"النقل" تدرس تخصيص عربة بالمترو لرجال الأعمال.. وخبراء: يحل أزمة المرور ويقلل التلوث.. وينقصه جراجات مجانية للسيارات

اقتصاديون عن مقترح تخصيص عربة بالمترو لرجال الأعمال:
- يحل أزمة المرور ويحد من التلوث
- ينقصه جراجات مجانية للسيارات
- سيتطلب إنشاء جراجات بالقرب من المحطات
أزمة التكدس المروري مشكلة مزمنة، تعانيها الشوارع المصرية بشكل يومي، وهو ما دعا وزارة النقل إلى دراسة مقترح بتخصيص عربة بمترو الأنفاق لرجال الأعمال، للاستغناء عن سياراتهم بمناطق وسط البلد والميادين الرئيسية واستقلال المترو، للحد من أزمة التكدس.
بوابة "صدى البلد" استطلعت آراء الخبراء في هذا المقترح؛ للوقوف على إيجابياته وسلبياته، حيث أكد الدكتور مختار الشريف، أستاذ الاقتصاد بجامعة المنصورة، أن الفكرة التي تدرسها وزارة النقل، بتخصيص عربة داخل مترو الأنفاق لرجال الأعمال والمواطنين الأغنياء؛ تعتبر توفيرا لخدمة مطلوبة بشدة لبعض المواطنين من أصحاب السيارات الفارهة، وهذه الخاصية تخدم مستخدمي جراج التحرير.
وأضاف "الشريف" - في تصريح خاص ل"صدى البلد" - أن هذه الخدمة سيتم تفعيلها لتخدم ذوي الإمكانيات العالية، وذلك قبل مطالبتهم بركن سياراتهم بالجراجات للتخفيف من حدة أزمة المرور، فكان لابد من توفير وسيلة مثل الأوتوبيسات الفارهة لتعويض ذوي الدخول العالية.
وتابع أستاذ الاقتصاد بجامعة المنصورة: إن نجاح هذه الفكرة يخفف من أزمة المرور في مناطق مثل وسط البلد والميادين الرئيسية التي تقترب من المترو وبها جراجات عامة، بالإضافة إلي التقليل من أزمة التلوث في الهواء، مؤكداً أن هذه الخدمة موجودة في جميع بلاد العالم.
كما أبدت الدكتورة عالية المهدي، عميد كلية الاقتصاد والعلوم السياسية سابقاً والخبيرة الاقتصادية، اليوم الاثنين، اعتراضها على فكرة تخصيص عربة بمترو الأنفاق لرجال الأعمال والمواطنين ذوي الدخول المرتفعة، معللة ذلك بأن الأمر ينقصه تخطيط، وإقامة جراجات تابعة للمترو بجوار المحطات.
وأضافت "المهدي" - في تصريح خاص ل "صدى البلد" - أن هناك تجربة في ألمانيا بوجود جراجات خاصة بالمترو يقوم المواطنون بوضع سياراتهم فيها بالمجان، ويستقلون مترو الأنفاق، لكن تطبيق الفكرة دون وجود جراجات مجاورة للمحطات ستكون فكرة فاشلة ولن يلتفت لها الأغنياء أو رجال الأعمال.
في المقابل انتقد الدكتور مصطفى النشرتي، أستاذ التمويل والاستثمار بجامعة مصر الدولية، مقترحا تدرسه وزارة النقل، بتخصيص عربة بمترو الأنفاق لرجال الأعمال والمواطنين ذوي الدخول المرتفعة، مؤكدًا أن هذه الفكرة لن تنجح إلا إذا تم إنشاء شبكة جراجات عامة بجوار أكثر عدد من محطات المترو، حتى يتم الحصول على سيولة مرورية.
وأضاف "النشرتي" - في تصريح خاص ل"صدى البلد" - أن المشروع الأنجح في هذا الشأن هو تخصيص أتوبيسات فارهة لرجال الأعمال، وتقديم خدمات كاملة بها، مما يجعلهم يعوضون سياراتهم الملاكي بالأتوبيس، مشيراً إلى أن الأتوبيسات ستكون أسهل علي المواطنين أكثر من المترو.