القائم بأعمال رئيس السكة الحديد: نحتاج 180 مليار جنيه لتطوير المنظومة

قال المهندس أشرف رسلان، القائم بأعمال رئيس هيئة السكة الحديد، إن خطته لتطوير منظومة السكة الحديد وضبطها تعتمد بصفة رئيسية على خطة وزارة النقل في هذا الشأن.
وأضاف «رسلان»، في تصريحات ل«صدى البلد»، أن خطة تطوير منظومة السكة الحديد تتمثل في تطوير البنية التحتية لخطوطها والجرارات ونظم الإشارة، ورفع مستوى السلامة إلى أقصى درجاتها بكل السبل الممكنة، وتطوير العامل البشري، والاستغلال الأمثل لموارد هيئة السكة الحديد.
وأوضح أنه يتم العمل مع شركة إدارة مشروعات السكة الحديد (MOT) لوضع خطة سريعة لاستغلال أراضي وموارد الهيئة الاستغلال الأمثل سواء الأراضي الخالية أو التي تم التعدي عليها، وسيتم حصر تلك الأراضي في أقرب وقت.
وبخصوص الميزانية المرصودة لتطوير منظومة السكة الحديد، قال القائم بأعمال رئيس هيئة السكة الحديد الجديد إن وزارة النقل رصدت 180 مليار جنيه مصري لتطوير وضبط المنظومة ككل، لكن موارد الهيئة محدودة، وسيتم توفير الميزانية المطلوبة بالتعاون بين وزارة النقل والحكومة، نظرا لأن هيئة السكة الحديد لا تمتلك الموارد المالية للإنفاق على كل المشروعات القومية، فضلا عن توجيه قروض البنك الدولي لتحديث أسطول الجرارات وسيارات القطارات.
وأكد أنه تم البدء في تطوير نظام الإشارات وتحويلها للنظام الإلكتروني، ما يعني تقليل الاعتماد على العنصر البشري في هذا المجال بنسبة 80%، حيث تم البدء في تطوير نظام الإشارات وتحويلها للنظام الإلكتروني على مسافة 1000 كيلومتر في خطوط بنها - بورسعيد، وخط بني سويف أسيوط، وخط أسيوط نجع حمادي، وخط نجع حمادي الأقصر.
وأوضح أن نظام الإشارة يتم تطويره بالتعاون مع شركات رائدة في هذا المجال، مثل شركة تلت الإسبانية، وشركة أرستم الفرنسية، وشركة سيمنز الألمانية.
وحول حادث قطار أسوان القاهرة الذي خرج عن مساره مساء أمس، السبت، قال القائم بأعمال رئيس هيئة السكك الحديدية: "إن قرارنا في هذا الصدد سيعتمد على نتائج تحقيقات النيابة العامة والبحث الجنائي، ونحن ننتظر هذه التقارير ومعاينة النيابة والجهات المعنية".
وأضاف أنه لم يتم اتخاذ أي قرارات بخصوص الحادثة، ويتم التحقيق في ملابساتها، خصوصا أن هذه المنطقة لا يوجد بها أي إشارات أو تحويلات، ونحن في انتظار التوصل إلى أسباب وقوع الحادث.