دشنت بورش رسمياً في السعودية كايين 2015 بتحديثات منتصف العمر بعد مرور 4 سنوات منذ أن كشفت عن الجيل الحالي لأول مره في عام 2010. هذه المره لم تدشن بورش الفئات الأساسية بمحرك الوقود كعادتها, بل دشنت فئة محرك الديزل والفئة الهجينة لأول مره في السوق السعودي مما يؤكد أن هنالك توجه للمستهلك السعودي حتى ولو كان بسيط لخيارات غير محركات الوقود.
شملت التغييرات تحديث تصميم الواجهة الأمامية والخلفية. حيث حصلت كايين على صدام أمامي جديد, وغطاء محرك وأقواس إطارات جديدة, وتم تحديث المصابيح الأمامية لتحصل على إنارة bi-xenon جديدة, إضافة إلى إنارة LED نهارية جديدة. أما في الخلف فقط تم إعادة تصميم المصابيح الخلفية, وحصلت على صندوق خلفي حديد, وصدام جديد بالإضافة إلى تصميم جديد لمخارج العادم.
االتحديثات في الداخلية لا تذكر, ولكنها حصلت على مقود بورش رياضي جديد مبني على أساس مقود بورش 918 يحتوي على مبدلات سرعة كخيار أساسي في جميع الفئات, وتم إضافة خاصية التهوية في المقاعد الخلفية.
التغيير الأكبر هو خيارات المحركات الجديدة, حيث تم تغيير محرك كايين S من V8 بقوة 400 حصان إلى محرك V6 ثنائي التيربو بقوة 420 حصان (+20 حصان), و 406 رطل-قدم من عزم الدوران (+37 رطل-قدم). مرتبط بناقل حركة Tiptronic S مكون من 8 سرعات, وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.2 ثواني (5.1 ثواني مع رزمة Sport Chrono) أفضل من تسارع كايين S بمحرك V8 بفارق 0.4 ثواني.
بورش حافظت على نفس محرك كايين تيربو الحالي V8 بسعة 4.8 لتر ثنائي التيربو, ولكن رفعت من قوته الحصانية لتصبح 520 حصان (+20 حصان), و553 رطل-قدم من عزم الدوران (+37 رطل-قدم), لتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.2 ثواني (4.1 ثواني مع رزمة Sport Chrono) هل هذا يجعلها أسرع SUV في العالم ؟
بورش أطلقت أيضاً أول فئة هجينة لكايين, لتصبح أول SUV هجينة في العالم, حيث أنها مزودة بمحرك V6 بسعة 3.0 لتر سوبرتشارج بقوة 333 حصان, مرتبط بمحرك كهربائي بقوة 95 حصان, ليصبح مجموع القوة الناتجة 416 حصان (أقل ب4 أحصنة فقط من كايين S), تتسارع من 0 إلى 100 خلال 5.4 ثواني, وتستطيع بإستخدام المحرك الكهربائي الوصول إلى سرعة قصوى تصل إلى 125 كم/س.
