23 بليون ين قرضا يابانيا لتطوير مطار برج العرب

أعلنت وكالة الدعم الدولي الياباني "جايكا" أن الحكومة اليابانية قدمت دعمًا ماليًا وفنيًا للحكومة المصرية لإطلاق "مشروع تطوير مطار برج العرب الدولي"، حيث بلغ إجمالي القرض الميسر 5.73 بليون ين ياباني، وتم تشييد مبنى للركاب (صالة 1) وعدد من المرافق الأخرى بالمطار كطريق السيارات ومبنى محطة الشحن، حيث بدأ التشغيل الفعلي للمطار فى عام 2010.
وبعد الانتهاء من المرحلة الأولى للمشروع، زاد عدد الركاب من 700 ألف راكب عام 2010 ليصل إلى 2 مليون راكب عام 2012، ويرجع ذلك لزيادة الحاجة للعمالة المصرية وبداية إنشاء شركات طيران منخفضة التكلفة في دول الشرق الأوسط من خلال زيادة التنمية الاقتصادية في مصر والدول المجاورة.
كما كشفت جايكا عن تقديمها قرضا ميسرا لوزارة الطيران المدني، ويبلغ قدره 18.2 بليون ين ياباني بشروط ميسرة بمعدل فائده سنوى ثابت 0.1% ومدة سداد تصل إلى 40 عامًا تتضمن عدد عشر سنوات سماحا، وذلك للبدء في تنفيذ المرحلة الثانية من مطار برج العرب الدولى، وذلك من خلال توقيع إتفاقية للقرض في فبراير 2016 ليتم بناء مبنى جديد للركاب (صالة 2) شاملًا كافة المرافق كالساحة وطرق للسيارات والتي من جانبها ستساهم في تعزيز قدرات المطار وتحسين مرافقه للمزيد من الراحة والسلامة للركاب ورفع خدمات النقل الجوي الإقليمي.
ومن المتوقع أن يصل عدد الركاب في المطار إلى 3.5 مليون راكب بحلول عام 2020، مما قد يؤدي إلى زيادة الطلب من الركاب عن الطاقة الاستيعابية لتشغيل المطار، ولذلك نشأت الحاجة لمشروع امتداد مطار برج العرب الدولى .
وتتضمن خطة المشروع تصميم مطار برج العرب الدولي ليكون "مطارا صديقا للبيئة" استجابةً لجهود الحد من التغير المناخي العالمي، حيث سيتم استخدام التكنولوجيا اليابانية المتقدمة لتشغيل المطار بالطاقة الشمسية، ونظام عالي الكفاءة لتكييف الهواء والإضاءة، وغير ذلك من التقنيات ضمن مفهوم هذا النوع من المطارات صديقة البيئة.