بالصور: "ماكلاين" تعود للمشاركة معرض "بيبل بيتش" لاستعراض أحدث طرازاتها

بعد مرور ثلاثة أعوام على إطلاق مركز عمليات ماكلارين الخاصة خلال حدث بيبل بيتش كونور ديليجانس، يعود من جديد للمشاركة في هذا الحدث من خلال استعراض نماذج فريدة ومميزة من طرازي ماكلارين P1، MS أو 650 S Spider الذى أطلق مؤخراً.
وكان قسم عمليات ماكلارين الخاصة أطلق عام 2011 بهدف توفير خدمات التعديل التى يرغب زبائن ماكلارين بتطبيقها على سياراتهم وقد تم تطوير هذا القسم من برنامج ماكلارين لخدمات الزبائن والذى يعود بالزمن إلى أكثر من 20 سنة عند إطلاق سيارة ماكلارين F1 المخصصة للطرقات ويتابع مهمته فى تقديم خدمات الصيانة لمالكي سيارات F1 وتطبيق التعديلات على جميع طرازات ماكلارين.
ويسعى مركز عمليات ماكلارين الخاصة من خلال مشاركته في هذا الحدث إلى استعراض المزايا التي يوفرها لسيارة ماكلارين P1 حيث يستعرض فى هذا الحدث المزايا التى أضافها أحد الزبائن من أمريكا الشمالية، والتي ستعرض أمام الجمهور لأول مرة ويتميز الطراز بإضافة خطوط باللون البرتقالي الخاص بسيارة ماكلارين وتعبر عن خصائص الديناميكية الهوائية التى تتميز بها السيارة المذهلة.
وتتميز السيارة عن جميع السيارات الأخرى البالغ عددها 170 سيارة والتي صنعت حتى الآن حيث طليت شبكة المشعاع المصنوعة من الألومنيوم في المقدمة باللون الفضى وفيما يتميز الصادم المصنوع من ألياف الكربون بلونه البراق.. أما فى الأعلى فقد زين غطاء المحرك بإشارة تدل على سرعة السيارة باللون البرتقالى.
كما يتضمن هذا النموذج من السيارة العديد من الخصائص التي تجعلها فريدة ومميزة.
وطليت السيارة باللون الرمادي الخاص مع إضافات باللون البرتقالي الخاص بماكلارين على جوانب السيارة. كما استخدم اللون البرتقالي أيضاً لمكابس الفرامل داخل العجلات التي اختير لها اللون الرمادي المتوافق مع هيكل السيارة. كما وضع شعار P1 على حافة قوس العجلة الخلفية.
أما الجزء الخلفي من السيارة تم تحسينه بإضافة درع واق من الحرارة مصنوع من الذهب عيار 24 قيراط حول صمامات العادم وقاعدة المحرك حيث تشتهر هذه المادة باستخدامها في سيارة ماكلارين F1 منذ تسعينيات القرن الماضي، وما تزال تستخدم حتى الآن في سيارات ماكلارين المخصصة للفورميولا وان وذلك بسبب مقاومتها العالية للحرارة فيما يتعاكس لونها مع اللون الداكن للسيارة كما اختير لون السيارة الداكن للجانح الخلفي المزدوج، فيما بقي الجزء السفلى من ألياف الكربون.
أما المقصورة الداخلية في السيارة فتتميز بالاستخدام الهائل لمادة ألياف الكربون وجلد ألكانتارا، مع تنجيد عجلة القيادة التي صممها مركز عمليات ماكلارين الخاصة.
واستخدمت مقاعد السباق ذات الوزن الخفيف والمصنوعة من ألياف الكربون، مع استخدام اللون الرمادي الداكن للخياطة في الفرش واللون البرتقالي في لوحة القيادة.
كما يستعرض مركز عمليات ماكلارين الخاصة نسخة فريدة أيضاً من سيارة "MS أو 650 S Spider والتى صممت بالتعاون مع فرانك ستيفنسون مدير التصميم في ماكلارين أوتوموتيف. ويعتمد تصميم سيارة MS أو 650 S Spider على طراز MS أو 650S الحصرى والذى كان ظهوره العلنى لأول مرة خلال مهرجان السرعة فى جوودوود. تعد هذه السيارة أحد النماذج الخمسين، وتتمتع بمزايا إضافية تتضمن استخدام ألياف الكربون الذي يمنحها مظهراً خاصاً.
وتتميز السيارة بلون أزرق لامع صمم خصيصاً في مركز عمليات ماكلارين الخاصة. ويتعاكس هذا اللون مع اللون الداكن لعدد من الأجزاء الأخرى والمصنوعة من ألياف الكربون مثل الصادم الأمامي ومداخل الهواء الجانبية وموزع الهواء الموجود في منتصف الصادم الخلفي الكبير والذي صممه أيضاً مركز عمليات ماكلارين الخاصة.. ويكتمل التصميم الخارجى للسيارة مع استخدام الكروم للعادم والعجلات.
واختير الجلد ذو اللون الأسود الكربونى للمقاعد داخل السيارة، مع خياطة ذات لون أزرق، وتمتد هذه الألوان لتصل إلى عجلة القيادة والأبواب.. كما طرزت المقاعد ومساند الرأس بخيوط زرقاء على الحواف الخارجية. ويتميز تصميم سيارة MS أو 650S بلوحة خاصة صممها فرانك ستيفنسون، مع حقيبة أنيقة وفاخرة صنعها مركز عمليات ماكلارين الخاصة من ألياف الكربون والجلد مع لمسات إضافية من الكروم الداكن.