إرشادات هامة لمنع انزلاق السيارة أثناء المطر

مع دخول فصل الشتاء يواجه الكثير من قائدي السيارات مشكلة انزلاق السيارة ، وعدم القدرة على التحكم بها خاصة أثناء وقوع الأمطار وحين تصبح الأرض مبللة ، الأمر الذي يحيط السيارة بالعديد من المخاطر أثناء القيادة ، وعن السبب في ذلك ، فقد صرح أحد الخبراء المتخصصين في مجال السيارات بالهيئة الفنية مراقبة الجودة (Tüv Süd) الالمانية، أن السيارة تتعرض لخطر الانزلاق على الماء أثناء القيادة على الطرق المبتلة ؛ حيث تعوم السيارة على طبقة الماء وتفقد الإطارات الالتصاق بالطريق بشكل مؤقتاً ، مما يفقد المكابح قدرتها على ايفاق السيارات في حالة حدوث أمر طارئ أثناء القيادة ، كما انها تزيد من خطر تعرض السيارة الى الانقلاب – لاقدر الله .
في التقرير التالي ، سنتحدث باستفاضة عن العلامات التحذيرية الأولى التي تظهر في حالة انزلاق السيارة على الماء ، بالإضافة إلى كيفية التحكم بهذه السيارة أثناء القيادة ، فقط من خلال التقرير التالي :
العلامات التحذيرية من انزلاق السيارة اثناء المطر:
فقد أوضحت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة على السيارات أن هناك عدد من العلامات التحذيرية الأولى التي تظهر أثناء القيادة في حالة انزلاق إطارات السيارة على الماء تتمثل هذه العلامات في الآتي :
من أهم هذه العلامات هو ظهور ضجيج الماء في مبيت العجلات أو إطارات السيارة ، هذا الإضافة إلى اصطدام رذاذ الماء في قاع السيارةفي حالة الشعور برعشة في عجلة القيادة او اثناء توجيهها الى اي اتجاه .
التصرف الصحيح في حالة انزلاق السيارة اثناء القيادة في المطر او على الطرق المبللة :
اشارت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة من خلال تقريرها أن هناك مجموعة من النصائح والاحتياطات التي تساعد في كبح السيارة في مثل هذه الحالات ، ومنعها من التعرض الى اي مكروه – لا قدر الله – اثناء القيادة .
ففي حالة إذا كانت هذه السيارة مزودة بنظام الفرامل ( المكابح ) المانع للانغلاق وهو ما يطلق عليه في عالم السيارات ( ABS) فينبغي كبح السيارة بدون تردد ، ولكن مع مراعاة عدم القيام بالتوجيه من خلال عجلة القيادة إلى اي اتجاه أثناء القيادة إلا في حالة اذا تم التصاق الإطارات بالطريق مرة أخرى، وإلا فإن حركات التوجيه لن يتم نقلها على الإطلاق على طبقة الماء، وقد تقوم السيارة بتغيير الاتجاه بشكل مفاجئ ، مما يؤدي إلى عدم القدرة على التحكم بها ، وربما يصل الأمر إلى حد انقلاب السيارة أثناء القيادة – لا قدر الله ، وما يترتب على ذلك من عواقب وخيمة .
كما ينصح الخبراء الألمان ايضاً في حالة السير على الطرق المبتلة ، فلابد من القيام بكبح السيارة من وقت إلى آخر؛ وعن السبب في ذلك فيؤكد أحد الخبراء على أن ذلك يعمل على تجفيف بطانات وأقراص المكابح ، حتى تكون في أفضل حالاتها عند استعمالها في حالة التعرض إلى أمراً طارئاً اثناء القيادة وفي ظل الظروف المناخية الصعبة .
كما يلعب عمق مداس الإطارات دوراً هاماً في حالة الانزلاق على الماء؛ حيث يبلغ عمق المداس الجديد 7 ملليمتر أو أكثر، ويعمل على تصريف الماء بشكل جيد مع السير بسرعة حوالي 80 كلم/ساعة ، وعند وصول الإطارات إلى الحد الأدنى الى عمق مداس الاطارات والذي يبلغ حوالي 6ر1 ملليمتر، فإن السيارة في هذه الحالة قد تتعرض للانزلاق على الماء عند السير بسرعة 50 كلم/ ساعة ، ولذلك فإن الهيئة الألمانية تنصح بتغيير الإطارات عندما يقع عمق المداس بين 3 و 4 ملليمتر.