نيسان GT-R .. أجيال تميزت عبر التاريخ

تعتبر سيارة سكاي لاين GT-R أسطورة سيارات نيسان اليابانية عبر التاريخ، فمنذ عام 1969 وهي تصنع أيقونة السيارات الرياضية في آسيا للعالم كله.

وتعاقبت على GT-R أجيال عدة، كان أقواها وأكثرها تميزا هو الجيل الأخير الذي أصدر عام 2007 بإيعاز من رئيس الشركة كارلوس غصن، وهو من أعاد لشركة نيسان هيبتها ومكانتها بعد عدة سنين عجاف.

الجيل الأول: 1969 – 1972

البداية كانت بسيارتين من 4 أبواب وبابين أيضا وحجم المحرك كان من 4 أسطوانات بسعة 2.0 لتر وبقوة 160 حصانا. كانت قوة كافية بذلك الوقت بالنسبة لسيارة يابانية.

الجيل الثاني: 1973

ظهر قبل عام واحد في معرض طوكيو الدولي للسيارات وبعدها خرجت هذه السيارة إلى الأسواق. نفس المحرك السابق لكن مع علبة تروس يدوية من 5 سرعات.

الجيل الثالث: 1989 – 1994

بعد سنوات طويلة من الغياب تعود نيسان GT مرة أخرى إلى الواجهة. محرك أكبر سعته 2.6 لتر بقوة 276 حصانا ودفع رباعي.

الجيل الرابع: 1995 – 1998

لم يظهر هذا الطراز قوة أكبر، لكنه ظهر بشكل أجمل وبطرازين من بابين أو 4 أبواب مع نفس المحرك السابق. لكن الإضافات على الطراز الأقدم كانت فارقة، حيث بدأت التقنيات اليابانية الحديثة تظهر في هذا الطراز على وجه التحديد.

الجيل الخامس: 1999 – 2002

تغير الشكل مرة أخرى وأصبح أجمل من ذي قبل. المحرك ذاته بسعة 2.6 لتر مع قوة إضافية قد تبلغ 450 حصانا إذا طلبت النسخة مع الشاحن التوربيني “توربو”، كما أضيف شاشة كبيرة في الداخل ومواصفات تقنية فخمة.