قررت هيئة السكك الحديدية، في آخر اجتماع لها مع سعد الجيوشي، وزير النقل، تدشين حملات أمنية مكبرة؛ لغلق مزلقانات السكة الحديد العشوائية وغير القانونية بالتعاون مع الأجهزة الأمنية في المحافظات، وأوضحت الهيئة أن المزلقانات المستهدفة معابر غير قانونية على شريط السكة الحديد وعشوائية وتعرض حياة المواطنين للخطر. المزلقانات العشوائية تنتشر بطول البلاد وعرضها ورغم أن قرار هيئة السكك الحديد بإزالة المزلقانات غير القانونية أمر جيد، إلا أن هناك العديد من المزلقانات العشوائية صنعها الأهالي ولم تأت ضمن خطط الهيئة في الإزالة، فهناك مزلقانات عشوائية تنتشر على قضبان السكك الحديدية بطول البلاد وعرضها ، صنعها الأهالى بأيديهم، ليختصروا طرقاً ومسالك عدة، تحصد يومياً العديد من الأرواح، وكان آخرها مقتل 9 فى حادث الأوتوبيس المدرسى فى الشروق، والذين تقطعت أجسادهم على قضبان مزلقان عشوائى. وفى أحد جوانب شارع السودان بمنطقة إمبابة بالجيزة، يظهر ممر ضيق بالقرب من جراج أوتوبيسات النقل العام، مزدحم بالباعة الجائلين على جانبيه، فلا يكفى لعبور سوى شخصين متلاصقين، يوجد عليه بعض الباعة يفترشون بضاعتهم المزلقان. أما منطقة العياط، فينتشر بها عدة مزلقانات أخطرهم الذي يمر عليه القطار السريع المتجه إلى أسوان، خاصة أنه يمر في الساعة الثالثة ظهرًا وقت خروج الطلاب من المدارس. كما تعد المزلقانات الواقعة بطول طريق الإسكندرية الزراعي من أخطر المزلقانات على الإطلاق؛ لكونها السبيل الوحيد لمئات الآلاف من المواطنين، للعبور إلى الناحية الأخرى، خاصة للمزارعين بعرباتهم الكارو والمواشي للذهاب إلى الأراضي الزراعية، وقضاء مصالحهم، فضلًا عن وجود مناطق سكنية ومدارس وأماكن عبور السيارات والمواطنين. نفس الحال بمزلقان "بنها، القاهرة" الذي شهد العديد من الكوارث وراح ضحيته العشرات من المواطنين، وعادة ما يتسبب فى أزمة تكدس مروري وزحام وارتباك بالطريق الزراعي، حال إغلاقه لعبور القطار ومثيله مزلقان قلما وسنديون بقليوب وميت عاصم ببنها وغيرها. المزلقات عشوائية أم غير قانونية؟.. حيرة تفاقم الكارثة يقول الدكتور هيثم عاكف، أستاذ النقل بجامعة القاهرة، إن انتشار المزلقانات العشوائية وعدم وجود رقابة عليها يعد كارثة حقيقية، مضيفا أن زيادة الحوادث بسبب المزلقانات، إلا أن هيئة السكك الحديد مازالت تتلاعب بشأن المزلقانات وتفرق بين مزلقان عشوائي وآخر غير قانوني. وأوضح "عاكف" أن وزير النقل يسير في خطوات واضحة وصريحة، لكن المزلقانات وتطويرها تحتاج إلى قرارات عاجلة بالتنسيق مع المحافظات ومديريات الأمن حتي يتم إزالتها بشكل كامل. على الجانب الآخر، قال محمد سامي، مدير قطاع التطوير بوزارة النقل، إن إزالة المزلقانات العشوائية لا تندرج ضمن خطط الوزارة لإزالة المزلقانات غير القانونية، لافتًا إلى أن المزلقانات العشوائية ما يقيمها الأهالي وتعد في غاية الخطورة على حياة المواطنين، وبدورها تتخذ هيئة السكك الحديد الإجراءات الدائمة من أجل حلها وإزلتها على الفور، أما المزلقانات غير القانونية ما تواجدت بعلم هيئة السكك الحديد، لكن لم يتم تجديد الرخص القانونية من الهيئة بها، ورغم ذلك لا يزال العمل مستمر بها. وفى نفس السياق، أكد اللواء عادل ترك، رئيس هيئة الطرق والكباري، إن هناك مخططا مع وزارة النقل بسرعة إنشاء شركة لصيانة الطرق بما فيها إزالة المزلقانات العشوائية مع بداية العام المقبل.
