لأول مرة في تارخها .. "كيا" تنوي إطلاق "سيدان" بدفع خلفي

النجاح لم يأتي صدفة مع "كيا" فلقد أستعانت بمصمم عالمي غاية في التفنن ليقدم صورة جديدة لها عالميا في الوقت الذي أهتمت فيه بجودة منتجاتها بشكل أكبر كما زادت الإستثمارات لتواكب نجاحا كبيرا طال أرجاء العالم, واليوم تبدأ الماركة الكورية الجنوبية خطوة هامة وجديدة حيث تقدم على إطلاق أول سيدان بدفع خلفي في تاريخها لتنافس كبار صانعي العالم.
وحتى الآن فإن الاسم الكودي المتعارف عليه في أوساط السيارات هو "KH" للسيدان سالفة الذكر وقد نشرت "كيا" جانب من اسكتش تصميمها لبدء المنافسة مبكرا بنوع من الإثارة للمنافسين وجذب الأنظار للمستهلكين ومحبي "كيا" حول العالم.
ويظهر من اسكتش التصميم ل"KH" أسلوب التصميم الأحدث من "كيا" الذي يعتمد على شكل جديد لفتحة التهوية الرئيسية وقد ظهر للمرة الأولى في الجيل الجديد من طراز "Ceed" كما أن شخصية السيارة تبدو قوية وقادرة على الوقوف وجها لوجه أمام مثيلاتها الأوروبية وبالتحديد الألمانية.
وبالنسبة لمحركات "KH" فمن المحتمل أن تتشارك مع مجموعة المحركات الخاصة بطراز "هيونداي Genesis" المماثل بطبيعة الحال نظرا لإنهما ينتميان إلى مجموعة واحدة في الأصل, وبهذا الإتجاه فإن سيارة "كيا" ستزود بمحرك سعة 3,8 لتر من 6 إسطوانات أو بمحرك سعة 4,6 لتر من 8 إسطوانات أو بمحرك سعة 5,0 لتر من 8 إسطوانات كما يمكن أن تزود بمحرك سعة 3,3 لتر من 6 إسطوانات ومزود بشحن تربو كما ظهر في النموذج الإختباري "GT" مع الإعتماد على ناقل أوتوماتيكي من 8 نقلات ونظام الدفع الخلفي بالطبع.
هذا وتشير تقارير صحفية إلى أن "KH" -والتي يرجح أن تسمى "K9" في السوق الكوري الجنوبي- سوف تنطلق في الأسواق الكورية في شهر يونيو المقبل مع الإشارة إلى أن "كيا" لن تتيح السيارة للسوق الأوروبي أو البريطاني كما أن تقديمها في السوق الأمريكي لم يتأكد منه بعد مع الوضع في الإعتبار أنه من الصعب تصور أن تكون "KH" خاصة بسوق كوريا الجنوبية فقط وهي مجهزة بمواصفات عالية تمكنها من المنافسة العالمية.