محافظ الإسكندرية: تطوير ترام الرمل بالتعاون مع فرنسا وتشغيل أتوبيسات كهربائية

أكد الدكتور محمد سلطان محافظ الاسكندرية ان المحافظة تعاني من مشكلات مرورية خاصة مع الزيادة السكانية الحالية لهذا تعمل المحافظة من خلال الهيئة العامة لنقل الركاب بالاسكندرية على تدعيم اسطول النقل بأحدث السيارات والاتوبيسات مع تدعيم ترام الرمل ورفع كفاءته.
واكد سلطان ان المحافظة عملت خلال عام 2017 على تطوير اسطول سيارات الهيئة وزيادة عدد المركبات به ليصبح 738 مركبة بدلا من 658 مركبة في عام 2016، مضيفا بانه تم اضافة خطوط جديدة لتصبح 105 خطوط بدلا من 98 خطا، كما تم زيادة معدلات تشغيل قطارات ترام الرمل من 14 الى 30 قطارا نتيجة اعادة تاهيل محطة كهرباء مصطفى كامل، كما تم زيادة معدلات تشغيل قطارات ترام المدينة من 35 قطارا الى 50 قطارا بعد رفع كفاءتها ومستهدف بعد توريد القطارات الجديدة المتعاقد عليها ان يصل عدد قطارات ترام المدينة الى 65 قطارا.
واشار المحافظ ان الهيئة عملت خلال عام 2017 على تشغيل 23 مسارا جديدا كخدمة جديدة لدعم المناطق الحيوية ذات الكثافات السكانية العالية مما أدى إلى زيادة عدد الركاب بوسائل النقل العام ليصل الى 128 مليونا و746 ألفا و495 راكبا خلال عام 2017، ورفع كفاءة 434 اتوبيس باجمالي 92% من طاقة الاسطول القديم، وتم توريد 300 اتوبيس موديلات مختلفة منها 120 اتوبيس فولفو عاديا، و80 اتوبيس فولفو مكيفا، وتوريد 15 اتوبيس اسكانيا، و4 اتوبيسات بدورين سياحية، و81 ميني باص منها 22 مكيفا.
وأكد سلطان بانه جار توقيع عقد على توريد 15 اتوبيس مفصليا يعمل بالكهرباء وذلك لتحقيق معايير البيئة العالمية وتخفيف نسب التلوث الناتجة عن عوادم السيارات وتوفير استهلاك الوقود المدعوم والمهدر خلال التوقفات المرورية.
اما فيما يتعلق بمرفق ترام الرمل فقد قال سلطان بان تم رفع كفاءة وتحسين مظهر 42 ترام يابانيا بمنطقة ترام الرمل، وتم اعادة بناء وحدات ترام متهالكة وتحويلها الى وحدات ترام سياحية وتطوير وحدات ترام التي كانت تعمل منذ عام 1936 لتعمل كترام سياحي، وتم تنفيذ مشروع دوران سان استيفانو ومشروع دوران القائد ابراهيم مما امكن دخول وحدات ترام مفصلية لاول مرة في خطوط ترام الرمل لتقليل فترات التقاطر، وقد تم رفع كفاءة 62 قطارا بمنطقة ترام المدينة وهذا يمثل 52% من الاسطول.
كما تم رفع كفاءة الفنية لمحطة كهرباء مصطفى كامل والمغذية لشبكة ترام الرمل لزيادة عدد وحدات الترام العاملة وخاصة وقت الذروة بتكلفة 11 مليون جنيه وبعد تركيبها زادت عدد القطارات العاملة من 14 قطارا الى 35 قطارا يوميا، كما تم اعادة تجديد المزلقانات على طول خطوط مسارات الترام ومنها مزلقانات بولكلي، والشبان المسلمين، وكليوباترا، والكهرباء بشارع الامان، والجلاء، وكوبري القباري، واسوار حرم الترام بشارع الامان بطول كيلومتر.
وأضاف المحافظ بانه تم تجهيز غرفة تحكم ومراقبة وتتبع للمركبات باجهزة GPS للتتبع ومراقبة المركبات، مشير الى ان المحافظة تعمل على مشروع تطوير وتجديد مرفق ترام الرمل كترو حضرى وذلك بقرض ممول من الوكالة الفرنسية للتنمية قدره 360 مليون يورو والي يهدف الى ايجاد حل لمشكلة التقاطعات المرورية على طول المسار الحالي الذي يحتوى على 37 مزلقانا.
واشار سلطان بأنه إجتمع مع ممثلي بنك الاستثمار الأوروبي لمناقشة طرق تمويل المشروعات التنموية الحيوية بمحافظة الإسكندرية والتي من بينها مشروع تطوير محور المحمودية، ومشروع تطوير خط سكة حديد أبو قير وربطه بمنطقة برج العرب، ومشروع إعادة تأهيل ترام الرمل كمترو حضري، و تم استعراض أساليب وطرق التمويل من قبل البنك الأوروبي لتلك المشروعات.