التركي والروسي الدراسات الفنية للمشروع.
وفي 8 من الشهر نفسه، قام يلدز وميلر بجولة استقصائية في مروحية انطلقت من إسطنبول، لتحديد المسار المحتمل للمشروع، على ساحل البحر الأسود وحتى معبر "إيبسالا" الحدودي مع اليونان.
وفي 26 يونيو من نفس العام، أفادت غازبروم أنها انهت الدراسات الهندسية لجزء المشروع الذي سيمر من تحت البحر الأسود. لكن المشروع شابه بعض الخلافات في نقاط فنية، وأخرى متعلقة بالجانب المالي، بين تركيا وروسيا أدت إلى التوقف قليلاً.
وفي 2 أكتوبر 2015، قال وزير الطاقة الروسي "ألكسندر نوفاك" في تصريح ل"الأناضول"، إنَ "ثمة تعديل جرى على المشروع ليصير خطين فقط وليس أربعة خطوط كما كان متفق عليه سابقا، بحجم اجمالي يبلغ 31.5 مليار متر مكعب سنويا".
وأضاف "نوفاك" أن الخط الأول من المشروع سيُخصص لتركيا وحدها، وسيمدها سنوياً ب 15.75 مليار متر مكعب ، بينما الخط الآخر سيُخصص لباقي الدول الأوروبية.
وعلى خلفية حادث إسقاط تركيا مقاتلة روسية من طراز "سوخوي - 24"، في نوفمبر 2015، لدى انتهاك الأخيرة المجال الجوي التركي عند الحدود مع سوريا، بولاية هطاي جنوبي البلاد، شهدت العلاقات بين أنقرة وموسكو توتراً كبيراً؛ ما أدى إلى تعليق المشروع تماماً.
و بدأت بوادر تطبيع العلاقات التركية الروسية، عقب إرسال الرئيس التركي رسالة إلى نظيره الروسي، نهاية يونيو الماضي، أعرب فيها عن حزنه حيال إسقاط الطائرة الروسية، وتعاطفه مع أسرة الطيار القتيل. وتبعتها بأسابيع قليلة، زيارة أردوغان، في أغسطس الماضي، إلى روسيا، واتفق الطرفان على تنفيذ مجموعة من الإجراءات الملموسة، بهدف دفع علاقاتهما نحو الأمام بالسرعة المنشودة.
ويعد مشروع السيل التركي، أبرز الموضوعات التي ناقشها أردوغان مع بوتين خلال لقائهما الأول، عقب أزمة إسقاط المقاتلة الروسية.و عقب ذلك، أعلن وزير الطاقة الروسي نوفاك في تصريحات صحفية، أنه يبحث عن قرب مع نظيره التركي مشروع السيل التركي. و لفت إلى إمكانية إنشاء الخط الأول من المشروع في النصف الثاني من عام 2019.
وفي 31 أغسطس الماضي، عقد وزير الطاقة التركي ألبيراق، اجتماعاً مغلقاً مع وفد من شركة غازبروم الروسية وتم في اللقاء، وضع آخر اللمسات ومناقشة أحدث الدراسات الفنية حول المشروع. وفي 9 أكتوبر الحالي، أعلن نوفاك في تصريح خاص ل"الأناضول" أن روسيا وتركيا سيوقعان قريباً اتفاق مشروع السيل التركي. وتكللت الجهود السابقة، الإثنين، بتوقيع الحكومة التركية والروسية الاتفاق.
وتعد تركيا ثاني أكبر مستهلك للغاز الروسي بعد ألمانيا، وتستورد نحو 30 مليار متر مكعب من الغاز الروسي سنوياً عبر خطي أنابيب "بلو ستريم" الذي يمر تحت البحر الأسود الشرقي، و"الخط الغربي" عبر البلقان.
يشار إلى أن حجم التبادل التجاري بين تركيا وروسيا وصل إلى 35 مليار دولار سنوياً، قبل الأزمة، لكنه تراجع خلالها إلى ما بين 27 و28 مليار دولار، بحسب تصريحات رسمية.