التفاصيل الكاملة ل افتتاح الرئيس السيسي محور روض الفرج ومشروعات بالطرق والكبارى

شهد الرئيس عبد الفتاح السيسي افتتاح عدد من المشروعات القومية الكبرى فى مجال الطرق والكبارى والمحاور المرورية، وذلك انطلاقا من الجهود المبذولة للإرتقاء بمشروعات البنية الأساسية فى جميع المجالات، ومنها مجال إنشاء الطرق والكبارى.
تضمنت افتتاح محور تحيا مصر العملاق لربط شرق القاهرة بغربها الذى يضم 12 كوبرى معلقا، منها كوبرى جزيرة الوراق وكوبرى النيل الغربى وكبارى منطقة شبرا وكويرى تقاطع الدائرى والمرحلة الثانية من محور روض الفرج الذى يضم كوبرى "تحيا مصر" روض الفرج، أعرض كبارى العالم، بالإضافة إلى تطوير وتوسعة محور المشير وإنشاء طريق امتداد محور المشير وكوبرى الشهيد المقدم أحمد أبو النجا وكوبرى الشهيد النقيب أحمد حافظ شوشة، كما تم افتتاح عدد من المحاور والطرق المرورية الجديدة والتى نفذت بسواعد وعقول المصريين.
شرايين الأمل
بدأت مراسم الافتتاح بعرض فيلم تسجيلى بعنوان "شرايين الأمل" من إنتاج إدارة الشئون المعنوية استخدمت فيه أحدث تقنيات التصوير والإخراج والمونتاج لإظهار مدى الجهد والعرق الذى بذل من جميع العاملين بالشركات المشاركة فى المشروع، ورسم الفيلم صورة تقترب من الحقيقة للملحمة التى نسجها العاملون بالمشروع من مهندسين وفنيين وعمال بمحور روض الفرج، خاصة كوبرى "تحيا مصر" أعرض كوبرى بالعالم، والمحاور والشرايين المرورية الجديدة التى تساهم فى حل أزمة الكثافة المرورية والحد من الحوادث للحفاظ على أرواح المصريين.
شركة المقاولون العرب
وخلال كلمته، قال المهندس محمد محسن صلاح، رئيس مجلس إدارة شركة المقاولين العرب: "الرئيس عبد الفتاح السيسى رئيس الجمهورية، أتوجه لسيادتكم باسم أكثر من 70 ألف مهندس وفنى وعامل وأسرهم بأسمى معانى التقدير والعرفان لما تقدموه للوطن من جهد وتضحية وإخلاص، فمنذ أن توليتم المسئولية شهدت مصر نهضة شاملة فى جميع المجالات، خاصة فى تنفيذ عدد كبير من المشروعات العملاقة فى وقت لا يتجاوز بضع سنوات أسهمت فى توفير ملايين فرص العمل وخلق خارطة تنموية جديدة بمصر التى أصبحت تجربة ناجحة ونموذج للعديد من الدول بالمنطقة والعالم".
وشدد "صلاح" على أن دعم الرئيس للشركات المدنية ومن بينها شركة المقاولين العرب ساهم فى زيادة قدرة الشركة التنافسية فى أفريقيا ومنطقة الشرق الأوسط، منوها بأنه منذ تكليف شركة المقاولين العرب بتنفيذ المشروع محور تحيا مصر عام 2016 والعمل مستمر على مدار 24 ساعة لم يتوقف يومًا واحدًا فى أى مناسبة مع تعاقب الأعياد والمناسبات الدينية والوطنية لأهمية المشروع، لتمتد المرحلة الثانية من المحور من الطريق الدائرى غربًا مرورًا بفرع النيل الغربى وجزيرة الوراق وفرع النيل الشرقى وصولًا إلى منطقة شبرا شرقًا بإجمالى أطوال 17.2 كم فى الاتجاهين كل اتجاة بواقع (5- 6) حارة مرورية وبعرض متغير من 48 إلى 67.36 م.
وأضاف: "واليوم نحتفل بخروج هذا الإنجاز للنور وباكتساب أربعة آلاف مهندس وفنى وعامل من الشباب قدرا كبيرا من الخبرة فى تنفيذ ذلك النوع من الكبارى واستخدام المعدات والآلات الحديثة ونقل تكنولوجيا صناعة الكبارى الحديثة بمصر".
وتابع: "وقد قامت الأطقم الهندسية القائمة على تنفيذ الكوبرى بمواجهة الصعوبات بابتكارات هندسية مصرية خالصة، فتمكنا من التغلب على التحديات ونهو الأعمال والالتزام بالمخططات الزمنية ومنها، ابتكار وتصميم وتنفيذ أنظمة حركة تتحمل أوزان تصل إلى 250 طنا لتحريك ونقل البكيات المعدنية من مناطق التجميع إلى الأماكن المخصصة لنقلها إلى أماكن التركيب، مما أدى إلى خفض التوقيت اللازم لتركيب البكيات المعدنية".
وكشف: "كما تم إبتكار وتصنيع أنظمة رفع متطورة للتحكم فى تركيب البكيات المعدنية بجسم الكوبرى، حيث تسمح بالحركة فى جميع الاتجاهات بدقة فائقة، كما تم رفع البكيات المعدنية التى يصل وزن الواحدة منها إلى 190 طنا من خلال أنظمة الرفع وضبط المناسيب خلال أقل من عشر ساعات، ويعتبر هذا أقل من المعدلات العالمية، فضلًا عن تصنيع 2 عبارة ضخمة بحمولة تصل إلى 600 طن لاستيعاب المعدات الثقيلة".
ونوه: "كما تم استخدام 200 ونش بحمولات من 7 أطنان إلى 600 طن، وبعقد مقارنة بين محور تحيا مصر الذى يمثل 110% من كوبرى أكتوبر نجد أن المدة الزمنية لإنشاء كوبرى أكتوبر امتدت لتصل إلى 17 سنة بينما استغرق العمل فى محور تحيا مصر 4 سنوات".
وأشار إلى أن جسم الكوبرى يرتكز على ستة أبراج عملاقة ومثبت بهذه الأبراج من أعلى 160 كابلا وتحتوى هذه الكابلات على أسلاك صلب مبدول بإجمالى أطوال 1400 كم، بالإضافة إلى مليون متر مكعب خرسانة و290 ألف طن من الحديد ولتثبيت الكابلات بالأبراج الخرسانية تم تصنيع قطعة معدنية خاصة وتركيبها داخل الأبراج وتم تنفيذ هذه الأعمال بالعمالة المصرية بجودة ودقة عالية.
واستطرد: "ولضمان تنفيذ المشروع بأعلى كفاءة تم تنفيذ أعمال التفتيش وتأكيد الجودة بواسطة المكاتب المصرية المتخصصة وهى مكتب محرم باخوم وفتحى سعد وأحد المكاتب العالمية وإجراء اختبارات لجميع شحنات الكابلات والإكسسوارات المكونة للكوبرى بأكبر المعامل بالدول الأجنبية للتأكد من مطابقاتها للمواصفات العالمية، وتم إجراء 6 تجارب تحميل والتأكد من مطابقة النتائج المسجلة مع القيم التصميمية للكوبرى".
واختتم: "وفى النهاية يأتى المكسب الحقيقى المكتسب بعد نهو هذا الإنجاز الضخم وهو إعداد جيل من شباب المهندسين والعمال قادرين على استكمال مسيرة البناء والتنمية شعارهم دائما "تحيا مصر".
الهيئة الهندسية
واستمع الرئيس عبد الفتاح السيسى لكلمة اللواء أركان حرب إيهاب محمد الفار، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، أعرب فيها عن امتنانه لتشريف الرئيس عبد الفتاح السيسى للاحتفال بافتتاح صرح جديد شيده مقاتلو الهيئة الهندسية للقوات المسلحة جنبًا إلى جنب مع زملائهم من الشركات الوطنية المصرية بعزيمة وإرادة قوية.
وأوضح أن العمل كان نابعًا من إيمان راسخ بالانتماء للوطن الذى يستحق منا جميعًا بذل الجهد والعرق فى سبيل عزته وكرامته، ليضاف إنجاز جديد إلى سجل الإنجازات الجارى تنفيذها فى جميع أنحاء مصر فى إطار الجهود المبذولة لتحقيق النهضة الشاملة للدولة فى جميع المجالات واستكمالًا لتنفيذ خطة المشروعات القومية على مستوى الجمهورية، مشيرًا إلى أنه تم اختيار هذا اليوم ليتزامن مع احتفال مصر والقوات المسلحة بذكرى انتصارات العاشر من رمضان.
كما افتتح الرئيس منذ أيام مشروعات قومية فى مجالات مختلفة لخدمة خطة التنمية الشاملة لسيناء ومدن القناة، والتى كان من ضمنها واحد من أكبر مشروعات مصر القومية فى العصر الحديث "أنفاق تحيا مصر"، والتى تجسد إرادة قيادة سياسية وشعب مصرى أصيل متحدى للزمن متخطى للصعاب ومحققًا للأمال ليمتد العمران لجميع أرجاء الوطن، مؤكدًا أنه من منطلق الحرص على استمرار الجهود المبذولة فى جميع مجالات التنمية الشاملة للدولة ومنها مجال الطرق والكبارى والذى يحظى باهتمام بالغ، فقد تم التخطيط لتنفيذ شبكة من الطرق والكبارى فى أزمنة قياسية توفر أعلى درجات الأمان لمستخدميها طبقًا للمواصفات القياسية العالمية، وذلك لجذب الاستثمارات ودعم الاقتصاد القومى المصرى من خلال فتح آفاق جديدة للتنمية وخلق مجتمعات عمرانية متكاملة، وتسهيل الحركة بين مناطق الإنتاج ومناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، بدءا من توجيه الرئيس عبد الفتاح السيسى فى عام 2014 بإنشاء شبكة الطرق القومية بإجمالى أطوال 8200 كم لتغطى جميع الإتجاهات الإستراتيجية للدولة على أن يتم التنفيذ بالتعاون بين الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى والجهاز المركزى للتعمير بتكلفة مالية بلغت 164 مليار جنيه، موضحا أن تخطى الأرقام والإحصائيات القياسية أصبح منهجًا للدولة.
وقال رئيس الهيئة الهندسية إن رجال الهيئة الهندسية واصلوا الليل بالنهار عملًا واجتهادًا لا يحول بينهم وبين أهدافهم عائق أو مستحيل، وإنه استكمالا لما تم تنفيذه وافتتاحه من مشروعات فى مجال الطرق والكبارى والأنفاق، نحتفل اليوم وبتشريف الرئيس بافتتاح مشروع جديد ينضم لأكبر مشروعات مصر القومية فى العصر الحديث، وهو إنشاء محور تحيا مصر لاستكمال محور الزعفرانة مطروح الذى يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط بدءًا من الزعفرانة مرورًا بطريق الجلالة بطول 82 كم، وطريق القاهرة العين السخنة بطول 106 كم، ومحور الشهيد بطول 4 كم.
بالإضافة إلى امتداد محور المشير بطول 8 كم، ومنه إلى محور الفنجرى بطول 8 كم، فمحور تحيا مصر بطول 17 كم ثم إلى محور الضبعة بطول 340 كم والمخطط امتداده إلى مرسى مطروح، كما تم إنشاء وتطوير مجموعة من الطرق والكبارى لنقل الحركة المروروية من محور الزعفرانة / مطروح إلى داخل القاهرة والعكس.
واستعرض تطوير وتوسعة محور الشهيد، حيث تم رفع كفاءة محور الشهيد بطول 4 كم ليصبح بعرض 51 م / 4 حارة بدلًا من 3 حارة لكل اتجاه، وإنشاء إمتداد محور المشير بهدف إنشاء محور مرورى جديد موازٍ لمحور الشهيد لتخفيف الكثافات المرورية على محور الشهيد، بالإضافة إلى ربط كوبرى 6 أكتوبر بمحور المشير لخدمة القادم من وسط القاهرة ومتجه إلى القاهرة الجديدة والعين السخنة والعكس بطول 8 كم وعرض 30 متر فى اتجاهين كل اتجاه 3 حارة.
ولتيسير التحرك من خلاله تم إنشاء 2 كوبرى لخلق تقاطعات حرة، وكوبرى الشهيد المقدم أحمد أبو النجا وهو عبارة عن تقاطع محور المشير مع محور الشهيد بطول 840 مترا وعرض 47 مترا اتجاهين بواقع 5 حارات لكل اتجاه، وكوبرى الشهيد النقيب أحمد حافظ شوشة نهاية امتداد محور المشير أعلى محور أبوزيد خضر بطول 850 مترا وعرض 32 مترا/ 3 حارات لكل اتجاه، ومحور تحيا مصر والذى يمتدد من الطريق الدائرى غربًا مرورًا بفرع النيل الغربى وأعلى جزيرة الوراق وفرع النيل الشرقى وصولًا إلى منطقة شبرا شرقًا والمحور بطول 17 كم اتجاهين كل اتجاه 5-6 حارات وبعرض متغير من 48 إلى 67.36م ويتكون من 12 كوبرى علويا، منها كوبرى تقاطع الطريق الدائرى وهو كوبرى خرسانى اتجاهين بطول 2000 م وعرض 58 م ويشمل 8 مطالع ومنازل لخدمة الحركة المرورية للقادم من اتجاه شبرا ومتجه إلى الطريق الدائرى والعكس، وكوبرى النيل الغربى وهو أيضًا كوبرى خرسانى أعلى نهر النيل اتجاهين بطول 370 م وعرض 48 م وفتحات ملاحية رئيسية بعرض 120 م وفرعية بعرض 70 م، وكوبرى جزيرة الوراق الخرسانى باتجاهين بطول 1900 م وعرض 48 م ويمر أعلى جزيرة الوراق، وكبارى منطقة شبرا لخدمة الحركة المرورية للقادم من كورنيش النيل / منطقة شبرا مدينة نصر ومصر الجديدة / شبرا الخيمة / السواح والأميرية / والمتجه إلى كورنيش النيل ومنطقة شبرا / ومدينة نصر ومصر الجديدة وشبرا الخيمة / السواح والأميرية.
كوبرى تحيا مصر
وقال "الفار" إنه تم ربط القطاع المار أعلى جزيرة الوراق بمنطقة شبرا أعلى نهر النيل والذى شرف بقيامكم بتركيب آخر قطعة خرسانية منه فى 14 أبريل 2019 وتم تسجيل الكوبرى بموسوعة جينس للأرقام القياسية كأعرض كوبرى ملجم بالعالم، حيث يصل عرض الكوبرى إلى 67.36 م اتجاهين 6 حارة لكل اتجاه وطوله 540 م وعرض الفتحة الملاحية أسفل الكوبرى 300 متر، وهى أكبر فتحة ملاحية على نهر النيل وتم تجهيز الكوبرى بممشى للأفراد على الجانبين كلٍ بعرض 4 أمتار منها 3 أمتار ممشى خرسانى وواحد متر ممشى زجاجى.
وأضاف: "نظرًا للموقع المتميز للكوبرى والأسلوب المستخدم فى إنشائه من المنتظر أن يكون أحد المزارات السياحية ويشمل الكوبرى على 6 أبراج خرسانية حاملة للكابلات ارتفاع البرج 92 م ولتنفيذ كوبرى محور تحيا مصر تم استخدام حوالى مليون متر مكعب من الخرسانة و290 ألف طن من حديد التسليح، وهو ما يعادل إنشاء ألف عمارة سكنية".
وتابع: "بالرغم من المصاعب والتحديات التى واجهتنا لوجود المشروع داخل منطقة سكنية ذات كثافات سكانية مرورية عالية وتتطلب تكثيف الأعمال خلال ساعات متأخرة من الليل حفاظًا على استمرار حركة المرور بالمنطقة، وتم إنجاز هذا المشروع بتحالف مجموعة من الشركات الوطنية وتحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة مع تقديم الدعم الفنى بواسطة بعض الشركات العالمية المتخصصة اشترك أكثر من 4 آلاف مهندس وفنى وعامل مصرى فى إنشاء الكوبرى مع الاستعانة ببعض الخبراء الأجانب فى بعض الأعمال الفنية المحدودة لنقل الخبرة، إن كوبرى تحيا مصر ليس إنجازًا هندسيًا فقط بل هو شهادة بكفاءة وقدرة المهندس والفنى والعامل المصرى، حيث تم تنفيذه بأعلى معدلات إنشاء هذا النوع من الكبارى على مستوى العالم.
ووجه حديثه للرئيس عبد الفتاح السيسى، قائلا: "إن إصراركم وعزمكم على تنفيذ هذا القدر الهائل من المشروعات القومية العملاقة فى أزمنة قياسية يغرس فى الشعب المصرى روح الإصرار والتحدى للوصول إلى مستقبل أفضل للأجيال القادمة".
الرئيس يفتتح عدد من المشروعات عبر شبكة الفيديو كونفرانس
وعبر شبكة الفيديو كونفرانس، قام الرئيس عبد الفتاح السيسى بإعطاء إشارة افتتاح مشروع كوبرى النقيب، شهيد أحمد حافظ شوشة أعلى محور أبوزيد خضر، والذى نفذته شركة السعداء وكوبرى المقدم شهيد أحمد أبو النجا الذى نفذته شركة السلام إنترناشيونال وطريق امتداد محور المشير الذى نفذته إدارة المهندسين العسكريين ومحور الشهيد الذى نفذته شركة أوراسكوم.
كوبرى "تحيا مصر" يدخل موسوعة جينس
وقام طلال عمر، المدير الإقليمى لموسوعة جينيس للأرقام القياسية العالمية بالشرق الأوسط، بتسليم شهادة دخول كوبرى تحيا مصر روض الفرج الموسوعة كأعرض كوبرى ملجم فى العالم إلى رئيس مجلس إدارة شركة المقاولين العرب.
الرئيس يفتتح محور وكوبرى تحيا مصر
كما قام الرئيس السيسى يرافقه عدد من الشباب بإزاحة الستار عن اللوحة التذكارية إيذانا بافتتاح محور وكوبرى" تحيا مصر" روض الفرج ليدخل المحور الخدمة ويفتح شريانًا مروريًا جديدًا يساهم فى تخفيف العبء عن كاهل المواطنين ويدفع عجلة الاستثمار والتنمية فى كل ربوع الوطن.
كما قام الرئيس السيسى بجولة تفقدية للكوبرى وجانب من الممشى الزجاجى الجديد الذى صمم ليكون أول ممشى زجاجى بالشرق الأوسط ليكون متنفسا ومزارا سياحيا جديدا يعبر عن إرادة وصلابة المصريين، كما قام بالتقاط صورة تذكارية مع الوزراء والشباب والعاملين بالمشروع.
حضر الافتتاح المهندس مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، والفريق أول محمد زكى، القائد العام للقوات المسلحة وزير الدفاع والإنتاج الحربي، والفريق محمد فريد، رئيس أركان حرب القوات المسلحة، وعدد من الوزراء والمحافظين وعدد من كبار قادة القوات المسلحة وعدد من الرموز والشخصيات العامة والإعلاميين وشباب الجامعات.